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公开(公告)号：CN111105513B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201911423146.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道中货车交易后退出的处理方法及装置，所述方法包括：接收入口地感线圈发送的当前货车的第一触发信息，根据第一触发信息在货车交易信息队列的最后添加当前货车交易信息记录；在计重和交易过程中，将车辆分离器发送的第一分离信息，计重设备发送的计重信息，轮胎识别器发送的车重信息、RSU交易天线发送的行车路径信息，以及对应的收费交易指令和交易完成信息添加入当前货车交易信息记录；在未接收到出口地感线圈的触发信息，且依次接收到车辆分离器发送的当前货车的第二分离信息以及入口地感线圈发送的第二触发信息时，根据第二触发信息清除货车交易信息队列中当前货车交易信息记录，以防止前货车退出导致的交易数据混乱。
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公开(公告)号：CN110689634B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201911176734.4
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种适用于货车ETC车道系统的通信方法及车道系统，该方法包括：后置路侧单元初始化后，建立TCP连接；在检测到车载单元后，发送车载单元信息帧至车道控制机；后置路侧单元发送含车辆ETC信息的车辆信息帧至车道控制机；判断ETC信息的保存状态并发送指令，后置路侧单元停止交易或者生成IC卡信息帧发送至车道控制机；判断IC卡信息帧信息的保存情况，发送指令至后置路侧单元；后置路侧单元停止交易或者接收指令进行交易，将交易信息帧发送至车道控制机；接收交易信息帧后，保存并确认信息，发送至后置路侧单元。通过上述方案能够降低通信时间和交易成本，使ETC在业务交易、结算更便捷。
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公开(公告)号：CN111105513A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911423146.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道中货车交易后退出的处理方法及装置，所述方法包括：接收入口地感线圈发送的当前货车的第一触发信息，根据第一触发信息在货车交易信息队列的最后添加当前货车交易信息记录；在计重和交易过程中，将车辆分离器发送的第一分离信息，计重设备发送的计重信息，轮胎识别器发送的车重信息、RSU交易天线发送的行车路径信息，以及对应的收费交易指令和交易完成信息添加入当前货车交易信息记录；在未接收到出口地感线圈的触发信息，且依次接收到车辆分离器发送的当前货车的第二分离信息以及入口地感线圈发送的第二触发信息时，根据第二触发信息清除货车交易信息队列中当前货车交易信息记录，以防止前货车退出导致的交易数据混乱。
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公开(公告)号：CN111080823A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911416576.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道系统中跟随合法车过车的处理方法及系统，该方法包括：车道中第一线圈检测第一货车信号发送抬杆指令；驶过前置栏杆，发送落杆指令，称重指令至称重系统；接收第二线圈检测信号，计重数据、车辆信息；第一线圈检测第二货车信号发送抬杆指令；驶过前置栏杆，发送落杆指令，称重指令至称重系统；接收第二线圈检测第二货车的信号，计重数据，车辆信息，判断信息与标签是否一致；一致，允许交易；接收信号，发送第一货车交易完成，保持抬杆；根据第二货车信号发送落杆指令；不一致，触发报警器，人工收费；未收到结果时，接收第三线圈检测信号，发送落杆指令，报警信号，生成闯关记录。通过上述方案提高过车效率。
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公开(公告)号：CN111080821A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911416515.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种双栏杆货车ETC车道过车控制方法及装置，所述方法包括：根据计重光栅发送的第一车辆通过信号控制常开的前置栏杆机落杆；接收轮胎识别器发送的车轴信息和称重台发送的货车重量信息，根据货车重量信息向前置栏杆机发送放行指令；根据第一车检器发送的第二车辆通行信号识别车牌信息；接收RSU交易天线读取的当前货车车载标签中记载的路径信息；计算当前货车的ETC交易费额并生成交易指令并通过RSU交易天线进行读写交易；接收RSU交易天线返回的交易成功信息，并向后置栏杆机发送放行指令；接收第二车检器发送的当前货车的第三车辆通行信号，并向后置栏杆机发送拦截指令。所述方法及装置能够提升货车在双栏杆货车ETC车道中的通行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111028371A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911295782.5
申请日：2019-12-16
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种ETC车道中车辆交易并识别后退出的过车处理方法及系统，该方法包括：检测到第一车辆时，在队列增加第一车辆元素；对第一车辆自动完成交易，并将第一车辆元素标记为合法车，控制栏杆放行；接收两个车检器的检测信号，根据该两个检测信号确定第一车辆的行驶方向；在所述第一车辆的行驶方向为退出所述ETC车道的方向的情况下，删除所述第一车辆元素，然后输出将所述栏杆由放行状态转换为拦截状态的控制信号。通过上述方案能够对车辆交易并识别后退出车道的情况自动处理，从而提高ETC车道过车效率。
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公开(公告)号：CN111105512B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201911423103.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道业务数据处理方法、设备及存储介质，所述方法通过在出口车道端判断当前货车车辆类型，根据出口卡签有效期信息、出口卡签余额信息判断出口车道端卡签有效性，判断所述出口车辆型号信息合法性以及判断所述入口货车计重信息是否存在，并对比判断所述入口货车计重信息与所述出口货车计重信息的一致性，所述入口车牌信息、所述第一出口车牌信息和所述第二出口车牌信息一致性，以及所述入口车轴信息、所述出口车轴信息以及所述出口车辆型号信息对应的车轴信息一致性，准确计算得到高速公路货车ETC通行费额，并且防止中途增减货物、变更车牌或车载OBU导致信息不一致引发的交易错误或非正常扣费。
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公开(公告)号：CN110827429B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911175337.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道PSAM卡黑名单稽查方法及装置，所述方法包括：获取高速公路入口货车ETC车道中销售点终端安全存取模块的第一PSAM卡号；获取所述当前货车的计重信息并参照路径信息计算ETC交易费额；获取高速公路出口货车ETC车道中销售点终端安全存取模块的第二PSAM卡号、版本号最高的PSAM卡号联网黑名单增量表以及版本号最高的PSAM卡号联网黑名单全量表；根据第一PSAM卡号和第二PSAM卡号查询PSAM卡号联网黑名单增量表和PSAM卡号联网黑名单全量表确定第一标准黑名单以及第二标准黑名单；根据第一标准黑名单以及第二标准黑名单的货车ETC车道状态进行分别处置。上述方法及装置能够有效阻止工作异常的PSAM卡工作，防止高速公路ETC交易混乱。
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公开(公告)号：CN111127683A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911423123.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种货车ETC车道中合法车跟随无效货车过车的处理方法及装置，所述方法包括：在计重区中，第一货车进入计重区并拦截第二货车，获取第一货车的重量信息和车轴信息后，根据第一货车的重量信息放行第二货车进入计重区，并获取第二货车重量信息和车轴信息；交易区中，接收第一货车的人工交易完成信息并对第一货车和第二货车连续放行。本发明所述方法及装置能够通过规范跟随第一货车过站时的计重流程和交易流程，并结合第一货车是否完成人工交易分别处置第二货车交易流程，保障通行成功率，提高通行速度，防止第一货车在交易过程中阻塞第二货车的交易进程。
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公开(公告)号：CN111127682A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911423110.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供了一种单栏杆货车ETC车道的过车控制方法及系统，该方法包括：第一时刻接收到来车车检器检测信号，通行信号灯亮；第二时刻接收到称重分离器检测到的进入秤台信号，称重控制器记录秤台的计重数据；第二时刻晚于第一时刻且间隔小于设定时长；第三时刻接收到交易车检器检测到的进入天线交易区，获取根据第二时刻至第三时刻的计重数据确定的称重结果；第三时刻晚于第二时刻，时间间隔不小于设定时长；第四时刻接收天线检测信号；第四时刻早于或晚于第三时刻，时间间隔小于设定时长；根据车辆信息和称重结果发送扣费交易，若成功，抬杆并显示费额；接收到落杆车检器检测信号，落杆且恢复显示。通过上述方案能够提高货车过车效率。
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