公开(公告)号：CN108240255A

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201711431895.4

申请日：2017-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大矢岳 ,  福岛英树 ,  杉原敬敏

IPC: F01N13/08

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的排气机构，其使下侧流道的流道截面积在预定区域内相对于上侧流道而减小、且在预定区域的上游侧及下游侧相对于上侧流道而增大。由此，在将废气向下侧流道引导的同时，使被引导向下侧流道的废气的流速易于提高，从而使冷凝水的排水性提高。流通于上侧流道和下侧流道的废气在从延伸部起到主消音器的近前为止处，因分隔部件而受到流通阻力。因此，能够在减小废气中所产生的压力损失的同时，使冷凝水的排水性提高。

公开(公告)号：CN108240255B

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201711431895.4

申请日：2017-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大矢岳 ,  福岛英树 ,  杉原敬敏

IPC: F01N13/08

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的排气机构，其使下侧流道的流道截面积在预定区域内相对于上侧流道而减小、且在预定区域的上游侧及下游侧相对于上侧流道而增大。由此，在将废气向下侧流道引导的同时，使被引导向下侧流道的废气的流速易于提高，从而使冷凝水的排水性提高。流通于上侧流道和下侧流道的废气在从延伸部起到主消音器的近前为止处，因分隔部件而受到流通阻力。因此，能够在减小废气中所产生的压力损失的同时，使冷凝水的排水性提高。

公开(公告)号：CN108005767A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711049399.2

申请日：2017-10-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 香田康彦 ,  村田登志朗 ,  新谷俊介 ,  大川力 ,  福岛英树 ,  原田岳行

IPC: F01N13/04 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N13/04 ,  F01N1/00 ,  F01N1/08 ,  F01N13/08 ,  F01N13/185 ,  F01N13/1872 ,  F01N13/1894 ,  F01N2340/04

Abstract: 排气管结构具备：排气管、具备流入口、第一流道、第二流道、第一排出口和第二排出口的分支部、第一消音器、第一管、第二消音器以及第二管。所述第二流道在至少包含所述第二排出口的一部分在内的所述第二流道的下游侧部分处，被配置于在所述车辆的上下方向上比所述第一流道低的位置处。所述第二管在与所述第二排出口连接的上游侧部分处，被配置于在所述车辆的上下方向上比与所述第一排出口连接的所述第一管的上游侧部分低的位置处。