一种反馈滤波器的设计方法、设计装置及耳机

    公开(公告)号:CN110430520B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201910738794.4

    申请日:2019-08-12

    Inventor: 虞安波 颜学海

    Abstract: 本申请提供了一种反馈滤波器的设计方法、设计装置及耳机,获取所述耳机在至少一种工作状态下的次级通道的传递函数;基于所述次级通道的传递函数,确定所述耳机的标称系统传递函数和第一权函数;基于所述耳机的降噪期望,确定第二权函数;基于所述第一权函数、所述第二权函数、以及所述标称系统传递函数,确定所述反馈滤波器的参数。与现有技术中的反馈滤波器的设计方法相比,本申请通过多种工作状态下的次级通道的传递函数确定反馈滤波器的参数,以使耳机在多种工作状态下保持稳定,减少啸叫的出现,在保持噪音较低的情况下,增强鲁棒性。

    一种噪声场景识别系统及方法

    公开(公告)号:CN108257617B

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN201810028475.X

    申请日:2018-01-11

    Inventor: 虞安波

    Abstract: 本本发明提供一种噪声场景识别系统及方法,首先离线采集各种典型环境噪声,并利用快速傅里叶变换得到每种环境噪声的频谱,形成典型环境噪声库;其次,对当前环境噪声信号进行采集,利用快速傅里叶变换得到该噪声信号的频谱;最后将当前噪声信号的频谱与噪声库中的典型环境噪声的频谱进行对比计算,确定当前噪声的场景模式。通过离线与在线结合的对比计算确定噪声场景模式,一方面,典型环境噪声库是通过离线方法建立,有效减少在线计算量,节省计算时间和存储容量,提高计算效率;另一方面,通过精准确定当前环境噪声的模式,有利于进一步针对不同模式的环境噪声设计最优滤波器,为最优滤波器的设计奠定基础,是设计最优滤波器中的一个重要环节。

    一种结合MMSE和谱减法的语音增强方法

    公开(公告)号:CN107610712B

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201710978076.5

    申请日:2017-10-18

    Inventor: 颜钱明 虞安波

    Abstract: 本发明提出了一种结合MMSE和谱减法的语音增强方法。该方法包括:获取语音信号并作预加重与傅立叶变换;估计噪声功率谱;计算先验与后验信噪比,对信号作基于短时谱的MMSE处理;利用改进的谱减法计算增益矩阵和孤立因子;利用孤立因子修正增益矩阵以抑制音乐噪声;反变换得到增强的语音信号。本发明提出的算法能更有效地抑制音乐噪声,显著提高了去噪后的语音信噪比与可懂度。

    一种用于塔式空气净化器的主动降噪系统及方法

    公开(公告)号:CN106839386B

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201710046648.6

    申请日:2017-01-22

    Inventor: 虞安波

    Abstract: 本发明公开了一种用于塔式空气净化器的主动降噪系统及方法。降噪系统包括:噪声检测装置、降噪单元和消噪装置。噪声检测装置包括:麦克风、振动传感器;降噪单元包括模/数转换电路、前馈滤波器和数/模转换电路;消噪装置为扬声器。主动降噪方法为:分别利用麦克风和振动传感器检测噪声信号和振动信号,根据上述信号确定噪声的传输特性,依据噪声传输特性设计前馈滤波器,噪声信号与振动信号通过前馈滤波器得到消噪信号,扬声器播放消噪信号实现噪声的消除。这种针对塔式空气净化器的主动降噪方法能够取得良好的降噪效果,空气净化器在净化室内污染空气的同时发出更少的噪音。

    上行降噪方法、装置和电子设备

    公开(公告)号:CN110232905A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201910503947.7

    申请日:2019-06-12

    Abstract: 本发明提供了一种上行降噪方法、装置和电子设备,属于声学降噪技术领域。本发明实施例提供的上行降噪方法、装置和电子设备,从接收到的两路声信号中,选择信噪比大的声信号作为第一声信号;将两路声信号作为输入信号,采用最小均方算法生成中间声信号;将所述中间声信号和所述第一声信号作为输入信号,重复执行所述采用最小均方算法生成中间声信号的步骤,直至获取最终声信号。通过将最小均方算法优化所得的声信号重新作为该算法的优化对象,使最终所得声信号的信噪比高于输入的两路声信号的信噪比,与仅使用最小均方算法相比,进一步提升了信噪比,改善上行降噪的降噪效果,提升语音通话质量。

    一种语音增强方法,装置及耳机

    公开(公告)号:CN108962274A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810758401.1

    申请日:2018-07-11

    Inventor: 虞安波

    CPC classification number: G10L21/0208 G10L21/0216 G10L2021/02087 H04R1/1083

    Abstract: 本发明提出一种语音增强方法、装置及耳机,涉及语音增强领域,该方法包括:利用语音拾取方法,拾取环境噪声中的第一语音信号;针对第一语音信号,利用语音增强方法得到第二语音信号。与现有技术相比,本发明提出的语音增强方法将语音增强过程分为语音信号的拾取和语音信号的增强两步,第一步通过语音信号的拾取大致确定环境声中需要增强的语音信号;第二步对拾取的语音信号进行增强。该方法能够在噪声环境下针对移动的声源进行语音增强,在线计算量小,实时性好,且该方法简单,易于实施。

    一种定向降噪方法、系统及耳机

    公开(公告)号:CN108847250A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810760616.7

    申请日:2018-07-11

    Inventor: 虞安波

    Abstract: 本发明提出一种定向降噪方法、系统及耳机,涉及主动降噪领域,该方法包括:利用声音定向方法,获取某一方向的噪声信号;利用主动降噪方法,消除所述噪声信号。与现有技术相比,本发明提出的定向降噪方法能够在多个噪声源的情况下,获取其中某一噪声源的声信号,并对其进行降噪处理,实现在多个噪声源情况下,对某一噪声源发出的噪声进行定向降噪。上述降噪方法能够根据噪声源的方向性,对不同噪声源的噪声加以区分,使得用户能够根据个人需要进行噪声的消除,在消除噪声的同时保留有用的环境噪声和语音,提高用户与外界沟通的效率,降低由于环境声缺失导致的危险性。且该方法简单,易于实施。

    主动降噪系统优化方法及系统

    公开(公告)号:CN108574898A

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201810335582.7

    申请日:2018-04-13

    Inventor: 虞安波

    Abstract: 本发明提供一种主动降噪系统优化方法及系统,涉及主动降噪领域,该方法包括:确定主通道和次级通道的起点与终点;基于主通道和次级通道的起点和终点,建立主通道传声特性传递函数P1和次级通道传声特性传递函数G1;基于主通道传声特性传递函数P1和次级通道传声特性传递函数G1,优化主动降噪系统的滤波器。与现有主动降噪系统相比,通过将主通道和次级通道均延长至耳道的耳膜处,建立的主通道和次级通道的传声特性模型更能有效反应噪声传递至耳膜处情况;基于上述模型优化滤波器的设计,并将滤波器的设计归结为优化问题求解,进一步优化了主动降噪系统的降噪性能。本发明从噪声传递特性模型和滤波器设计两方面优化主动降噪系统的降噪性能。

    一种多点反馈的主动降噪系统及方法

    公开(公告)号:CN107230482A

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201710484396.5

    申请日:2017-06-23

    Inventor: 虞安波

    Abstract: 本发明提供一种多点反馈的主动降噪系统及方法,降噪系统包括:微控制单元(MCU)、检测单元、执行单元以及数字信号处理(DSP)单元。微控制单元包括模/数转换单元和微处理器;检测单元为若干噪声信号检测装置;执行单元为若干消噪信号发生装置;数字信号处理单元包括模/数转换单元、数字信号处理器以及数/模转换单元。检测单元检测到的噪声信号分别作为控制单元和数字信号处理单元的输入信号;微控制处理单元基于输入信号进行处理,并将输出信号传输至数字信号处理单元;数字信号处理单元以噪声检测信号和微处理单元输出信号作为输入信号进行计算,将计算结果输出;数字处理单元输出信号作为执行单元输入信号,执行单元根据输入信号产生消噪信号。

    一种可定制的电动汽车模拟发声方法

    公开(公告)号:CN109177901B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201811065351.5

    申请日:2018-09-12

    Inventor: 刘昌毅 虞安波

    Abstract: 本发明提供了一种可定制的电动汽车模拟发声方法,涉及电动汽车安全技术领域,包括:基于待模拟声音和当前电动汽车油门开度与电机转速设计一系列带通滤波器;利用一系列带通滤波器对白噪声序列进行滤波,基于滤波结果得到第一音频信号;利用低通滤波器对第一音频信号进行滤波,得到第二音频信号;获取环境噪声,并基于环境噪声对第二音频信号进行增益调节,得到第三音频信号。本发明提出的发声方法,能够根据电动汽车的行驶状态实时模拟传统汽车的声音;预设不同类型汽车的声音特性参数,通过选择不同参数,使电动汽车可以主动发出各类汽车的声音;还能根据环境声调节电动汽车发出声音的强度,使得电动汽车的声音和环境相适应。

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