公开(公告)号：CN210177290U

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201920493461.5

申请日：2019-04-12

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 李振乾 ,  武振锋 ,  于鹏达 ,  杨震宇 ,  赵志龙 ,  蔡国华 ,  韦霞龙 ,  赵鸿滨

IPC: E01B31/17

Abstract: 本实用新型属于钢轨打磨技术领域，特别是涉及一种多功能钢轨打磨车，包括动力车、铁屑回收装置和多功能打磨小车；所述动力车的下方设置有第一轮对和第二轮对；所述铁屑回收装置和多功能打磨小车均与动力车连接，所述动力车带动铁屑回收装置和多功能打磨小车移动；所述多功能打磨小车用于对钢轨进行打磨；所述铁屑回收装置用于对打磨过程中产生的铁屑进行回收。本实用新型一种多功能钢轨打磨车，具有自动化程度高、打磨效率高、打磨效果好、打磨成本低、环保、适用范围广等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209958232U

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201920484196.4

申请日：2019-04-11

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 武振锋 ,  谢子豪 ,  杨震宇 ,  赵鸿滨 ,  张宁 ,  魏鹏军 ,  张宇航

IPC: E01D22/00

Abstract: 本实用新型提供了一种高速铁路高架桥检修设备，包括：吊杆、吊篮、安装座、第一液压缸、第一支撑臂；所述安装座的顶端设置有第一支撑臂，且第一支撑臂的底端通过铰接方式与安装座相连接；所述第一支撑臂的两侧通过铰接方式与第一液压缸的上端相连接，且第一液压缸的底端通过铰接方式与安装座相连接；所述第一支撑臂外壁的中间位置设置有第二液压缸，且第二液压缸的底端通过铰接方式与第一支撑臂相连接；本实用新型通过对一种高速铁路高架桥检修设备的改进，具有省时省力，角度可调节，减轻劳动强度，使用方便的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。