公开(公告)号：CN119378998A

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202411514602.9

申请日：2024-10-29

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 周亮 ,  焦伟杰 ,  高鸿 ,  董勇 ,  魏伟

IPC: G06Q10/0635 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06F16/29 ,  G06T17/05 ,  G06T17/20

Abstract: 本发明公开了一种顾及山城周边地形集水效应的洪水风险测度方法，包括基于高分辨率遥感影像数据，利用空间分析方法构建缓冲区，并精确界定城市汇水分界线；利用数字高程模型(DEM)和水文分析工具，提取城市周边山地的径流网络，矢量化河网数据以提升流域水文信息的精度；结合城市边界和河网信息，通过地形分析和水文建模技术，识别山洪潜在倾泄点，确定水流倾泄路径；将研究区域划分为若干空间网格单元，采用空间距离测算方法计算各网格到倾泄点的最短距离，并基于地形和汇水条件赋予倾泄点风险等级；综合考虑各网格单元内的致灾因子和承灾能力，计算山洪灾害的致灾指数与承灾指数，进而构建系统化的城市山洪风险评估框架。本发明聚焦于地形复杂的山区突发洪水风险测度方法，结合了多种技术手段，包括遥感、GIS、城市规划等。通过综合评估城市周边区域的水文特征和城市内部的建筑布局，提供了一种全面而准确的城市山洪风险测度方法。这有助于城市规划和管理部门更好地制定防洪措施，提高城市在山洪事件中的抗灾能力。

公开(公告)号：CN118839241A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410796456.7

申请日：2024-06-19

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 魏伟 ,  袁瑀岑 ,  白文汪 ,  蔡涛 ,  张菡池

IPC: G06F18/2415 ,  G06F18/15 ,  G06F18/213 ,  G06F18/22 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/0475 ,  G06N3/082 ,  G06N3/094 ,  G06F123/02

Abstract: 本发明提供了一种具有数据修复功能的高铁车载信号设备故障预测方法，属于信号设备故障预测技术领域，解决了现有可收集高铁车载信号设备故障数据较少且含有大量缺失值，无法直接用于故障预测的问题，本发明将生成的人工故障数据与真实故障数据同时输入判别器中，判别器判断两种数据之间的Wasserstein距离是否接近，使生成器不断学习真实数据的潜在特征，直至判别器判断人工生成数据与真实数据之间的Wasserstein距离为0；将生成的数据输入到故障预测模块对缺失值进行补全；IA‑GRU判断输入故障数据是否完整自动补全缺失值，提取数据特征。本方法免去了复杂的数据预处理过程，直接采用低质量故障数据完成高铁车载信号设备故障预测工作，提高了故障预测的效率和准确率。

公开(公告)号：CN118536045A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410755789.5

申请日：2024-06-12

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 魏伟 ,  袁瑀岑 ,  白文旺

IPC: G06F18/2433 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/045 ,  G06N3/047 ,  G06N3/0985 ,  G01M13/045 ,  G06N3/006

Abstract: 本发明提供了一种基于改进蜣螂算法优化LSTM的风电轴承故障诊断方法，属于轴承故障诊断技术领域，解决了现有对风机轴承的故障诊断技术存在过拟合，最优参数难以确定、训练时间长的问题，本发明包括以下步骤：定义目标函数；选择适应度函数计算目标函数值；结合Levy飞行策略计算候选个体位置的目标函数值进行比较；计算候选个体位置的目标函数值进行对照；利用T分布扰动策略，计算最优函数值进行比较；比较迭代次数是否达到最大或最小误差；输出全局最优个体位置和最优的函数值。本发明具有提高诊断准确率、适应性强、减少人工干预、鲁棒性高以及实时监测与预警等优点，对于提升风电设备的可靠性和运行效率具有重要意义。