公开(公告)号：CN119191771A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411308174.4

申请日：2024-09-19

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 曹东伟 ,  夏磊 ,  张嘉鹏 ,  刘彦

IPC: C04B28/00

Abstract: 本发明提出了一种矿渣基地聚物胶凝材料制备方法与在建筑材料中的应用，属于建筑材料技术领域。本发明的矿渣基地聚物胶凝材料以矿渣和粉煤灰作为前驱体，以水玻璃作为碱激发剂，其中，所述矿渣和粉煤灰的质量比为(5～7)∶(3～5)，所述水玻璃在所述前驱体中的掺量为15～25wt％，所述水玻璃的模数为1.0～1.4。该矿渣基地聚物胶凝材料的凝胶产物相互交织重叠可以更加有效的填充基体内的孔隙，降低基体的孔隙率，形成了更加密实的胶凝结构，从而改善材料的力学性能，可以进一步用于制备公路基层稳定碎石、稳定土及混凝土等场景。

公开(公告)号：CN119119754A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411292595.2

申请日：2024-09-14

Applicant: 交通运输部公路科学研究所

Inventor： 曹东伟 ,  杨文滔 ,  杨志浩 ,  苏启东 ,  刘彦 ,  夏磊

IPC: C08L95/00 ,  C08L75/04 ,  C08L51/06 ,  C04B26/26 ,  C04B38/00

Abstract: 本发明公开了一种用于排水沥青路面的聚氨酯改性沥青及其制备方法和应用，属于沥青改性技术领域，所述用于排水沥青路面的聚氨酯改性沥青的原料包括基质沥青、热固性聚氨酯预聚体、催化剂以及相容剂；按照基质沥青的加入量为100wt％计，热固性聚氨酯预聚体的加入量为33.3‑66.7wt％，催化剂的加入量为0.5‑1wt％，相容剂的加入量为0.5‑1wt％；本发明解决了现有排水沥青路面技术存在的粘附性不足导致的集料脱落、雨水在内部造成水损害、结构强度不够满足不了服役年限，现有聚氨酯改性沥青技术聚氨酯固化快导致施工可操作性不足等问题。