锂离子二次电池用非水系电解液及锂离子二次电池

    公开(公告)号:CN116868410A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202280011557.8

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 通过本公开,提供可以抑制由非水系电解液的分解引起的气体产生的锂离子二次电池用非水系电解液。这里被公开的锂离子二次电池用非水系电解液是负极中的负极活性物质包含以Si作为构成要素且能够可逆地吸留和释放锂离子的Si系负极活性物质和石墨系碳负极活性物质中的至少一者的锂离子二次电池所使用的非水系电解液,其包含非水系溶剂和溶解于该非水系溶剂的电解质,含有环状碳酸酯和重均分子量1,000以上的高分子量有机化合物。

    锂离子二次电池用负极及锂离子二次电池

    公开(公告)号:CN116724408A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202280011560.X

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 通过本公开,提供保护负极避免由Si系负极活性物质的膨胀收缩引起的裂纹、龟裂,能够耐受反复充放电的锂离子二次电池用负极。是锂离子二次电池所使用的负极,其具备负极集电体、和形成在负极集电体上的负极活性物质层,负极活性物质层包含以Si作为构成要素且能够可逆地吸留和释放锂离子的Si系负极活性物质作为负极活性物质。在负极中,添加了能够使锂离子二次电池的循环特性提高的、重均分子量1,000以上的高分子量有机化合物。

    车辆用乘员安全装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103707840A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201310456390.9

    申请日:2013-09-29

    Abstract: 一种车辆用乘员安全装置,包括车辆用座椅(12R)、远侧面安全气囊装置(16)和车顶安全气囊装置(17)。车辆用座椅具有座垫和座椅靠背。在远侧面安全气囊装置中,在检测或预测到侧面碰撞时,在座椅靠背的位于车辆宽度方向的内侧的侧部中收纳的远侧面安全气囊(32)被供给来自远侧面充气装置的气体并且相对于车辆膨胀且展开在侧部的前方。在车顶安全气囊装置中,在检测或预测到侧面碰撞时,在车身的顶棚部中收纳的车顶安全气囊(46)被供给来自车顶充气装置的气体并且膨胀且展开在顶棚部的下方,并且膨胀且展开的车顶安全气囊(46)从车辆宽度方向的内侧邻接膨胀且展开的远侧面安全气囊(32)的上部或面向膨胀且展开的远侧面安全气囊(32)的上部。

    阳离子电沉积涂料组合物

    公开(公告)号:CN113710754B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202080029431.4

    申请日:2020-04-17

    Abstract: 本发明的课题在于,提供一种阳离子电沉积涂料组合物,其即便在薄膜中,边缘部和平面部的抗蚀性及成品性也优异,并且提供在这些涂膜性能方面优异的涂装物品。作为解决办法,提供一种阳离子电沉积涂料组合物,其为具有含氨基的环氧树脂(A)、封端化聚异氰酸酯化合物(B)以及环氧树脂交联粒子(C)的阳离子电沉积涂料组合物,其特征在于,以该含氨基的环氧树脂(A)及封端化聚异氰酸酯化合物(B)的固体成分总质量为基准计,该涂料组合物含有0.1~40质量份的环氧树脂交联粒子(C),且环氧树脂交联粒子(C)的数均分子量小于100,000及/或环氧树脂交联粒子(C)的体积平均粒径为30~1,000nm。

    阳离子电沉积涂料组合物

    公开(公告)号:CN113710754A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202080029431.4

    申请日:2020-04-17

    Abstract: 本发明的课题在于,提供一种阳离子电沉积涂料组合物,其即便在薄膜中,边缘部和平面部的抗蚀性及成品性也优异,并且提供在这些涂膜性能方面优异的涂装物品。作为解决办法,提供一种阳离子电沉积涂料组合物,其为具有含氨基的环氧树脂(A)、封端化聚异氰酸酯化合物(B)以及环氧树脂交联粒子(C)的阳离子电沉积涂料组合物,其特征在于,以该含氨基的环氧树脂(A)及封端化聚异氰酸酯化合物(B)的固体成分总质量为基准计,该涂料组合物含有0.1~40质量份的环氧树脂交联粒子(C),且环氧树脂交联粒子(C)的数均分子量小于100,000及/或环氧树脂交联粒子(C)的体积平均粒径为30~1,000nm。

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