公开(公告)号：CN103890372B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280052379.X

申请日：2012-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  雅马哈发动机株式会社

Inventor： 生驹卓也 ,  前田裕幸

IPC: F02M55/02 ,  F02M61/14 ,  F02M69/46

CPC classification number: F02M61/14 ,  F02M55/025 ,  F02M69/465

Abstract: 一种内燃机的燃料输送管和气缸盖的紧固结构，所述紧固结构包括：三个或更多个凸起部，所述三个或更多个凸起部设置在气缸盖和燃料输送管中的每一个上；和紧固部，所述紧固部通过将气缸盖上的凸起部螺栓连接到燃料输送管上的凸起部而形成。位于燃料输送管的两个端部部分处的紧固部的刚度比位于中间部中的一个或多个紧固部的刚度低，所述中间部位于定位在燃料输送管的两个端部部分处的紧固部之间。

公开(公告)号：CN103890372A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280052379.X

申请日：2012-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  雅马哈发动机株式会社

Inventor： 生驹卓也 ,  前田裕幸

IPC: F02M55/02 ,  F02M61/14 ,  F02M69/46

CPC classification number: F02M61/14 ,  F02M55/025 ,  F02M69/465

Abstract: 一种内燃机的燃料输送管和气缸盖的紧固结构，所述紧固结构包括：三个或更多个凸起部，所述三个或更多个凸起部设置在气缸盖和燃料输送管中的每一个上；和紧固部，所述紧固部通过将气缸盖上的凸起部螺栓连接到燃料输送管上的凸起部而形成。位于燃料输送管的两个端部部分处的紧固部的刚度比位于中间部中的一个或多个紧固部的刚度低，所述中间部位于定位在燃料输送管的两个端部部分处的紧固部之间。