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公开(公告)号：CN113247286B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110253180.4
申请日：2021-03-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种飞行器磁悬浮着陆接收装置。该装置包括：滑槽、轨道和磁悬浮着陆接收平台；滑槽设置在磁悬浮着陆接收平台的下部，支撑着磁悬浮着陆接收平台，磁悬浮着陆接收平台平行放置在轨道的上面，在轨道的上部平行悬浮滑动，滑槽包裹着轨道，不与轨道接触，随着磁悬浮着陆接收平台平行于轨道滑动。在磁悬浮着陆接收平台的前端设置前阻拦挡板，左右两端设置左侧阻拦挡板和右侧阻拦挡板，底部设置底板。在底板下表面的四角位置设置四个励磁机构，在轨道的上表面两侧设置悬浮永磁体阵列。四个励磁机构与悬浮永磁体阵列产生排斥力。本发明的装置可以消除飞行器在着陆时遇到起落架故障等需要硬着陆或无法着陆时产生的危险。
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公开(公告)号：CN119190090A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411326427.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种多源混合的调车机车动力系统及管理策略，其中，方法包括与调车机车牵引变流器电连接的储能系统，储能系统通过牵引变流器为与牵引变流器连接的牵引电机和辅助系统供电，实现牵引电机控制轮对；储能系统包括蓄电池组和DC/DC变换器；还包括为储能系统充电的增程器，当储能系统的剩余电量低于预设值时，启动增程器为储能系统充电。本申请通过增程器为储能系统充电使得调车机车能够适应多种不同环境和工况，便于改造和制造的多源动力调车机车动力系统，能效比高，且相比纯油动力系统，减少了柴油机因需要怠速运转，频繁处于交变负荷中导致废气的大量产生，且本系统维护成本低。
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公开(公告)号：CN113247286A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110253180.4
申请日：2021-03-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种飞行器磁悬浮着陆接收装置。该装置包括：滑槽、轨道和磁悬浮着陆接收平台；滑槽设置在磁悬浮着陆接收平台的下部，支撑着磁悬浮着陆接收平台，磁悬浮着陆接收平台平行放置在轨道的上面，在轨道的上部平行悬浮滑动，滑槽包裹着轨道，不与轨道接触，随着磁悬浮着陆接收平台平行于轨道滑动。在磁悬浮着陆接收平台的前端设置前阻拦挡板，左右两端设置左侧阻拦挡板和右侧阻拦挡板，底部设置底板。在底板下表面的四角位置设置四个励磁机构，在轨道的上表面两侧设置悬浮永磁体阵列。四个励磁机构与悬浮永磁体阵列产生排斥力。本发明的装置可以消除飞行器在着陆时遇到起落架故障等需要硬着陆或无法着陆时产生的危险。
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