基于无线的地铁列车电子定位系统

    公开(公告)号:CN113715874B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202111157385.9

    申请日:2021-09-30

    申请人: 刘晶晶

    IPC分类号: B61L25/02

    摘要: 本申请涉及基于无线的地铁列车电子定位系统,所述定位系统包括GPS/BDS传感器、列车主机、无线发射模块、无线接收模块、列车监控中心,GPS/BDS传感器、无线发射模块均与列车主机相连接,无线接收模块与列车监控中心连接,所述GPS/BDS传感器与无线发射模块之间还设有依次连接的差分信号处理模块、数据增益匹配模块、输出驱动模块。差分信号处理模块能够接收GPS/BDS传感器采集到的位置信息,并以差分的形式传入处理系统,进行差分增益处理。数据增益匹配模块首先将差分信号异步放大,然后通过场效应晶体管电流源进行驱动线与并将信号输入到下一级。输出驱动模块利用三极管和电阻进行定值放大,同时利用二极管单向导通性滤波性能对输出信号进行稳定输出。

    基于无线的地铁列车电子定位系统

    公开(公告)号:CN113715874A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202111157385.9

    申请日:2021-09-30

    申请人: 刘晶晶

    IPC分类号: B61L25/02

    摘要: 本申请涉及基于无线的地铁列车电子定位系统,所述定位系统包括GPS/BDS传感器、列车主机、无线发射模块、无线接收模块、列车监控中心,GPS/BDS传感器、无线发射模块均与列车主机相连接,无线接收模块与列车监控中心连接,所述GPS/BDS传感器与无线发射模块之间还设有依次连接的差分信号处理模块、数据增益匹配模块、输出驱动模块。差分信号处理模块能够接收GPS/BDS传感器采集到的位置信息,并以差分的形式传入处理系统,进行差分增益处理。数据增益匹配模块首先将差分信号异步放大,然后通过场效应晶体管电流源进行驱动线与并将信号输入到下一级。输出驱动模块利用三极管和电阻进行定值放大,同时利用二极管单向导通性滤波性能对输出信号进行稳定输出。

    一种地铁交通运输电子信息保护装置

    公开(公告)号:CN214650565U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120958626.9

    申请日:2021-05-07

    申请人: 刘晶晶

    IPC分类号: B65D81/18 B65D25/10

    摘要: 本实用新型公开了一种地铁交通运输电子信息保护装置,包括底座,所述底座的上方设有壳体,所述壳体的内部设有两组隔板,两组所述隔板将壳体的内腔分隔成三个用于放置电子信息设备的放置腔,还包括调节组件、固定组件以及夹持组件,所述调节组件,用于调节隔板的位置,从而便于调节放置腔的大小,便于放置不同大小的电子信息设备,所述调节组件设置于所述壳体的内部,所述固定组件,用于固定隔板的位置,防止隔板发生偏移,从而增加了装置的稳定,所述固定组件设置于所述底座的两侧,所述夹持组件,用于夹持电子信息设备,避免电子信息设备在运输过程中晃动,导致其损坏的情况发生,所述夹持组件设于所述放置腔的内部。