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公开(公告)号：CN112585024B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201980054795.5
申请日：2019-08-23
Abstract: 一种用于车辆的冷却设备(10)，包括：并排放置的空冷式的第一和第二热交换器(12，14)。所述第一热交换器(12)的冷却剂流出部(32)与所述第二热交换器(14)的冷却剂流出部(36)放置在位于沿着两个热交换器(12，14)的平行放置面的对角线分开的相对位置的端部，作为所述第一热交换器(12)的冷却目标的第一冷却剂从所述第一热交换器的所述冷却剂流出部流出，作为所述第二热交换器(14)的冷却目标的第二冷却剂从所述第二热交换器的所述冷却剂流出部流出。第一冷却风扇(20)与所述第一热交换器(12)的所述冷却剂流出部(32)相对放置，并且第二冷却风扇(22)与所述第二热交换器(14)的所述冷却剂流出部(36)相对放置。通过该构造，能够改进并排放置的两个空冷式的热交换器的冷却性能。
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公开(公告)号：CN112585024A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201980054795.5
申请日：2019-08-23
Abstract: 一种用于车辆的冷却设备(10)，包括：并排放置的空冷式的第一和第二热交换器(12，14)。所述第一热交换器(12)的冷却剂流出部(32)与所述第二热交换器(14)的冷却剂流出部(36)放置在位于沿着两个热交换器(12，14)的平行放置面的对角线分开的相对位置的端部，作为所述第一热交换器(12)的冷却目标的第一冷却剂从所述第一热交换器的所述冷却剂流出部流出，作为所述第二热交换器(14)的冷却目标的第二冷却剂从所述第二热交换器的所述冷却剂流出部流出。第一冷却风扇(20)与所述第一热交换器(12)的所述冷却剂流出部(32)相对放置，并且第二冷却风扇(22)与所述第二热交换器(14)的所述冷却剂流出部(36)相对放置。通过该构造，能够改进并排放置的两个空冷式的热交换器的冷却性能。
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公开(公告)号：CN105358841B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201480038939.5
申请日：2014-05-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 冈部聪太
CPC classification number: F04D25/06 , F04D17/10 , F04D17/16 , F04D25/082 , F04D29/083 , F04D29/282 , F04D29/4226
Abstract: 一种送风机，通过风扇侧肋(24)和电动机壳体侧肋(35)来防止空气从送风通路(43)向冷却风排出通路(34)逆流，在该送风机中，使电动机壳体侧肋(35)形成于风扇(2)的风扇径向外侧，使风扇侧肋(24)与电动机壳体侧肋(35)的风扇径向的距离(D)较长。由此，能够使电动机冷却用空气流不易被阻碍，充分确保电动机冷却用空气。其结果，能够充分冷却电动机(1)而抑制电刷的磨耗，抑制电刷材料的铜粉与电动机冷却用空气一起流入送风通路(43)。
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公开(公告)号：CN105358841A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480038939.5
申请日：2014-05-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 冈部聪太
CPC classification number: F04D25/06 , F04D17/10 , F04D17/16 , F04D25/082 , F04D29/083 , F04D29/282 , F04D29/4226
Abstract: 一种送风机，通过风扇侧肋(24)和电动机壳体侧肋(35)来防止空气从送风通路(43)向冷却风排出通路(34)逆流，在该送风机中，使电动机壳体侧肋(35)形成于风扇(2)的风扇径向外侧，使风扇侧肋(24)与电动机壳体侧肋(35)的风扇径向的距离(D)较长。由此，能够使电动机冷却用空气流不易被阻碍，充分确保电动机冷却用空气。其结果，能够充分冷却电动机(1)而抑制电刷的磨耗，抑制电刷材料的铜粉与电动机冷却用空气一起流入送风通路(43)。
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