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公开(公告)号：CN119422394A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202380052416.5
申请日：2023-06-01
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04W12/122 , G08G1/09 , H04W4/44 , H04W48/16 , H04W76/50
Abstract: 车载装置搭载于车辆，包括：攻击检测部，检测针对车辆的网络攻击；无线接口管理部，对进行与车外之间的无线通信的多个无线接口进行管理；中继站管理部，对中继站进行管理，所述中继站经由任一个无线接口进行通信；及中继站选择部，从中继站管理部管理的中继站中选择能够与车载装置连接的中继站。无线接口管理部包括路径切换部，所述路径切换部在攻击检测部检测到网络攻击的情况下将通信路径切换为经由中继站选择部所选择的中继站且与检测到网络攻击时的通信路径不同的路径。
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公开(公告)号：CN113924788B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202080042042.5
申请日：2020-06-19
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 小川明纮
Abstract: 车载装置包含：驾驶辅助装置，其从驾驶辅助服务器接收驾驶辅助信息，执行用于驾驶辅助的规定处理；子驾驶辅助服务器，其具有驾驶辅助服务器的功能的子集，从外部的传感器接收传感器数据，输出驾驶辅助信息的子集；第1切换装置，其响应于来自驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息的接收已中断，取代来自驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息而将来自子驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息的子集赋予给驾驶辅助装置；以及第2切换装置，其用于响应于来自驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息的接收已恢复，取代来自子驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息的子集而将来自驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息赋予给驾驶辅助装
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公开(公告)号：CN113924788A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080042042.5
申请日：2020-06-19
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 小川明纮
Abstract: 车载装置包含：驾驶辅助装置，其从驾驶辅助服务器接收驾驶辅助信息，执行用于驾驶辅助的规定处理；子驾驶辅助服务器，其具有驾驶辅助服务器的功能的子集，从外部的传感器接收传感器数据，输出驾驶辅助信息的子集；第1切换装置，其响应于来自驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息的接收已中断，取代来自驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息而将来自子驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息的子集赋予给驾驶辅助装置；以及第2切换装置，其用于响应于来自驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息的接收已恢复，取代来自子驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息的子集而将来自驾驶辅助服务器的驾驶辅助信息赋予给驾驶辅助装置。
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公开(公告)号：CN111034132B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201880052900.7
申请日：2018-05-28
Applicant: 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/46 , H04L12/28 , H04L12/725
Abstract: 根据本公开的控制装置设置有：车内通信单元，其与汽车控制装置通信；存储单元，其存储从车内通信单元到汽车控制装置的多种通信路径；以及选择单元，其从存储的多种通信路径中选择用于将更新程序传输到汽车控制装置的传输路径。
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公开(公告)号：CN111051139A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880052182.3
申请日：2018-05-28
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 根据本公开的控制装置通过车内通信线路与车辆安装的控制装置进行通信，并设置有：切换单元，其将安装在车辆上的第一电源和第二电源切换到供电状态或非供电状态中的任意一个；获取单元，其获取操作信息，该操作信息指示车辆安装的控制装置是处于操作状态还是处于非操作状态；以及控制单元，在第一电源的状态和第二电源的状态的关联从第一模式改变为第二模式时，该控制单元执行启动控制，基于第一模式中的操作信息，该启动控制确定第一电源能够对其供电的车辆安装的控制装置在第二模式中的状态。第一模式：第一电源处于供电状态并且第二电源处于非供电状态的模式。第二模式：第一电源和第二电源处于供电状态的模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111032439A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880052867.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 住友电气工业株式会社
Abstract: 根据本公开的控制设备通过车内通信线路与多个车载控制装置通信，控制设备设置有：获取单元，其获取向所述多个车载控制装置供应电力的电池的电量；以及控制单元，其在作为所述多个车载控制装置之一的目标装置的处理完成时电池的预测电量低于第一阈值的情况下，指示其它车载控制装置停止所述其它车载控制装置的与所述处理并行执行的其它处理。
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公开(公告)号：CN110892683A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201880046432.2
申请日：2018-06-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
Abstract: 安装在车辆上的车载装置包括：处理单元；确定单元，其确定车辆是否处于预定停止状态；以及安全区域，其在处理单元已经输出预定信息时可从处理单元访问。在安全区域中保存使外部装置控制车载装置的控制信息。在确定单元做出肯定确定时，处理单元访问安全区域并执行获取处理，从而从安全区域获取控制信息。
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公开(公告)号：CN119522420A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202380052587.8
申请日：2023-05-26
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
Inventor： 小川明纮
IPC: G06F9/48
Abstract: 车载装置包含：通信部，与外部装置通信；信息取得部，经由通信部而取得本车辆以外的车辆即其他车辆在本车辆的预定行驶区域中行驶时的、该其他车辆的资源消耗量的实绩信息；推定部，基于信息取得部所取得的实绩信息而推定在本车辆在预定行驶区域中行驶了的情况下伴随于本车辆的行驶而随时间变动的资源消耗量；及资源控制部，根据推定部的推定结果而将规定的应用软件的执行期间向规定的期间分配，由此控制资源消耗。
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公开(公告)号：CN109716711B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201780057527.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L12/46 , B60R16/023 , H04L12/66
Abstract: 安装在车辆上的网关(101)包括：能够通过能够与车辆外部的外部装置(112)通信的其他网关(151)与所述外部装置通信的通信单元(31)，其中所述其他网关包括：执行用于中继通信数据的中继处理的交换单元(51)和控制交换单元的中继处理的处理单元(52)，其中所述通信单元能够将从所述交换单元接收的通信数据中继到所述车辆内部的装置，所述网关还包括：控制单元(32)，其确定所述其他网关中的异常，并且如果确定发生所述异常，则控制所述其他网关的中继处理。
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公开(公告)号：CN110741604B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201880038546.2
申请日：2018-03-20
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 车载通信装置(101)为执行车载网络中的功能单元(111)之间的中继数据的中继处理的车载通信装置，并且包括：通信单元(51)，其通过利用指示一个或多个功能单元的互联网协议(IP)地址与介质访问控制(MAC)地址之间的对应关系的对应信息来执行中继处理；地址管理单元(55)，其创建对应信息；以及认证单元(53)，其执行针对功能单元(111)的认证处理，其中，认证单元(53)执行针对通过地址管理单元(55)而将IP地址和MAC地址新登记在对应信息中的功能单元(111)的认证处理，并且当未成功地执行针对新登记的功能单元(111)的认证处理时，地址管理单元(55)从对应信息删除所述功能单元(111)的对应关系。
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