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公开(公告)号：CN101929459B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201010265035.X
申请日：2010-08-24
申请人： 全兴精工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车液压动力转向叶片泵，包括泵体、开有阀孔的后配油盘、定子转子叶片组件、前配油盘、泵轴、安装法兰、进油接头、出油接头，所述后配油盘、定子转子叶片组件、前配油盘由后向前依次串连成一体后安装到泵体内，安装法兰安装在前配油盘的前端部，所述后配油盘的阀孔内安装有流量安全控制阀，泵轴穿过安装法兰、前配油盘和定子转子叶片组件，所述进油接头固定在泵体上，出油接头穿过泵体上的孔安装在后配油盘的阀孔中。本发明解决了油泵渗漏及失效、油液污染等问题，且散热效果良好，减轻了转向泵总成发热严重的现象；所述泵总成质量轻盈、外形结构紧凑，解决了主机安装干涉问题，也为主机结构紧凑总体设计提供了先决条件。
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公开(公告)号：CN101949385A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010265047.2
申请日：2010-08-24
申请人： 全兴精工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车液压双定子双阀体助力转向泵，包括泵体、带有前配油盘结构的泵盖、泵轴、中配油盘、后配油盘、第一定子转子叶片组件、第二定子转子叶片组件、阀组件，所述泵盖、第一定子转子叶片组件、中配油盘、第二定子转子叶片组件、后配油盘依次串联安装在泵轴上后，安装到泵体内，与泵体之间形成A腔和B腔，所述阀组件包括C流道孔、两个阀孔、大阀体和小阀体，两个阀孔内分别安装有大阀体和小阀体，所述C流道孔与A腔相通，两个阀孔的底部均与B腔相通。本发明采用双定子双阀体结构，溢流口面积同样大时，溢流量减小，流速自然减小，与单个溢流口相比，大大减少了溢流发热量，系统油温降低，提高了转向泵的可靠性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN102536802A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110451942.8
申请日：2011-12-29
申请人： 全兴精工集团有限公司
CPC分类号： F04D7/00 , F01C21/108 , F04C2/344 , F04C14/26 , F04C14/265 , F04C2240/30
摘要： 本发明公开了一种转向助力泵，一泵轴将后配油盘、叶片组件和前配油盘串联成一体后安装到泵体内腔内，所述前配油盘与泵体内腔前壁围成出油前腔，所述泵体在泵体内腔外圆周侧设有一阀孔，阀孔与出油前腔连通，阀孔内安装一流量安全控制阀，出油前腔通过高压油通道与泵体前部的出油孔连通，所述叶片组件外圆周与泵体内腔内壁间围成泵体后腔，所述阀孔通过回油通道与泵体后腔连通，所述叶片由泵轴驱动旋转完成吸油排油过程，流量安全控制阀控制使出油前腔经出油孔排出的油量保持恒定值。本发明采用泵体前腔高压结构，缩短高压油流道，且流道过渡平滑，减少流量压力损失，避免了传统结构中因流道长且弯曲造成的发热严重而导致转向泵失效的后果。
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公开(公告)号：CN102979727A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210538990.5
申请日：2012-12-11
申请人： 全兴精工集团有限公司
CPC分类号： F04C2/344 , F01C21/10 , F01C21/108 , F04C15/0096 , F05C2201/903
摘要： 本发明公开了一种载重汽车用耐磨轻型转向叶片泵，包括前方敞口的泵体，配油盘、定子转子叶片组件及泵盖由泵轴由后向前依次串连成一体后安装到泵体内，其中，泵盖封闭泵体前方敞口，泵轴前端支撑在泵盖上，泵轴后端穿出泵体，所述泵体上设有进油通道与泵体内腔后部连通，所述泵体上设有出油通道与泵体内腔前部连通，所述泵体在泵体内腔外圆周侧设有一与出油通道连通的阀孔，阀孔内安装一流量安全控制阀，阀孔同时设有回油通道与进油通道连通，所述泵体由铸造铝合金材料通过砂型模浇铸而成，所述泵盖及配油盘采用铸造铝合金材质。本发明使得转向泵即使是在驾驶员长时间作业的环境下也不至于快速磨损，延长了转向泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101949385B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201010265047.2
申请日：2010-08-24
申请人： 全兴精工集团有限公司
IPC分类号： F04C2/344
摘要： 本发明公开了一种汽车液压双定子双阀体助力转向泵，包括泵体、带有前配油盘结构的泵盖、泵轴、中配油盘、后配油盘、第一定子转子叶片组件、第二定子转子叶片组件、阀组件，所述泵盖、第一定子转子叶片组件、中配油盘、第二定子转子叶片组件、后配油盘依次串联安装在泵轴上后，安装到泵体内，与泵体之间形成A腔和B腔，所述阀组件包括C流道孔、两个阀孔、大阀体和小阀体，两个阀孔内分别安装有大阀体和小阀体，所述C流道孔与A腔相通，两个阀孔的底部均与B腔相通。本发明采用双定子双阀体结构，溢流口面积同样大时，溢流量减小，流速自然减小，与单个溢流口相比，大大减少了溢流发热量，系统油温降低，提高了转向泵的可靠性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN102536802B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201110451942.8
申请日：2011-12-29
申请人： 全兴精工集团有限公司
CPC分类号： F04D7/00 , F01C21/108 , F04C2/344 , F04C14/26 , F04C14/265 , F04C2240/30
摘要： 本发明公开了一种转向助力泵，一泵轴将后配油盘、叶片组件和前配油盘串联成一体后安装到泵体内腔内，所述前配油盘与泵体内腔前壁围成出油前腔，所述泵体在泵体内腔外圆周侧设有一阀孔，阀孔与出油前腔连通，阀孔内安装一流量安全控制阀，出油前腔通过高压油通道与泵体前部的出油孔连通，所述叶片组件外圆周与泵体内腔内壁间围成泵体后腔，所述阀孔通过回油通道与泵体后腔连通，所述叶片由泵轴驱动旋转完成吸油排油过程，流量安全控制阀控制使出油前腔经出油孔排出的油量保持恒定值。本发明采用泵体前腔高压结构，缩短高压油流道，且流道过渡平滑，减少流量压力损失，避免了传统结构中因流道长且弯曲造成的发热严重而导致转向泵失效的后果。
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公开(公告)号：CN102979727B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210538990.5
申请日：2012-12-11
申请人： 全兴精工集团有限公司
CPC分类号： F04C2/344 , F01C21/10 , F01C21/108 , F04C15/0096 , F05C2201/903
摘要： 本发明公开了一种载重汽车用耐磨轻型转向叶片泵，包括前方敞口的泵体，配油盘、定子转子叶片组件及泵盖由泵轴由后向前依次串连成一体后安装到泵体内，其中，泵盖封闭泵体前方敞口，泵轴前端支撑在泵盖上，泵轴后端穿出泵体，所述泵体上设有进油通道与泵体内腔后部连通，所述泵体上设有出油通道与泵体内腔前部连通，所述泵体在泵体内腔外圆周侧设有一与出油通道连通的阀孔，阀孔内安装一流量安全控制阀，阀孔同时设有回油通道与进油通道连通，所述泵体由铸造铝合金材料通过砂型模浇铸而成，所述泵盖及配油盘采用铸造铝合金材质。本发明使得转向泵即使是在驾驶员长时间作业的环境下也不至于快速磨损，延长了转向泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101929459A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010265035.X
申请日：2010-08-24
申请人： 全兴精工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车液压动力转向叶片泵，包括泵体、开有阀孔的后配油盘、定子转子叶片组件、前配油盘、泵轴、安装法兰、进油接头、出油接头，所述后配油盘、定子转子叶片组件、前配油盘由后向前依次串连成一体后安装到泵体内，安装法兰安装在前配油盘的前端部，所述后配油盘的阀孔内安装有流量安全控制阀，泵轴穿过安装法兰、前配油盘和定子转子叶片组件，所述进油接头固定在泵体上，出油接头穿过泵体上的孔安装在后配油盘的阀孔中。本发明解决了油泵渗漏及失效、油液污染等问题，且散热效果良好，减轻了转向泵总成发热严重的现象；所述泵总成质量轻盈、外形结构紧凑，解决了主机安装干涉问题，也为主机结构紧凑总体设计提供了先决条件。
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公开(公告)号：CN201836046U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020508451.3
申请日：2010-08-24
申请人： 全兴精工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车液压动力转向叶片泵，包括泵体、开有阀孔的后配油盘、定子转子叶片组件、前配油盘、泵轴、安装法兰、进油接头、出油接头，所述后配油盘、定子转子叶片组件、前配油盘由后向前依次串连成一体后安装到泵体内，安装法兰安装在前配油盘的前端部，所述后配油盘的阀孔内安装有流量安全控制阀，泵轴穿过安装法兰、前配油盘和定子转子叶片组件，所述进油接头固定在泵体上，出油接头穿过泵体上的孔安装在后配油盘的阀孔中。本实用新型解决了油泵渗漏及失效、油液污染等问题，且散热效果良好，减轻了转向泵总成发热严重的现象；所述泵总成质量轻盈、外形结构紧凑，解决了主机安装干涉问题，也为主机结构紧凑总体设计提供了先决条件。
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公开(公告)号：CN201818497U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020508455.1
申请日：2010-08-24
申请人： 全兴精工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车液压双定子双阀体助力转向泵，包括泵体、带有前配油盘结构的泵盖、泵轴、中配油盘、后配油盘、第一定子转子叶片组件、第二定子转子叶片组件、阀组件，所述泵盖、第一定子转子叶片组件、中配油盘、第二定子转子叶片组件、后配油盘依次串联安装在泵轴上后，安装到泵体内，与泵体之间形成A腔和B腔，所述阀组件包括C流道孔、两个阀孔、大阀体和小阀体，两个阀孔内分别安装有大阀体和小阀体，所述C流道孔与A腔相通，两个阀孔的底部均与B腔相通。本实用新型采用双定子双阀体结构，溢流口面积同样大时，溢流量减小，流速自然减小，与单个溢流口相比，大大减少了溢流发热量，系统油温降低，提高了转向泵的可靠性及使用寿命。
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