一种铁路轮对踏面镟修装置

    公开(公告)号:CN219767625U

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202321080845.7

    申请日:2023-05-08

    Inventor: 黎亦瑞 旷光莲

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路轮对踏面镟修装置,包括连接底板,连接底板的顶端固定连接有镟修件,连接底板的顶端位于镟修件的右侧固定连接有固定立板,固定立板的内部设置有辅助连接盘,连接底板顶端的左侧通过螺栓固定连接有连接件,连接件的一侧固定连接有电动滑轨,电动滑轨的内部滑动连接有滑块,电动滑轨的右侧壁贯穿有旋转杆。通过设置有连接底板、连接件、滑块、电动滑轨、旋转杆、电磁块、固定立板、升降杆以及支撑板,通过部件之间的相互配合,实现了该种铁路轮对踏面镟修装置铁路轮在连接时的升降,方便电磁块与铁路轮中心点的连接定位,从而提高了该种铁路轮对踏面镟修装置安装时的工作效率。

    一种警示装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219731754U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202321080846.1

    申请日:2023-05-08

    Inventor: 旷光莲 黎亦瑞

    Abstract: 本实用新型公开了一种警示装置,包括配重箱,配重箱内部的底端设置有配重块,配重箱的顶端转动设置有箱盖,箱盖顶端的中间部分设置有支撑杆,支撑杆的顶端设置有支撑座,支撑座的顶端开设有限位槽,限位槽内部的底端设置有安装板,安装板的顶端设置有防护外壳,防护外壳的一侧设置有警示灯,防护外壳一端的中间部分设置有控制开关,安装板的顶端的两端均匀开设有限位孔,限位孔的内部贯穿设置有插杆。本实用新型通过设置有防护外壳、警示灯、支撑座、安装板、限位孔和插杆,通过将插杆从限位孔的内部移出,可以方便将防护外壳从支撑座上取下,从而可以将装置分成两部分,有效地减少的装置的体积,从而方便工作人员对装置进行移动。

    高速列车悬挂系统减振装置

    公开(公告)号:CN308191475S

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202330132816.X

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:高速列车悬挂系统减振装置。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品是一种用于高速列车悬挂系统减振装置。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。

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