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公开(公告)号：CN118541569A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202280078937.3
申请日：2022-11-03
申请人： 动力体系制造有限公司
发明人： 布赖恩·卡尔布 , 马修·雅昆托 , 吉恩·宗 , 戴维·E·帕雷德斯 , 詹姆斯·布拉克特 , 格雷戈里·福格尔 , 哈尼·里兹卡拉 , 伯纳德·塔姆·延·萨姆 , 拉梅什·凯沙瓦-巴图 , 弗雷德·埃尔南德斯 , 乔舒亚·R·麦克纳利
摘要： 一种燃气涡轮发动机的燃烧器(100)设置有第一喷射器(102)和第二喷射器(104)。该第一喷射器围绕燃烧衬套(108)并且定位在流动套筒(106)的下游端部处。圆顶板(130)被定位成从该第一喷射器接收燃料/空气混合物并且将其转过180度以进入形成在该燃烧衬套内的燃烧区。该第二喷射器(104)在该燃烧区的入口端部处定位在该燃烧衬套(108)的径向内侧并且仅接收来自该第一喷射器(102)的压缩空气。该第二喷射器包括多个空气/燃料混合管(122)，该多个空气/燃料混合管被分成空气/燃料混合管的径向外部子集和径向内部子集，第一燃料歧管(130)与该空气/燃料混合管的径向外部子集流体连通，并且第二燃料歧管(132)与该空气/燃料混合管(122)的径向内部子集流体连通。
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公开(公告)号：CN118556172A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202280078938.8
申请日：2022-11-03
申请人： 动力体系制造有限公司
发明人： 布赖恩·卡尔布 , 马修·雅昆托 , 吉恩·宗 , 戴维·E·帕雷德斯 , 詹姆斯·布拉克特 , 格雷戈里·福格尔 , 哈尼·里兹卡拉 , 伯纳德·塔姆·延·萨姆 , 拉梅什·凯沙瓦-巴图 , 弗雷德·埃尔南德斯 , 乔舒亚·R·麦克纳利
摘要： 一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器的喷射器(102，104)设置有多个空气/燃料混合管(422)，该多个空气/燃料混合管被分成空气/燃料混合管的径向外部子集(422b)和径向内部子集(422a)，第一燃料歧管(130)与该空气/燃料混合管的径向外部子集流体连通，并且第二燃料歧管(132)与该空气/燃料混合管的径向内部子集流体连通。阻挡件(456)设置在该空气/燃料混合管的径向外部子集和/或该空气/燃料混合管的径向内部子集的该空气/燃料混合管中的每一者的出口部分处以形成火焰锚定表面。
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公开(公告)号：CN118541570A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202280078940.5
申请日：2022-11-03
申请人： 动力体系制造有限公司
发明人： 布赖恩·卡尔布 , 马修·雅昆托 , 吉恩·宗 , 戴维·E·帕雷德斯 , 詹姆斯·布拉克特 , 格雷戈里·福格尔 , 哈尼·里兹卡拉 , 伯纳德·塔姆·延·萨姆 , 拉梅什·凯沙瓦-巴图 , 弗雷德·埃尔南德斯 , 乔舒亚·R·麦克纳利
摘要： 本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器(100)的喷射器(104)，该喷射器具有多个空气/燃料混合管(122)，该多个空气/燃料混合管被分成空气/燃料混合管的径向外部子集和径向内部子集，第一燃料歧管与该空气/燃料混合管的径向外部子集流体连通，并且第二燃料歧管与该空气/燃料混合管的径向内部子集流体连通。静态空气增压室(140，142)围绕该空气/燃料混合管中的每一者以将该空气/燃料混合管与该相应燃料歧管热隔离。
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公开(公告)号：CN118525171A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202280079274.7
申请日：2022-11-03
申请人： 动力体系制造有限公司
发明人： 布赖恩·卡尔布 , 马修·雅昆托 , 吉恩·宗 , 戴维·E·帕雷德斯 , 詹姆斯·布拉克特 , 格雷戈里·福格尔 , 哈尼·里兹卡拉 , 伯纳德·塔姆·延·萨姆 , 拉梅什·凯沙瓦-巴图 , 弗雷德·埃尔南德斯 , 乔舒亚·R·麦克纳利
摘要： 本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器(1000)的喷射器(104)，该喷射器具有多个空气/燃料混合管，该多个空气/燃料混合管被分成空气/燃料混合管(322)的径向外部子集(322a)和径向内部子集(322b)，第一燃料歧管(130)与该空气/燃料混合管的径向外部子集流体连通，并且第二燃料歧管(132)与该空气/燃料混合管的径向内部子集流体连通。该空气/燃料混合管的径向外部子集的该空气/燃料混合管中的每一者包括基本上四边形的横截面轮廓，并且该空气/燃料混合管的径向内部子集的该空气/燃料混合管中的每一者包括基本上圆形的横截面轮廓。
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