一种可对钢轨清扫的钢轨探伤装置

    公开(公告)号:CN216433994U

    公开(公告)日:2022-05-03

    申请号:CN202122719208.7

    申请日:2021-11-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种可对钢轨清扫的钢轨探伤装置,属于钢轨维护技术领域,其技术方案要点包括探伤仪本体,探伤仪本体的右侧固定连接有连接板,连接板的右侧固定连接有清扫框架,清扫框架的内壁活动连接有清扫机构,清扫框架内壁的中部固定连接有安装板,安装板的顶部固定连接有液泵,液泵的右侧固定连接有出液管,液泵的右侧固定连接有入液管,通过设置连接板,将探伤仪本体和清扫框架进行连接,在使用的时候清扫机构对探伤仪本体途径的位置进行清理,探伤仪本体沿着钢轨移动的时候驱动电机启动,通过传动轮和传动带运动,和传动轮连接的延长轴带动刷辊在清扫框架的内侧进行转动,并且对钢轨的外侧进行有效的清扫。

    一种具有防护缓冲结构的铁路道岔转辙机

    公开(公告)号:CN221757523U

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202420214579.0

    申请日:2024-01-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有防护缓冲结构的铁路道岔转辙机,属于铁路道岔转辙机技术领域,其技术方案要点包括道岔转辙机本体,所述道岔转辙机本体的外侧固定连接有配合组件,所述固定块的内侧固定连接有连接柱,所述弹簧件的外侧与固定块的内侧活动连接,通过道岔转辙机本体控制本身安装的连接杆进行活动,道岔转辙机本体的运作会带动固定件进行活动,同时与之转动连接的连接件配合带动固定块内侧的移动块进行活动,而移动块被连接柱与限位滑块的配合在固定块内侧进行活动,后经连接柱外侧设置的弹簧件对移动块施加弹力作用,然后弹簧件发生变形,形成收缩的趋势,达到缓冲的效果。

    一种定日镜固定安装结构

    公开(公告)号:CN220119591U

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202320066360.6

    申请日:2023-01-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种定日镜固定安装结构,属于定日镜固定安装结构技术领域,其技术方案要点包括固定柱和定日镜结构,所述固定柱的顶部栓接有固定机构,所述固定机构的顶部活动连接有卡扣,所述定日镜结构的顶部栓接有安装柱,所述安装柱放置在固定机构的内壁,所述卡扣的内壁与固定柱的表面接触,解决了现有的定日镜在固定安装的过程中,通常是使用吊装设备吊动定日镜进行安装工作,在定日镜安装的过程中,现有使定日镜悬空,接着工作人员会使用大量的螺栓进行固定,导致安装定日镜的工作量巨大,并且在安装的过程中,定日镜长时间悬空,容易使定日镜安装组件出现磕碰的情况,从而影响使用效果的问题。

    一种火车路轨测距设备
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214951249U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121628598.0

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种火车路轨测距设备,属于火车路轨测距设备技术领域,其技术方案要点包括支架,所述支架的顶部固定连接有固定块,所述固定块的内部活动连接有第一活动杆,所述第一活动杆的内部活动连接有第二活动杆,所述支架的右侧固定连接有第一固定板,所述第一固定板的顶部和底部均固定连接有定位机构,所述定位机构的右侧固定连接有第二固定板,解决了现有的测距设备通常将测距设备放置在路轨上进行测距,在路轨轨距改变时,测距设备不能随着路轨改变,就会造成脱轨的情况发生,从而导致测距设备从路轨上跌落,影响测距工作的进行,且还可能造成测距设备的损坏,从而影响使用的问题。

    一种用于火车车轮加工用表面检测机

    公开(公告)号:CN218726758U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222930269.2

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于火车车轮加工用表面检测机,属于火车车轮表面检测技术领域,其技术方案要点包括检测机台和火车车轮轮对本体,所述检测机台的顶部设置有承接转动机构,所述承接转动机构在火车车轮轮对本体的底部,所述移动升降检测机构设置在检测机台顶部的后侧,通过设置检测机台、火车车轮轮对本体、承接转动机构和移动升降检测机构,在对火车车轮一组的轮对进行检测时,将火车车轮轮对本体的底部搁置在检测机台顶部的承接转动机构顶部,先进行支撑限位,然后经过移动升降检测机构对火车车轮轮对本体的顶部进行限位夹持,同时移动升降检测机构处于火车车轮轮对本体的顶部。

    一种风琴式火车风挡安装结构

    公开(公告)号:CN218228990U

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202222776502.6

    申请日:2022-10-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种风琴式火车风挡安装结构,属于火车风挡技术领域,其技术方案要点包括风琴式风挡主体,所述风琴式风挡主体表面的两侧均套接有安装机构,所述安装机构靠近风琴式风挡主体的一侧与风琴式风挡主体的表面紧密接触,所述风琴式风挡主体包括两个安装连接框,解决了现有的风琴式风挡在与车厢进行对接安装时,由于风琴式风挡采用吊装的方式进行安装,受限于自身重力的影响以及两节车厢之间空间较为狭小的因素,使得风琴式风挡容易与车厢的连接处出现误差,需不断调整风琴式风挡的安装位置,直至风琴式风挡与车厢对接完成为止,因此使风琴式风挡与车厢的对接安装工作不能顺利的进行,从而影响安装效果的问题。

    一种土木桥梁施工用搅拌装置

    公开(公告)号:CN216572565U

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202122982972.3

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种土木桥梁施工用搅拌装置,属于施工器具技术领域,其技术方案要点包括搅拌桶,搅拌桶的内壁活动连接有清理机构,搅拌桶的顶部活动连接有横杆,横杆的顶部固定连接有第一驱动电机,第一驱动电机的底部贯穿横杆固定连接有主动轴,主动轴的底部开设有插槽,插槽的内壁活动连接有插块,通过设置清理机构,在作业后第二驱动电机带动驱动螺杆转动,转动的时候可以带动螺纹块上下移动,移动的时候带动立杆下方的安装环以及刮板移动,在刮板移动的时候接触搅拌桶的内壁,此时可以将搅拌桶内壁残留的物料进行刮去使其从搅拌桶的底部排出,避免了物料的浪费,也避免了作业后难以对搅拌桶的内部进行清理。

    一种用于铁路轨道电路的预警装置

    公开(公告)号:CN221162784U

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202323404199.8

    申请日:2023-12-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路轨道电路的预警装置,属于铁路轨道电路技术领域,其技术方案要点包括底座和电路预警系统,所述底座的顶部栓接有电箱结构,所述电箱结构的顶部设置有支撑架,所述支撑架的顶部栓接有信号灯组件,所述信号灯组件的顶部栓接有固定板,所述固定板的顶部设置有警报灯组件,所述固定板的顶部设置有声音报警组件,解决了现有的铁路轨道电路大多不便于进行预警工作,当铁路轨道的电路出现电路短路、电压过高和设备故障时,大多不便于进行快速预警的工作,当火车在轨道上进行行驶中未及时查看到电路故障时,容易导致火车行驶出现危险情况,从而影响使用效果的问题。

    一种太阳能光伏板角度可调节支架

    公开(公告)号:CN218888477U

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202223283491.4

    申请日:2022-12-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种太阳能光伏板角度可调节支架,属于光伏板支架技术领域,其技术方案要点包括立柱,所述立柱的外侧转动连接有支架组件,所述支架组件的顶部栓接有光伏板安装架;所述支架组件包括外杆,所述外杆的内侧滑动连接有内杆,所述内杆远离外杆的一侧转动连接有第一转轴,所述第一转轴的顶部栓接有横杆,通过设置立柱和支架组件配合,可以对光伏板安装架进行支撑和安装,并且通过调整内杆在外杆内部的长度,可以便于调整横杆的倾斜度,以对光伏板安装架的角度进行调整,设置的套筒可以沿着立柱转动,以便于对光伏板安装架的水平角度进行旋转,使得对于光伏板的安装更加灵活可控。

    一种钢轨探伤用检测设备探头的固定机构

    公开(公告)号:CN216560419U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202122836978.X

    申请日:2021-11-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨探伤用检测设备探头的固定机构,属于钢轨探伤仪技术领域,其技术方案要点包括检测设备本体,所述检测设备本体的前侧和后侧均固定连接有固定块,所述固定块的顶部活动连接有滑轮,两个固定块相反的一侧均活动连接有活动架,所述活动架的底部设置有固定杆,所述固定杆的底部设置有连接机构;连接机构包括旋转架、转向块、安装板、探头和防护壳,解决了现有的钢轨探伤仪对探头进行固定后,不便于对探头的角度进行调节,钢轨存有凹凸不平的情况,探头会与钢轨脱离,导致检测时存在误差,且不便于对探头的高度进行调节,在遇到具有坡度的钢轨时,导致探头无法对钢轨进行检测,增加使用者操作难度的问题。

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