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公开(公告)号：CN110673255A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910659895.2
申请日：2019-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于空气槽和空气孔辅助结构的少模多芯光纤，属于光纤通信领域。在保证多信道传输的同时，利用空气槽与空气孔共同辅助的形式，大幅提升各单元对模场的限制能力，显著抑制芯间串扰同时有效降低光纤弯曲损耗。渐变折射率纤芯剖面有效降低解复用系统的复杂度。正方形晶格的纤芯排列方式和等芯间距使得该光纤易于制作。小于230um的外包层直径提升了该光纤拉制的成功率，并保证其实际使用的延展性和抗扭转能力。
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公开(公告)号：CN210514681U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921149747.8
申请日：2019-07-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于空气槽和空气孔辅助结构的少模多芯光纤，属于光纤通信领域。多个第1纤芯，包围上述第1纤芯的外周面的第1内包层，包围上述第1纤芯及第1内包层的第1空气槽，以及位于第1空气槽之间的空气孔；多个第2纤芯，包围上述第2纤芯的外周面的第2内包层，包围上述第2纤芯及第2内包层的第2空气槽，以及位于第2空气槽之间的空气孔；以及包围上述所有结构的外包层。在保证多信道传输的同时，利用空气槽与空气孔共同辅助结构，大幅提升各单元对模场的限制能力，显著抑制芯间串扰并有效降低光纤弯曲损耗。渐变折射率纤芯剖面有效降低解复用系统的复杂度。正方形晶格的纤芯排列方式和等芯间距使得该光纤易于制作。小于230um的外包层直径提升了该光纤拉制的成功率，并保证其实际使用的延展性和抗扭转能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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