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公开(公告)号：CN112389953A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011234940.9
申请日：2020-11-08
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司
Abstract: 本发明提供用于矸石回填刮板输送机的升降挡板组件，涉及刮板输送机技术领域，包括挡板架体，所述挡板架体的一侧设置有伸缩油缸，所述伸缩油缸的顶部设置有伸缩板组件，所述伸缩板组件的一侧设置有机尾，所述挡板架体的材料为碳素钢，所述挡板架体与挡板之间相适配。解决了目前，国内外矸石回填刮板输送机在使用过程中常常出现机尾过渡槽靠近机尾下侧无法填满矸石的情况，这是由于其挡板是无法升降的结构，挡住矸石无法落入机尾过渡槽靠近机尾下侧，在工作面前移过程中会出现采空区无法填满的情况，需要进行后期处理，严重影响井下正常生产作业安排，也给井下生产带来了极大的安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN118062488A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410192473.X
申请日：2024-02-21
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司
Abstract: 本发明涉及井下刮板机配件领域，尤其涉及一种可变径多活上沿式整铸过渡槽。技术问题：传统铸焊结构的刮板输送机过渡槽为焊接结构，折弯板受折弯圆弧半径和板厚影响较大且，不能完全覆盖易磨损区域，由于空间限制，往往没有专门的吊装位，井下更换需要人工搬运，操作困难，不安全，降低整体使用效果。技术方案：一种可变径多活上沿式整铸过渡槽包括有上沿磨具、第一右上沿板、第二右上沿、第三右上沿板、第一左上沿板、第二左上沿板、第三左上沿板、固定销、纵向连接螺栓组件与横向连接螺栓组件；上沿磨具可根据客户需求做变径加厚处理，在磨损不严重部位设计薄弱，突出重点加厚设计，均为整体浇铸成型，且各部位耐磨性一致。
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公开(公告)号：CN117902235A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410265744.X
申请日：2024-03-08
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司
IPC: B65G19/28
Abstract: 本发明涉及刮板输送机技术领域，尤其涉及一种硬岩工作面用齿轨整铸中部槽，技术问题：现有刮板输送机的中部槽磨损大、齿轨易损坏、驱动时会形成较大的偏置力矩、煤机工作高度受限；技术方案：一种硬岩工作面用齿轨整铸中部槽，包括有方孔板、底板、犁煤板、推移耳、中板、槽帮、导向机构、整铸齿轨、加强筋；本发明通过采用3D净成型一体整铸结构的齿轨，并整铸于中部槽铲板侧槽帮侧面，在降低采煤机机面高度同时增加了采煤机的稳定性，降低采煤机无功功耗；取消齿轨销、齿轨销挡销等附件，降低矿方使用成本，减少故障点，解决了现有刮板输送机的中部槽磨损大、齿轨易损坏、驱动时会形成较大的偏置力矩、煤机工作高度受限的问题。
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公开(公告)号：CN112794002A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110166419.4
申请日：2021-02-04
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司
Abstract: 本发明公开的一种新型过渡槽活翼板，包括过渡槽体，所述过渡槽体的下端外表面设置有联接座，所述联接座的上端外表面设置有中板，所述联接座的一侧设置有推移耳，所述中板的两侧外表面均设置有侧板，所述中板的上端两侧均设置有活翼板。本发明所述的一种新型过渡槽活翼板，设有活翼板，可以使磨损件更换更加简便，还能提高输送机的整体使用寿命，降低运行成本；根据磨损位置不同，对结构进行了分割，活翼板位于翼板圆弧段；采用可拆卸活翼板，结构简单，便于检修与更换，其过渡槽体可多次使用，节省了维护使用的工时，提高了生产效率；更换活翼板时只需将螺栓拆下进行更换，安全便捷，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN112660707A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011512158.9
申请日：2020-12-19
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司
IPC: B65G19/22
Abstract: 本发明公开的一种边双链焊接刮板，包括焊接刮板主体，所述焊接刮板主体的两端设置有链条，所述焊接刮板主体的两侧外表面设置有拉链环。本发明所述的一种边双链焊接刮板，焊接刮板由下部带凹槽横板与上部带凹槽横板和哑铃状立板焊接而成，板材均采用高强耐磨板，下部带凹槽横板与上部带凹槽横凹槽处和哑铃状立板凸起处形成榫卯结构，焊接刮板采用榫卯结构，采用高强耐磨板,结构强度高，抗拉强度达1500Mpa以上，是传统轧制异型钢强度的3‑5倍，中部立板板厚是轧制异型钢的4倍以上，运输能力强，传动平稳，结构简单，装拆方便，易于维护，安全可靠等特点，抗腐耐磨，摩擦阻力小，耗能低，制造成本和事故率低，能适应井下复杂的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116216194A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310444020.7
申请日：2023-04-24
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司 , 山东冀凯装备制造有限公司
Abstract: 本申请公开了一种过渡槽、刮板输送机、智能化总控系统。其中，过渡槽包括过渡铲板、挡板和槽体，过渡铲板、挡板分别设置于槽体的两侧；槽体包括依次连接的第一过渡底槽、第二过渡底槽、第三过渡底槽；第一过渡底槽包括水平段和第一倾斜段，第一倾斜段的自由端高于水平段设置；第二过渡底槽包括第一过渡段和第二倾斜段，第一过渡段与第一倾斜段的自由端连接；第二倾斜段的自由端高于第一过渡段设置；第三过渡底槽包括第三倾斜段和第二过渡段，第三倾斜段与第二倾斜段的自由端连接；第二过渡段的自由端高于第三倾斜段设置；该过渡槽能够实现井下维修更换，三段式的槽体设置，便于维护更换，且不同部位的强度一致，耐磨性高、故障率低、使用寿命高。
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公开(公告)号：CN116216194B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310444020.7
申请日：2023-04-24
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司 , 山东冀凯装备制造有限公司
Abstract: 本申请公开了一种过渡槽、刮板输送机、智能化总控系统。其中，过渡槽包括过渡铲板、挡板和槽体，过渡铲板、挡板分别设置于槽体的两侧；槽体包括依次连接的第一过渡底槽、第二过渡底槽、第三过渡底槽；第一过渡底槽包括水平段和第一倾斜段，第一倾斜段的自由端高于水平段设置；第二过渡底槽包括第一过渡段和第二倾斜段，第一过渡段与第一倾斜段的自由端连接；第二倾斜段的自由端高于第一过渡段设置；第三过渡底槽包括第三倾斜段和第二过渡段，第三倾斜段与第二倾斜段的自由端连接；第二过渡段的自由端高于第三倾斜段设置；该过渡槽能够实现井下维修更换，三段式的槽体设置，便于维护更换，且不同部位的强度一致，耐磨性高、故障率低、使用寿命高。
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公开(公告)号：CN112664264A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011489600.0
申请日：2020-12-17
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司
IPC: E21F13/08
Abstract: 本发明公开的刮板转载机迈步自移双导向装置，包括导轨，所述导轨的上端设置有双导向装置。本发明所述的刮板转载机迈步自移双导向装置，设有双导向装置，其中双导向装置对顶升油缸可起到导向、保护的作用，将机身与油缸之间的倾角限制在合理范围内，防止油缸承受径向力导致损坏，同时提高迈步自移整体导向刚性，对导轨起到顺直作用，减小行走轮前进阻力，降低油缸杆所受径向力，与转载机起桥段顶升油缸相邻设置，转载机迈步自移前进时，通过双导向装置减少顶升油缸杆所受的径向力，增强迈步自移整体的导向刚性，保证导轨方向与整机铺设方向的的顺直，提高油缸使用寿命，降低设备故障率和生产成本，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN112576637A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011520921.2
申请日：2020-12-21
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司
IPC: F16D3/56
Abstract: 本发明公开了一种大扭矩弹性联轴器的简易结构，涉及联轴器领域，包括第一圆盘、第二圆盘与弹性盘，所述第一圆盘位于弹性盘的一侧，所述第二圆盘位于弹性盘的另一侧，所述第一圆盘上设置有第一圆柱销，所述第二圆盘上设置有第二圆柱销，所述第一圆盘的中部开设有第一安装孔。本发明将原本梅花弹性联轴器结构中的爪型更改为第一圆柱销与第二圆柱销，减小了加工余量，降低了加工损耗，减少了加工工时，成本直线下降，将原本梅花弹性联轴器结构中弹性组件更改为弹性盘，且连接位置更改为圆孔，和第一圆盘、第二圆盘进行配合，这样在不影响传动效率和使用寿命的情况下，消除了铸件缺陷，进一步减小了加工成本。
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公开(公告)号：CN112660708A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011498467.5
申请日：2020-12-18
Applicant: 冀凯河北机电科技有限公司
IPC: B65G19/24
Abstract: 本发明公开了一种边双链防松装置，涉及刮板输送机领域，包括刮板，所述刮板的一端固定连接有第一接链环，所述刮板的另一端固定连接有第二接链环，所述第一接链环上环扣式套装有第一链条，所述第二接链环上环扣式套装有第二链条，所述第一接链环与第二接链环均为U型结构。本发明中，接链环的两侧套入链条的链环内，然后用螺栓、六角锁紧螺母和双叠防松垫圈将接链环与刮板连接，由于采用双叠防松垫圈和六角锁紧螺母连接刮板与接链环，具有防松能力强的特点，可避免刮板输送机运输物料过程中，螺母松动造成刮板受力变化而断裂，接链环松动断裂，刮板过机头尾链轮时链轮磨损加剧等问题。运输平稳，事故率低。
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