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公开(公告)号:CN102414483B
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN200980158996.6
申请日:2009-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H61/0206 , F16H61/66259 , F16H2061/66286
Abstract: 本发明提供无级变速器的液压装置。液压装置在副通路中的比第一旁通通路所连接的部位更靠下游侧且比初级调节器更靠上游侧的部位设置有切换阀。该切换阀在阻断状态和连通状态之间进行切换,在阻断状态下,阻断工作油朝副通路中的比切换阀更靠下游侧的部分的供给,在连通状态下,允许工作油朝副通路中的比切换阀更靠下游侧的部分的供给。在该液压装置中,当切换阀被切换成连通状态时,伴随着主泵的排出能力的增大,第一单向阀闭阀,与主泵的排出能力对应地自动切换从副泵排出的工作油的供给路径。另一方面,当切换阀被切换成阻断状态时,第一单向阀开阀,从副泵排出的工作油被导入主通路。
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公开(公告)号:CN102414483A
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN200980158996.6
申请日:2009-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0031 , F16H61/0206 , F16H61/66259 , F16H2061/66286
Abstract: 本发明提供无级变速器的液压装置。液压装置在副通路(1105)中的比第一旁通通路(1117)所连接的位置更靠下游侧且比主调节器(1110)更靠上游侧的部位设置有切换阀(1140)。该切换阀(1140)在阻断状态和连通状态之间进行切换,在阻断状态下,阻断工作油朝副通路(1105)中的比切换阀(1140)更靠下游侧的部分的供给,在连通状态下,允许工作油朝副通路(1105)中的比切换阀(1140)更靠下游侧的部分的供给。在该液压装置中,当切换阀(1140)被切换成连通状态时,伴随着主泵(1102)的排出能力的增大,第一单向阀(1118)闭阀,与主泵(1102)的排出能力对应地自动切换从副泵(1103)排出的工作油的供给路径。另一方面,当切换阀(1140)被切换成阻断状态时,第一单向阀(1118)开阀,从副泵(1103)排出的工作油被导入主通路(1104)。
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