公开(公告)号：CN106121757A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610678329.2

申请日：2016-08-17

Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司

Inventor： 肖杨松

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/344 ,  F01L1/06 ,  F01L1/08

CPC classification number: F01L1/047 ,  F01L1/06 ,  F01L1/08 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0473 ,  F01L2001/34423

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机进气凸轮轴，在第一轴身的一端设置第二轴身，另一端设置第三轴身，第一轴身为直通管状结构，在第一轴身上沿轴向分布有四对凸轮，第二轴身上沿轴心线开设有螺栓油道共用孔，并在第二轴身上设有相互独立的提前腔进油道和迟后腔进油道，在第三轴身上设有凸轮轴信号盘，并在第三轴身的外端设置凸轮轴正时定位孔。本发明能减轻凸轮轴重量，降低凸轮轴成本，采用相互独立的提前腔进油道和迟后腔进油道，能更精准的控制凸轮轴相位调节器，在有效简化加工工艺的同时，减少了油路行程，能有效维持机油压力；本发明还能保证高压油泵凸轮匀速为高压油泵提供驱动压力，并能确保进气凸轮轴转动阻力更小，输出的有效功额更多。

公开(公告)号：CN205977290U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620893799.6

申请日：2016-08-17

Applicant: 力帆实业(集团)股份有限公司

Inventor： 肖杨松

IPC: F01L1/047 ,  F01L1/344 ,  F01L1/06 ,  F01L1/08

Abstract: 本实用新型公开了一种进气凸轮轴结构，在第一轴身的一端设置第二轴身，另一端设置第三轴身，第一轴身为直通管状结构，在第一轴身上沿轴向分布有四对凸轮，第二轴身上沿轴心线开设有螺栓油道共用孔，并在第二轴身上设有相互独立的提前腔进油道和迟后腔进油道，在第三轴身上设有凸轮轴信号盘，并在第三轴身的外端设置凸轮轴正时定位孔。本实用新型能减轻凸轮轴重量，降低凸轮轴成本，采用相互独立的提前腔进油道和迟后腔进油道，能更精准的控制凸轮轴相位调节器，在有效简化加工工艺的同时，减少了油路行程，能有效维持机油压力；本实用新型还能保证高压油泵凸轮匀速为高压油泵提供驱动压力，并能确保进气凸轮轴转动阻力更小，输出的有效功额更多。