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公开(公告)号：CN108919174B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201810522394.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01S3/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种非规则天线阵列结构的短波无线电测向系统和方法。该系统包括：非规则天线阵列和测向接收机，非规则天线阵列包括M个天线单元，部署于三维空间内任意位置，接收到达信号，并将M个天线单元接收的到达信号传输到测向接收机进行处理，测向接收机的信号采样模块得到向量形式的非规则天线阵列信号，传递给空间谱计算处理模块，通过所述非规则天线阵列信号获取噪声子空间基向量，再对于给定的方位角θ和俯仰角φ，构造出非规则转动向量，并进行角度搜索，获得到达信号的方位角和俯仰角估值结果。本发明提出适用于非规则天线阵列的改进空间谱算法，允许天线阵列任意部署；并考虑了不同天线单元高度，改善算法性能。
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公开(公告)号：CN108919174A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810522394.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01S3/14
Abstract: 本发明实施例提供了一种非规则天线阵列结构的短波无线电测向系统和方法。该系统包括：非规则天线阵列和测向接收机，非规则天线阵列包括M个天线单元，部署于三维空间内任意位置，接收到达信号，并将M个天线单元接收的到达信号传输到测向接收机进行处理，测向接收机的信号采样模块得到向量形式的非规则天线阵列信号，传递给空间谱计算处理模块，通过所述非规则天线阵列信号获取噪声子空间基向量，再对于给定的方位角θ和俯仰角φ，构造出非规则转动向量，并进行角度搜索，获得到达信号的方位角和俯仰角估值结果。本发明提出适用于非规则天线阵列的改进空间谱算法，允许天线阵列任意部署；并考虑了不同天线单元高度，改善算法性能。
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公开(公告)号：CN110048754B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910212775.8
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种分立式车载天线系统及基于该系统的信号传输方法，属于轨道交通移动通信技术领域，包括：信号分离模块将相控天线阵列的天线单元的单路下行信号分成第一下行信号和第二下行信号，接收波束形成模块发送来的上行信号，并将所述上行信号发送给天线单元；波束扫描模块接收计算第一下行信号的最优方位角；波束形成模块根据最优方位角，调整第二下行信号和上行信号的发送方位，使第二下行信号和上行信号均指向第一下行信号的来波方向。本发明能够使天线阵波束实时对准基站天线，从而达到压缩多普勒扩展和改善车‑地无线链路信噪比的效果；能够与现有车载通信设备兼容，在不改变现有车载通信设备的条件下，实现波束对基站信号的自动跟踪。
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公开(公告)号：CN110048754A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910212775.8
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种分立式车载天线系统及基于该系统的信号传输方法，属于轨道交通移动通信技术领域，包括：信号分离模块将相控天线阵列的天线单元的单路下行信号分成第一下行信号和第二下行信号，接收波束形成模块发送来的上行信号，并将所述上行信号发送给天线单元；波束扫描模块接收计算第一下行信号的最优方位角；波束形成模块根据最优方位角，调整第二下行信号和上行信号的发送方位，使第二下行信号和上行信号均指向第一下行信号的来波方向。本发明能够使天线阵波束实时对准基站天线，从而达到压缩多普勒扩展和改善车-地无线链路信噪比的效果；能够与现有车载通信设备兼容，在不改变现有车载通信设备的条件下，实现波束对基站信号的自动跟踪。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN101977071A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010523808.X
申请日：2010-10-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提出了一种用于正交频分复用的多接收天线频偏估计方法。该方法将多接收天线技术应用到参数估计问题的研究上，对每个天线上得到的频偏估计进行合并(包括等增益合并、选择合并和最大比合并)，以消除信道衰落对频偏估计产生的影响，得到最优的频偏估计值。本发明提出的方法非常适合用于实际系统中，等增益合并与最大比合并方式可明显提升频偏估计的性能。当接收天线数目较少时，接收天线数目增加一倍可以有效改善频偏估计性能。
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公开(公告)号：CN118018080A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311793629.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B7/06
Abstract: 本发明提供一种基于天线切换的相关波束形成装置及方法，属于导航定位技术领域，包括具有多个空间分布的天线阵列；与天线阵列连接的开关，用于选择性地在第一状态和第二状态之前切换天线元件；与开关连接的射频前端，与射频前端连接进行波束形成的相关器；在相关器中产生基准信号、混合接收信号与修改的基准信号产生混合信号，并在预定的积分周期上将混合信号求和产生累积信号。本发明采用一个射频前端，开关具有一致的延迟，保证了各元件的相位延迟一致，可以在后续操作中进行补偿，这也方便使用更多的天线元件来形成更为紧密的波束；元件之间的相互耦合可以通过将元件接地或开路来最小化；在每个相关器中可以同时独立地形成多光束。
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公开(公告)号：CN111427006A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010341468.2
申请日：2020-04-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于相控阵的单通道空间谱测向方法，包括若干个测向天线，以及与天线数量相同的模拟移相器，每根测向天线与一个模拟移相器相连，经每个模拟移相器输出的模拟信号，经过合路器合并后送入到ADC进行采样，采样后的结果送入到测向接收机中，具体包括以下步骤：S1、通过对多个预定方位角方向的扫描估计出空域协方差矩阵；S2、对空域协方差矩阵进行特征值分解，获取噪声空间基向量；S3、基于噪声空间基向量通过谱峰搜索，获得来波信号估计。本发明实施例提供了一种基于相控阵的单通道空间谱测向方法，进一步降低了系统的成本和设计复杂度，具有更广泛的应用范围。
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