公开(公告)号：CN114248591B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202111010775.3

申请日：2021-08-31

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社斯巴鲁

Inventor： 山口恒生 ,  吉冈秀典

IPC: B60G11/16 ,  F16F1/12

Abstract: 本发明涉及悬架及悬架的螺旋弹簧。用于车辆的悬架包括介于车体和车轴之间的螺旋弹簧。螺旋弹簧的至少一端上的端匝部由粘弹性材料覆盖。

公开(公告)号：CN114248591A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202111010775.3

申请日：2021-08-31

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社斯巴鲁

Inventor： 山口恒生 ,  吉冈秀典

IPC: B60G11/16 ,  F16F1/12

Abstract: 本发明涉及悬架及悬架的螺旋弹簧。用于车辆的悬架包括介于车体和车轴之间的螺旋弹簧。螺旋弹簧的至少一端上的端匝部由粘弹性材料覆盖。

公开(公告)号：CN203410264U

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201320499622.4

申请日：2013-08-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤睦人 ,  佐佐木伸也 ,  山口恒生 ,  铃木壮一郎

IPC: B60G13/00

Abstract: 本实用新型提供一种阻尼构件安装结构。该阻尼构件安装结构包括支架（30），支架（30）具有，配置在转向节（20）的紧固部（22）的上侧且与减震器（10）的外周面（10ａ）相抵接的抵接部（32）；及配置在转向节（20）的紧固部（22）且被紧固件（40）插通的移动限制部（31）。基于本实用新型的结构，在紧固件（40）的紧固力变弱的情况下，转向节（20）相对减震器（10）向上、下方向（Ａ方向）的移动能够得到抑制。