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公开(公告)号：CN105691129A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201511035690.5
申请日：2015-12-28
申请人： 勾长虹
IPC分类号： B60D1/32
摘要： 一种具有高稳定性能的拖车装置，包含有具有车架(1)的拖车装置本体、设置为与行走轮联接的摆臂(6)、设置为与摆臂(6)联接的摆动装置I(5)、设置在摆动装置I(5)与车架(1)之间的与摆动装置I(5)结构相同扭力消除装置或由与摆动装置I(5)结构相同部件组成的扭力消除连杆装置，行走轮产生的振动冲击力通过摆动装置I(5)的芯轴(52)和轴管(51)之间的弹性棒(53)吸收，防止对车架(1)产生的振动冲击力，同时车架(1)在行驶过程由于风阻产生的晃动，引起车架(1)的晃动力通过扭力消除装置或扭力消除连杆装置的芯轴(52)和轴管(51)之间的弹性棒(53)吸收，不再直接使用车架，因此提高了拖车装置的减震效果和拖车装置行驶稳定性能。
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公开(公告)号：CN105691414B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201511032847.9
申请日：2015-12-28
申请人： 勾长虹
摘要： 一种用于轨道车辆的底架之间的连接装置，包含有设置为与底架的牵引梁的端面部联接的固定座(1)、设置为与固定座(1)锥体式联接的牵引芯轴(2)、设置在牵引芯轴(2)与固定座(1)之间并且沿牵引芯轴(2)与固定座(1)的周边分布的弹簧(3)、设置为与底架的牵引梁的侧面部联接的牵引装置，通过固定座(1)和牵引芯轴(2)的锥体式联接保证轨道车辆的底架之间的连接精度，通过弹簧(3)吸收车辆的底架之间的冲击力，通过牵引装置保持车辆的底架相互之间的位置精度，不再直接使用挂钩部件，因此提高了车辆的底架之间的连接的安全和可靠性能。
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公开(公告)号：CN105691414A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201511032847.9
申请日：2015-12-28
申请人： 勾长虹
摘要： 一种用于轨道车辆的底架之间的连接装置，包含有设置为与底架的牵引梁的端面部联接的固定座(1)、设置为与固定座(1)锥体式联接的牵引芯轴(2)、设置在牵引芯轴(2)与固定座(1)之间并且沿牵引芯轴(2)与固定座(1)的周边分布的弹簧(3)、设置为与底架的牵引梁的侧面部联接的牵引装置，通过固定座(1)和牵引芯轴(2)的锥体式联接保证轨道车辆的底架之间的连接精度，通过弹簧(3)吸收车辆的底架之间的冲击力，通过牵引装置保持车辆的底架相互之间的位置精度，不再直接使用挂钩部件，因此提高了车辆的底架之间的连接的安全和可靠性能。
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公开(公告)号：CN105691129B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201511035690.5
申请日：2015-12-28
申请人： 勾长虹
IPC分类号： B60D1/32
摘要： 一种具有高稳定性能的拖车装置，包含有具有车架(1)的拖车装置本体、设置为与行走轮联接的摆臂(6)、设置为与摆臂(6)联接的摆动装置I(5)、设置在摆动装置I(5)与车架(1)之间的与摆动装置I(5)结构相同扭力消除装置或由与摆动装置I(5)结构相同部件组成的扭力消除连杆装置，行走轮产生的振动冲击力通过摆动装置I(5)的芯轴(52)和轴管(51)之间的弹性棒(53)吸收，防止对车架(1)产生的振动冲击力，同时车架(1)在行驶过程由于风阻产生的晃动，引起车架(1)的晃动力通过扭力消除装置或扭力消除连杆装置的芯轴(52)和轴管(51)之间的弹性棒(53)吸收，不再直接使用车架，因此提高了拖车装置的减震效果和拖车装置行驶稳定性能。
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公开(公告)号：CN205469099U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201521143410.8
申请日：2015-12-28
申请人： 勾长虹
摘要： 一种用于轨道车辆的底架之间的连接装置，包含有设置为与底架的牵引梁的端面部联接的固定座(1)、设置为与固定座(1)锥体式联接的牵引芯轴(2)、设置在牵引芯轴(2)与固定座(1)之间并且沿牵引芯轴(2)与固定座(1)的周边分布的弹簧(3)、设置为与底架的牵引梁的侧面部联接的牵引装置，通过固定座(1)和牵引芯轴(2)的锥体式联接保证轨道车辆的底架之间的连接精度，通过弹簧(3)吸收车辆的底架之间的冲击力，通过牵引装置保持车辆的底架相互之间的位置精度，不再直接使用挂钩部件，因此提高了车辆的底架之间的连接的安全和可靠性能。
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公开(公告)号：CN205239037U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521145148.0
申请日：2015-12-28
申请人： 勾长虹
IPC分类号： B60D1/32
摘要： 一种具有高稳定性能的拖车装置，包含有具有车架(1)的拖车装置本体、设置为与行走轮联接的摆臂(6)、设置为与摆臂(6)联接的摆动装置I(5)、设置在摆动装置I(5)与车架(1)之间的与摆动装置I(5)结构相同扭力消除装置或由与摆动装置I(5)结构相同部件组成的扭力消除连杆装置，行走轮产生的振动冲击力通过摆动装置I(5)的芯轴(52)和轴管(51)之间的弹性棒(53)吸收，防止对车架(1)产生的振动冲击力，同时车架(1)在行驶过程由于风阻产生的晃动，引起车架(1)的晃动力通过扭力消除装置或扭力消除连杆装置的芯轴(52)和轴管(51)之间的弹性棒(53)吸收，不再直接使用车架，因此提高了拖车装置的减震效果和拖车装置行驶稳定性能。
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