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公开(公告)号：CN109139181A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811086548.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明属于车用部件技术领域，具体的说是一种机油滤清器，包括动力单元、输送单元、第一过滤单元和第二过滤单元，动力杆带动挤压板左右往复移动，动力杆拉动挤压板时，使连通方形进料管部分的输送舱压强减小，产生吸力，使第一摆动板向下摆动，打开第一进料口，使第二摆动板向左摆动，封闭第一出料口，从而使机油通过方形进料管进入输送舱内，动力杆推动挤压板移动时，使连通方形进料管部分的输送舱压强增大，产生推力，使第一摆动板向上摆动，封闭第一进料口，第二摆动板向右摆动打开第一出料口，从而使机油通过第一出料口进入第一方形出料管，通过挤压板不断地往复运动挤压机油，提高了机油过滤速度。
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公开(公告)号：CN109127661A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810920228.0
申请日：2018-08-14
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
Abstract: 本发明属于报废汽车回收技术领域，具体的说是一种报废车辆的拆除回收方法，该方法使用分选装置，该分选装置包括电机、凸轮、筒体、第一碟形隔板、第二碟形隔板、冲击模块、送料板、出料口、分选模块，筒体顶端设置电机，电机输出轴与凸轮固连，筒体内部上方设置第一碟形隔板和第二碟形隔板，第一碟形隔板和第二碟形隔板之间设有冲击模块，筒体下方侧壁上设有出料口，第二碟形隔板下方设有送料板，送料板向出料口方向倾斜，筒体外侧设有分选模块，电机带动凸轮转动，使凸轮可以间歇式挤压冲击模块，当车架进入筒体内部，冲击模块对车架进行撞击，实现车架破碎，再通过出料口进入分选模块实现金属与塑料的分离，有效的提高了车架破碎分选的效率。
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公开(公告)号：CN109011750A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810920117.X
申请日：2018-08-14
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
IPC: B01D29/01 , B01D35/00 , C10M175/00
CPC classification number: B01D29/01 , B01D35/00 , C10M175/00
Abstract: 本发明涉及机油回收技术领域，具体的说是一种车辆废机油回收方法，该方法包括以下步骤：S1，将车辆利用升降装置抬升；S2，利用高压喷头对S1中的车辆地盘进行清洗；S3，将机油回收箱推至车辆机油箱的下方，并调整车辆的高度，使得车辆地盘与机油回收箱顶部的距离刚好能够操作人员将机油箱上的螺栓拧下；S4，S3完成后，操作人员将机油箱底部的螺栓拧下，机油流入机油回收箱中；S5，S4操作完成后，将车辆升高，然后将机油回收箱推出。本方法采用的机油回收箱的油箱与水箱通过连接机构滑动连接，且位于油箱与水箱侧面的连个固定板之间通过导向机构连接，踩下踏板实现顶柱将水箱抬高，避免了高处的废水不可接取、保护地面不被污染。
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公开(公告)号：CN108859625A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810920071.1
申请日：2018-08-14
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
IPC: B60C25/01
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种车辆轮胎更换装置，包括安装板、扶手、压缩机构、进气机构、固定机构、滑动机构、排气机构、支撑机构、连接机构、调整机构、气管和密封机构，安装板的一端安装滑动机构，滑动机构滑动连接固定机构，在更换轮胎的过程中，轮胎安放在固定机构的内部，推动固定机构在滑动机构上滑动，即可将轮胎从轮毂上取下，减小人们的劳动量；固定机构的底端转动连接调整机构，旋转调整机构可调整轮胎的高度和角度，方便人们将新的轮胎与轮毂对准，将轮胎放入轮毂内部进行安装，加快工作效率；滑动机构的一端过程安装支撑机构，挤压压缩机构使支撑机构上升，使支撑机构将汽车顶起，方便人们更换轮胎。
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公开(公告)号：CN109759516A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910211525.2
申请日：2019-03-20
Applicant: 倪岚霖
Abstract: 本发明属于模具冲压设备技术领域，具体的说是一种弧形钣金工件冲压模具，包括传送装置、上模组和下模组，传送装置主动轴正面一侧设置有传动轮，传动轮正面一侧设置有偏心轴，上模组包括固定板、第一液压杆、上模座和上凸模，第一液压杆上部一端与固定板固定连接，另一端与上模座固定连接，上模座正面位置横向设置有滑槽，偏心轴和滑槽之间设置有拉杆，拉杆位于偏心轴一端与其转动连接，拉杆位于滑槽一端与其滑动连接，下模组包括下凹模、支撑杆和第二液压杆，下凹模内腔底部位置设置有通槽，达到了实现自动摆放避免烫伤，及时清理冲压板材的水渍和灰尘，同时实现自动脱模减少生产成本的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109252913A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811087607.2
申请日：2018-09-18
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
Abstract: 本发明属于车用部件技术领域，具体的说是一种机动车机油杂质清除方法，包括动力单元、输送单元、第一过滤单元和第二过滤单元，在滤清器前增加过滤舱，过滤舱底部设有永久磁铁，过滤舱外设有加热板，可先对机油进行预处理，加大滤清器的使用寿命，该方法所使用的滤清器通过动力单元为滤清器提供动力加快了机油的过滤速度，通过输送单元将机油不断的输送过滤，可实现全自动的过滤过程，通过第一过滤单元的初步过滤可将机油内较大物质过滤出，且第一过滤板和第二过滤板可更换清洗，加大了滤清器的使用寿命，通过第二过滤单元的过滤使机油的过滤更加完全，保证了机油质量，同时搅拌杆的搅拌可加快机油的过滤速度防止机油沉淀。
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公开(公告)号：CN109050180A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810956603.7
申请日：2018-08-21
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
IPC: B60C25/05
Abstract: 本发明涉及汽车领域，具体的说是一种报废车辆轮胎自动拆解装置，包括支撑机构、第一电机固定盘、转动机构、防护机构、转胎机构、拆卸机构、千斤顶及辅拆机构；将拆卸轮胎的翘板插入轮胎的内部，按下拉杆实现凸柱从套柱的内部脱落，通过搬动整体结构调节压板与轮毂之间的距离，将第二电机接通电源实现第一套筒将轮毂顺时针转动，实现了轮胎从轮毂的表面拔掉，保护性能好，不伤害轮毂；轮胎拔掉后将压柱复位，将第二套筒对准轮毂螺丝，将第三电机接通电源实现曲轴带动连杆上升、活塞往复运动，实现了抵板与撞板的抵触，提供一个惯性力将轮毂螺丝逆时针晃动，将第三电机断电、将第一电机接通电源实现转动杆逆时针转动将轮毂螺丝拆卸，快速、省力。
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公开(公告)号：CN109236405A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811087650.9
申请日：2018-09-18
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种汽车吸附式机油滤清器，包括壳体、导管、滤芯、底座、电机、立柱、齿轮和齿环，导管上表面沿轴线方向竖直设置进油通道，导管位于壳体内的部分在外表面设置过油孔，导管在进油通道内竖直设置螺旋片；滤芯为环状结构，滤芯用于对过油孔流出的机油进行过滤；底座位于壳体内部，导管的下端通过轴承转动安装在底座上；立柱下端固定在底座上，立柱上端通过“T”型块位于壳体的“T”型环形槽内实现立柱与壳体的连接；齿轮水平固定安装在导管上，齿轮位于滤芯的上方；齿环固定安装在立柱上，齿轮位于齿环内部，齿轮与齿环周向完全啮合。本发明能够实现对机油中铁屑杂质的去除、过滤效果更好。
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公开(公告)号：CN109127660A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810920074.5
申请日：2018-08-14
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
Abstract: 本发明属于报废汽车破碎技术领域，具体的说是一种报废车辆外壳塑料钣金分选回收装置，包括电机、凸轮、筒体、第一碟形隔板、第二碟形隔板、冲击模块、送料板、出料口、分选模块，筒体顶端固定设置电机，电机输出轴与凸轮转轴固连，筒体内部上方设置第一碟形隔板和第二碟形隔板，第一碟形隔板和第二碟形隔板之间设有冲击模块，筒体下方侧壁上设有出料口，第二碟形隔板下方设有送料板，送料板向出料口方向倾斜，筒体外侧设有分选模块，电机带动凸轮转动，使凸轮可以间歇式挤压冲击模块，当车架进入筒体内部，冲击模块对车架进行撞击，实现车架破碎，再通过出料口进入分选模块实现金属与塑料的分离，有效的提高了车架破碎分选的效率。
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公开(公告)号：CN109107243A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810920108.0
申请日：2018-08-14
Applicant: 倪岚霖
Inventor： 倪岚霖
IPC: B01D29/01 , B01D35/00 , C10M175/00
CPC classification number: B01D29/01 , B01D35/00 , C10M175/00
Abstract: 本发明涉及车辆回收技术领域，具体的说是一种报废车辆机油回收装置，包括箱、进料机构、连接机构、水箱、行走机构、排放机构、驱动机构、固定板、限位机构、导向机构及转头；油箱与水箱通过连接机构滑动连接，且位于油箱与水箱侧面的连个固定板之间通过导向机构连接，踩下踏板实现顶柱将水箱抬高，避免了高处的废水不可接取、保护地面不被污染，通过连接机构与导向机构的配合避免了水箱倾斜，盒体内部的驱动杆的侧壁相对固定连接两个驱动片，转动转头实现驱动杆转动、扭力弹簧收缩，进一步的转轴带动两个锁条相对收缩，水箱上升后松开转头实现扭力弹簧张开，两个锁条将呈三棱柱型结构的锁块卡合于固定板内部的卡齿，实现了对水箱限位。
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