公开(公告)号：CN102099224B

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN200980128509.1

申请日：2009-03-18

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  林天连布有限公司 ,  丰田纺织株式会社

Inventor： 福井一雄 ,  桥本信秀 ,  黑柳辉治 ,  新健次 ,  石田裕征 ,  伊佐见纯 ,  松冈俊光

IPC: B60R13/02

Abstract: 本发明提供一种车辆顶棚结构(1)，其中，相对于车辆的顶棚构件(2)配置有由热膨胀率与顶棚构件(2)不同的树脂构成的长形的加强肋(3)。加强肋(3)由以在长度方向具有间隙(30)的方式被分割了的多个分割肋构成。在相邻的分割肋(31、32)中的一方的分割肋(32)中的前端部(321a)的上下，形成有朝长度方向突出的上侧突出部(322a)及下侧突出部(323a)。一方的分割肋(32)和另一方的分割肋(31)，以使一方的分割肋(32)的上侧突出部(322a)的下面(324a)及下侧突出部(323a)的上面(325a)分别相对于另一方的分割肋(31)的后端部(311b)在上下方向上相向的方式嵌合。

公开(公告)号：CN101565025A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200910130225.8

申请日：2009-03-26

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田纺织株式会社 ,  林天连布有限公司

Inventor： 福井一雄 ,  伊佐见纯 ,  松冈俊光 ,  新健次

IPC: B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0225

Abstract: 本发明提供一种即使在开口部配设了车顶灯的情况下也能够容易并可靠地进行搬运的顶棚用装饰板。本发明的顶棚用装饰板(1)配设在车身(3)的顶板(30)的内侧。具有朝顶棚用装饰板(1)的背面(120)侧突出并在底面(100)上具有开口部(101)的凹部(10)。凹部(10)在其内侧保持车顶灯(21)。在开口部(101)相邻地配置着把持部(102)，所述把持部(102)被构成为可以立起来，从而能在与所述凹部(10)的突出方向相同的方向进行把持。

公开(公告)号：CN101565025B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN200910130225.8

申请日：2009-03-26

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  丰田纺织株式会社 ,  林天连布有限公司

Inventor： 福井一雄 ,  伊佐见纯 ,  松冈俊光 ,  新健次

IPC: B60R13/02

CPC classification number: B60R13/0225

Abstract: 本发明提供一种即使在开口部配设了车顶灯的情况下也能够容易并可靠地进行搬运的顶棚用装饰板。本发明的顶棚用装饰板(1)配设在车身(3)的顶板(30)的内侧。具有朝顶棚用装饰板(1)的背面(120)侧突出并在底面(100)上具有开口部(101)的凹部(10)。凹部(10)在其内侧保持车顶灯(21)。在开口部(101)相邻地配置着把持部(102)，所述把持部(102)被构成为可以立起来，从而能在与所述凹部(10)的突出方向相同的方向进行把持。

公开(公告)号：CN102099224A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200980128509.1

申请日：2009-03-18

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  林天连布有限公司 ,  丰田纺织株式会社

Inventor： 福井一雄 ,  桥本信秀 ,  黑柳辉治 ,  新健次 ,  石田裕征 ,  伊佐见纯 ,  松冈俊光

IPC: B60R13/02

Abstract: 本发明提供一种车辆顶棚结构(1)，其中，相对于车辆的顶棚构件(2)配置有由热膨胀率与顶棚构件(2)不同的树脂构成的长形的加强肋(3)。加强肋(3)由以在长度方向具有间隙(30)的方式被分割了的多个分割肋构成。在相邻的分割肋(31、32)中的一方的分割肋(32)中的前端部(321a)的上下，形成有朝长度方向突出的上侧突出部(322a)及下侧突出部(323a)。一方的分割肋(32)和另一方的分割肋(31)，以使一方的分割肋(32)的上侧突出部(322a)的下面(324a)及下侧突出部(323a)的上面(325a)分别相对于另一方的分割肋(31)的后端部(311b)在上下方向上相向的方式嵌合。

公开(公告)号：CN101559742A

公开(公告)日：2009-10-21

申请号：CN200910133564.1

申请日：2009-04-14

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  林天连布有限公司

Inventor： 福井一雄 ,  桥本信秀 ,  黑柳辉治 ,  新健次 ,  杉本文雄

IPC: B60R13/00 ,  B60R5/04

CPC classification number: B60R11/00 ,  B60R13/0268 ,  B60R2013/0287

Abstract: 本发明提供向车辆本体进行安装的操作性优异、部件数量少、外观装饰性优异的车厢侧装饰部件的安装构造。是把车厢侧装饰部件(1)安装到车辆本体(2)上的安装构造。车厢侧装饰部件(1)具有收纳配置罩收纳体(51)的左右的端部的收纳凹部(12)。在收纳凹部(12)设有夹紧部(3)，所述夹紧部(3)在侧部具有与车辆本体卡合的卡合爪部(31)。夹紧部(3)至少设有在收纳凹部(12)侧具有开口部(321)的内部孔(32)。在该内部孔(32)配置有堵塞开口部(321)的帽体(4)。帽体(4)由帽腿部(41)和帽头部(42)构成。当把帽体的帽腿部嵌入内部孔(32)时，夹紧部(3)上的卡合爪部(31)朝外方挤出，并与设置在车辆本体上的本体卡合部(21)卡合。

公开(公告)号：CN101559742B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200910133564.1

申请日：2009-04-14

Applicant: 丰田车体株式会社 ,  林天连布有限公司

Inventor： 福井一雄 ,  桥本信秀 ,  黑柳辉治 ,  新健次 ,  杉本文雄

IPC: B60R13/00 ,  B60R5/04

CPC classification number: B60R11/00 ,  B60R13/0268 ,  B60R2013/0287

Abstract: 本发明提供向车辆本体进行安装的操作性优异、部件数量少、外观装饰性优异的车厢侧装饰部件的安装构造。是把车厢侧装饰部件(1)安装到车辆本体(2)上的安装构造。车厢侧装饰部件(1)具有收纳配置罩收纳体(51)的左右的端部的收纳凹部(12)。在收纳凹部(12)设有夹紧部(3)，所述夹紧部(3)在侧部具有与车辆本体卡合的卡合爪部(31)。夹紧部(3)至少设有在收纳凹部(12)侧具有开口部(321)的内部孔(32)。在该内部孔(32)配置有堵塞开口部(321)的帽体(4)。帽体(4)由帽腿部(41)和帽头部(42)构成。当把帽体的帽腿部嵌入内部孔(32)时，夹紧部(3)上的卡合爪部(31)朝外方挤出，并与设置在车辆本体上的本体卡合部(21)卡合。