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公开(公告)号：CN106246907B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610406026.5
申请日：2016-06-08
CPC classification number: F16H63/32 , F16H2063/322 , F16H2063/324
Abstract: 车辆手动变速器包括：换挡拨叉轴；换挡拨叉；套筒；以及齿轮件。换挡拨叉中的每个与换挡拨叉轴联接，以便一起移动。每个套筒具有环形形状。套筒包括在套筒的外周面上待与换挡拨叉嵌合的环形滑动沟槽。套筒包括周缘，在沿换挡拨叉轴的纵向方向观看时，所述周缘形成环形平面。齿轮件中的每个包括外周齿，当套筒按照换挡操作移动时，所述外周齿与形成在套筒的内周面上的内周齿啮合。换挡拨叉轴或换挡拨叉包括限制构件，所述限制构件抵接周缘，以便限制所述套筒的沿纵向方向的移动。
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公开(公告)号：CN106246907A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610406026.5
申请日：2016-06-08
CPC classification number: F16H63/32 , F16H2063/322 , F16H2063/324 , F16H59/041
Abstract: 车辆手动变速器包括：换挡拨叉轴；换挡拨叉；套筒；以及齿轮件。换挡拨叉中的每个与换挡拨叉轴联接，以便一起移动。每个套筒具有环形形状。套筒包括在套筒的外周面上待与换挡拨叉嵌合的环形滑动沟槽。套筒包括周缘，在沿换挡拨叉轴的纵向方向观看时，所述周缘形成环形平面。齿轮件中的每个包括外周齿，当套筒按照换挡操作移动时，所述外周齿与形成在套筒的内周面上的内周齿啮合。换挡拨叉轴或换挡拨叉包括限制构件，所述限制构件抵接周缘，以便限制所述套筒的沿纵向方向的移动。
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公开(公告)号：CN101889158B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN200880119179.5
申请日：2008-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 成田竜司
IPC: F16H63/32
CPC classification number: F16H63/32 , F16H2063/324
Abstract: 提供一种即使将换挡拨叉低刚性化，也不易产生滑动接触部件的因松动而引起的震动和噪声，并且能够防止粘着和损坏的换挡拨叉，其具备：与套筒(20)接触的滑动接触部件(11)、(12)、和具有卡合臂部(13R)以及基端部(14)的拨叉部件(16)，其中，滑动接触部件(11)、(12)具有一面侧与环状操作部(21)、(22)对置的板状部(11a)、(12a)、和从这些板状部的另一面侧突出且在套筒圆周方向上分离并被保持在卡合臂部(13R)上的多个突出部(11b)、(11c)、(12b)、(12c)，卡合臂部(13R)具有靠近基端部(14)的一侧保持孔部(13d)以及远离基端部(14)的另一侧保持孔部(13e)，而嵌合尺寸被设定成，使一侧保持孔部(13d)与突出部(11b)、(12b)的嵌合部为，与另一侧保持孔部(13e)和突出部(11c)、(12c)的嵌合部相比，嵌合更为紧密的定位部。
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公开(公告)号：CN101889158A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200880119179.5
申请日：2008-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 成田竜司
IPC: F16H63/32
CPC classification number: F16H63/32 , F16H2063/324
Abstract: 提供一种即使将换挡拨叉低刚性化，也不易产生滑动接触部件的因松动而引起的震动和噪声，并且能够防止粘着和损坏的换挡拨叉，其具备：与套筒(20)接触的滑动接触部件(11)、(12)、和具有卡合臂部(13R)以及基端部(14)的拨叉部件(16)，其中，滑动接触部件(11)、(12)具有一面侧与环状操作部(21)、(22)对置的板状部(11a)、(12a)、和从这些板状部的另一面侧突出且在套筒圆周方向上分离并被保持在卡合臂部(13R)上的多个突出部(11b)、(11c)、(12b)、(12c)，卡合臂部(13R)具有靠近基端部(14)的一侧保持孔部(13d)以及远离基端部(14)的另一侧保持孔部(13e)，而嵌合尺寸被设定成，使一侧保持孔部(13d)与突出部(11b)、(12b)的嵌合部为，与另一侧保持孔部(13e)和突出部(11c)、(12c)的嵌合部相比，嵌合更为紧密的定位部。
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