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公开(公告)号:CN111882216A
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN202010737183.0
申请日:2020-07-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于平均最小间隔时间的城际铁路运输能力计算方法,包括:确定按停站次数划分的运行列车组;根据划分的运行列车组,确定额外占用区段时间,并进一步确定列车占用运行图总时间;根据列车占用运行图总时间和基于平均最小间隔时间的城际铁路运输能力计算模型,计算出城际铁路的运输能力。本发明能够实现任意一个特定时间段和客流区段的运输能力计算,尤其适用于时段性明显的城际铁路中高峰小时运输能力的计算,更有利于运营者分析与调整实际运营需求,大大简化了计算步骤,形式简单,易于求解。
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公开(公告)号:CN111882216B
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202010737183.0
申请日:2020-07-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种基于平均最小间隔时间的城际铁路运输能力计算方法,包括:确定按停站次数划分的运行列车组;根据划分的运行列车组,确定额外占用区段时间,并进一步确定列车占用运行图总时间;根据列车占用运行图总时间和基于平均最小间隔时间的城际铁路运输能力计算模型,计算出城际铁路的运输能力。本发明能够实现任意一个特定时间段和客流区段的运输能力计算,尤其适用于时段性明显的城际铁路中高峰小时运输能力的计算,更有利于运营者分析与调整实际运营需求,大大简化了计算步骤,形式简单,易于求解。
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