公开(公告)号：CN115546919A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202210702444.4

申请日：2022-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鸭川隆宏

IPC: G07C5/00 ,  G07C5/08 ,  H04W4/38 ,  H04W4/44 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明涉及车辆行为确定系统和车辆行为确定方法。提供了：挡位传感器，该挡位传感器检测车辆的挡位；偏航率传感器，该偏航率传感器检测车辆的偏航率；转弯角计算单元，基于在第一时间的开始时间与结束时间之间的偏航率，该转弯角计算单元计算在开始时间与结束时间之间的车辆的在平面图中的转弯角；以及确定单元，当该确定单元基于挡位传感器的检测值确定出挡位在第一时间内以前进位置、倒退位置和前进位置切换，并且由转弯角计算单元计算出的在开始时间与结束时间之间的车辆的在一个方向上的转弯角的最大累积值等于或大于阈值时，该确定单元确定出车辆执行指定后退操作。

公开(公告)号：CN117465173A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202310890048.3

申请日：2023-07-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安藤强 ,  鸭川隆宏 ,  木村阳介

IPC: B60C23/04 ,  B60Q9/00

Abstract: 本发明提供一种车辆状态掌握系统及车辆状态掌握方法。由系统管理服务器对在车辆的轮胎的气压降低至规定的异常值之后未进行轮胎更换作业或轮胎修理作业就恢复至正常值的情况(例如存在即使轮胎穿孔也未进行轮胎更换而通过补充空气继续使车辆行驶的驾驶员的情况)进行判定，并向管理者终端装置发送异常通知信息。由此，通过管理者对管理者终端装置的操作，向车辆的当前的驾驶员提供警告信息。