公开(公告)号：CN109664944B

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201811182642.2

申请日：2018-10-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小野田将大 ,  加藤诚 ,  小野寺贵明 ,  天羽纯一 ,  铃木得功

IPC: B62D21/02 ,  B23K26/21

Abstract: 本发明涉及纵梁和纵梁的制造方法。纵梁包括基础构件以及板构件，其中所述板构件在板厚度和材料两个方面均不同于基础构件。基础构件具有切口或开口，并且板构件被装配到这个切口或开口中并且通过激光焊接而接合到基础构件。

公开(公告)号：CN109664944A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201811182642.2

申请日：2018-10-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小野田将大 ,  加藤诚 ,  小野寺贵明 ,  天羽纯一 ,  铃木得功

IPC: B62D21/02 ,  B23K26/21

Abstract: 本发明涉及纵梁和纵梁的制造方法。纵梁包括基础构件以及板构件，其中所述板构件在板厚度和材料两个方面均不同于基础构件。基础构件具有切口或开口，并且板构件被装配到这个切口或开口中并且通过激光焊接而接合到基础构件。

公开(公告)号：CN106183676A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610357145.6

申请日：2016-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木得功 ,  福森大辅

IPC: B60G7/00

CPC classification number: B60G7/02 ,  B60G7/001 ,  B60G7/008 ,  B60G2202/12 ,  B60G2204/143 ,  B60G2204/148 ,  B60G2206/10 ,  B60G2206/123 ,  B60G2200/132 ,  B60G2204/41 ,  B60G2206/121

Abstract: 本发明提供悬架臂。在沿长度方向延伸的悬架臂中，抑制扭转变形。在规定外形的线(La)相对于长度方向弯曲、且截面呈I型的悬架臂(10)中，以使得通过多个截面的每一个的剪切中心点(S)的线(Lc)与力的传递线(Lb)大致一致的方式，使连结部(24)相对于一对凸缘部(20、22)的位置朝力的传递线(Lb)侧偏移。结果，无需在宽度方向上增大就能够抑制悬架臂(10)的扭转变形。另外，能够使图心接近力的传递线(Lb)，因此能够抑制压曲强度的降低。

公开(公告)号：CN219789819U

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202321057330.5

申请日：2023-05-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木得功

IPC: B60D1/48 ,  B60D1/24

Abstract: 本实用新型提供一种车身下部结构。该车身下部结构具备接合在沿车长方向延伸的纵梁的下部的固定构件、及接合在所述固定构件的下部的牵引钩，在所述固定构件与所述纵梁上的在车长方向上离开所述固定构件的接合部位规定间隔的部位之间，架设有板状的加强构件。基于本实用新型的上述结构，既能在车辆发生正面碰撞时具有足够的负载吸收能力、又能在承受牵引负载时抑制固定构件变形。