燃料电池的冷却/加湿装置

    公开(公告)号:CN100399615C

    公开(公告)日:2008-07-02

    申请号:CN03130028.6

    申请日:2003-06-17

    IPC分类号: H01M8/04

    摘要: 本发明涉及一种燃料电池的冷却/加湿装置:围绕着发电机的下部外侧设置有冷却槽,上述冷却槽内装有水。空气供应路线由外部空气供应管和加湿空气供应管构成。上述外部空气供应管用于将空气供应到上述冷却槽的内侧,产生气泡;上述加湿空气供应管用于将产生的气泡供应给上述发电机的阴极。当上述发电机进行发电时,从上述发电机产生的热量通过上述冷却槽内的水进行冷却,通过上述冷却使上述水加热到一定温度,这时从上述外部空气供应管向上述冷却槽的内侧供应的空气在上述被加热的水中产生气泡,并将产生的气泡通过上述加湿空气供应管供应给上述发电机的阴极。通过上述结构,不需要单独的加湿器,就可以同时完成上述发电机的冷却和空气的加湿。

    燃料电池混合电极结构
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100376051C

    公开(公告)日:2008-03-19

    申请号:CN03129733.1

    申请日:2003-05-13

    IPC分类号: H01M4/86

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池混合电极结构的发明。本发明是把电解质膜设置在中间,把燃料极和空气极叠层,供给到燃料极和空气极外边的燃料和空气通过燃料极和空气极时产成水和电,燃料极将电极部分成至少两个以上,并将每个电极部用不同的物质叠层起来,可将在第一电极部上反应中产生的氢气气体再利用于第二电极部上,通过这种再利用的过程,提高燃料电池堆的性能,提高了燃料的利用率。

    燃料电池的燃料浓度调节装置

    公开(公告)号:CN1567628A

    公开(公告)日:2005-01-19

    申请号:CN03130032.4

    申请日:2003-06-17

    IPC分类号: H01M8/04 H01M8/00

    摘要: 一种燃料电池的燃料浓度调节装置,燃料电池主要包括燃料电池组、燃料供应部和空气供应部,燃料电池组包括电解质膜、燃料极和空气极,燃料极和空气极设在电解质膜两侧,燃料供应部包括燃料供应管和燃料泵,用于向燃料电池组的燃料极循环供应燃料;空气供应部连接在燃料电池组的空气极上,向燃料电池组的空气极供应空气。其特征在于它还设有燃料电池的燃料浓度调节装置:该装置包括桶体和半透膜体,桶体设置在燃料供应管的中间;半透膜体纵向设置在桶体的内部,用于从离子性水溶液状态的燃料分离水。该装置能提高燃料的纯度,从而提高燃料电池的效率,并将分离出的水作为加湿用水使用,降低水的消耗量。

    具有新型燃料箱结构的燃料电池

    公开(公告)号:CN1549369A

    公开(公告)日:2004-11-24

    申请号:CN03129738.2

    申请日:2003-05-13

    IPC分类号: H01M8/00

    摘要: 本发明是具有新型燃料箱结构的燃料电池。其结构包括有:发电机;与其燃料箱;向发电机供给燃料的燃料供应线;燃料回收线;空气供应线;空气排出线,所述燃料箱主要包括有:为了储存水的水箱;储藏粉末状态燃料的粉末箱;可以储藏混合后水箱的水和储藏粉末箱的燃料,在发电机上形成发电之前混合水与粉末燃料并加热到一定温度向发电机供应的混合箱。本发明的有益效果是:本发明是由单独储存水的水箱、储藏粉末燃料的粉末箱、混合上述水和粉末燃料的混合箱构成。在发电机101形成发电之前,水和粉末燃料在混合箱中混合并反应发热,当水溶液状态的氢化硼(BH4)加热到一定温度后被输送到发电机上,所以能确保燃料电池初期驱动时的工作性能和效果。

    燃料电池系统的过滤装置

    公开(公告)号:CN1532981A

    公开(公告)日:2004-09-29

    申请号:CN03121021.X

    申请日:2003-03-21

    IPC分类号: H01M8/06 H01M8/02

    摘要: 本发明的燃料电池系统包括:能够进行发电的发电机,发电机的阳极上连接着用来输送水溶液状态的BH4-的燃料供应管和用来回收经过反应后的燃料的燃料回收管;在发电机的阴极上连接着空气供应管和空气排放管;在上述燃料回收管上安装了能够对结晶状态的BO2-进行过滤的过滤器,从而能够在发电时在过滤器中对通过燃料回收管而再次输送进来的燃料中所含有的BO2-结晶进行过滤,因此可以防止因BO2-结晶凝为胶体而阻塞管道的现象的发生。

    燃料电池的薄膜组件
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1532977A

    公开(公告)日:2004-09-29

    申请号:CN03120860.6

    申请日:2003-03-25

    IPC分类号: H01M8/02 H01M8/10

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池的薄膜组件,包括电解质膜;中间隔着电解质膜,与燃料和空气接触产生水和电流的叠层形成的燃料极和空气极,在将燃料极和空气极各设置在电解质膜两侧面的状态下,利用至少一个以上的连结部件固定燃料极和空气极,使燃料极和空气极紧靠在电解质膜上。从而在制作大面积的薄膜组件时无需另准备加压装置,可以降低生产成本,也可以预防薄膜组件的弯曲,而且,在安装或启动时如一部分薄膜发生故障,可以只更换故障部位,减少维护费用。

    一种燃料电池的热应用系统及控制方法

    公开(公告)号:CN1474475A

    公开(公告)日:2004-02-11

    申请号:CN02129144.6

    申请日:2002-08-19

    IPC分类号: H01M8/04

    摘要: 本发明的燃料电池的热应用系统及其控制方法是由从接受供应的燃料中生成氢的重整炉、中间放入电解质两侧配置阳极和阴极的同时其中阳极供应重整炉中发生的氢或含氢的燃料及阴极供应氧气或含氧氧化剂使利用氢和氧的电化学反应发生电和热的电池堆、装配引导重整炉中发生的排气及利用排气加热水的温水生成部的主排气管路、装配从主排气管路中分流后引导排气及利用排气向重整炉及电池堆中供应水分的水分供应部的分流排气管路、具备重整炉中发生的排气选择性引导到主排气管路及分流排气管路的开闭阀门构成,使能够提高燃料电池的能量应用度。

    燃料电池的热应用系统及控制方法

    公开(公告)号:CN1474474A

    公开(公告)日:2004-02-11

    申请号:CN02129137.3

    申请日:2002-08-19

    IPC分类号: H01M8/04

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池的热应用系统及其控制方法,包括从接受供应的燃料中生成氢的重整炉和中间放入电解质两侧配置阳极和阴极的电池堆,电池堆通过从重整炉中产生的氢或含氢的燃料供应给阳极,与供应给阴极的氧气或含氧氧化剂发生电化学反应产生电和热,由重整炉和电池堆构成的燃料箱装配有引导燃料箱中产生的排气及利用排气加热水的温水生成部的排气管路。能够提高燃料电池的能量利用率。

    燃料电池装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100384002C

    公开(公告)日:2008-04-23

    申请号:CN02125797.3

    申请日:2002-08-19

    IPC分类号: H01M8/00

    摘要: 本发明是燃料电池装置。本发明涉及的是使用液体燃料制成燃料电池装置。其结构包括有在两侧具备了叠加的燃料极和空气极中间放入电解质膜及向各极供应的燃料和空气进行电化学反应产生电的燃料电池堆部;燃料电池堆部中的燃料极通过燃料循环管、燃料泵连接在液体燃料箱的燃料供应部上;燃料电池堆部中的空气极通过空气压缩机连接在空气供应部上;在燃料电池堆部和空气供应部中间装有带水供应循环部并可加湿空气的空气加湿部;燃料电池堆部的电输出端与电能输出部相连;上述各部均与控制部相连。其优点是:用可拆卸形式设置了燃料箱和水箱,构成携带型发电装置,燃料箱和水箱形成一体,可整体更换燃料箱和水箱。循环通过空气极的水可再利用于空气加湿,能节省能源,降低损失。

    燃料电池的压力损耗防止结构

    公开(公告)号:CN1330031C

    公开(公告)日:2007-08-01

    申请号:CN03120859.2

    申请日:2003-03-25

    IPC分类号: H01M8/04 H01M8/02

    摘要: 本发明公开了一种燃料电池的压力损耗防止结构,在各设置于隔着电解质膜积层的燃料极和空气极的一个侧面,并在燃料极和空气极的相对面上各设置了燃料通道和空气通道,以使燃料和空气单独循环的燃料电池的隔离板中,将燃气通道设计成从入口侧到出口侧面积逐渐加宽的结构,防止了反应中产生的氢气引起的通道堵塞,减少燃料的压力损耗的同时可以提高燃料电池的性能。而且,无需增加燃料泵的容量也可以提高整个系统的性能,从而可以防止费用和噪音的增加以及系统体积的增加。