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公开(公告)号:CN118931628A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202310523725.8
申请日:2023-05-10
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社爱信
IPC: C10M169/04 , C10N30/18 , C10N20/02 , C10N30/02 , C10N30/04
Abstract: 本发明涉及抗泡剂组合物技术领域,尤其涉及一种抗泡剂组合物及其制备方法和应用。所述抗泡剂组合物包括按重量比计为1~50:0.0001~5:1~90:1~20的分散溶剂、抗泡剂有效成分、分散助剂和基础油;分散溶剂选自丙酮、煤油、甲基‑乙基甲酮、甲基异丁基酮、间二三氟甲苯、甲苯、环己酮的一种或几种。本发明提供的抗泡剂组合物的抗泡性能优异,将其加入润滑油中能快速消除润滑油中由于机械搅拌等因素产生的泡沫,同时还能解决抗泡剂在油中难分散易沉淀的问题,确保抗泡剂在润滑油中的长期稳定性,进而解决高温稳定性问题。本发明的抗泡剂组合物适用于润滑油领域中的应用,尤其在超低黏度电动汽车所用润滑油中的应用。
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公开(公告)号:CN118931614A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202310523730.9
申请日:2023-05-10
Applicant: 中国石油化工股份有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社爱信
Abstract: 本发明涉及润滑油基础油技术领域,尤其涉及一种变速箱润滑油用基础油组合物及应用。所述润滑油组合物包括基础油Ⅰ、基础油Ⅱ和基础油Ⅲ,润滑油组合物的总环烷烃质量百分数与总链烷烃质量百分数之比大于0.05,总芳烃质量百分数小于0.3%。本发明提供的润滑油组合物的方案能兼顾极压性能和抗磨损性能的平衡,具有优异的抗点蚀和微点蚀性能,同时还具有优异的绝缘电气保护和良好的散热冷却性能,更重要的是对电机材料具有可靠的兼容性,适用于纯电动汽车和混合动力汽车变速箱润滑。
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公开(公告)号:CN114754108A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210024652.3
申请日:2022-01-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种能够提高由摆式减振器实现的减振性能的扭振减小装置。扭振减小装置具备摆式减振器(16)和卡合机构(19),所述摆式减振器(16)使惯性质量体(17)与所输入的转矩的脉动相应地摆动,从而减小转矩的振幅,所述卡合机构(19)具有两个旋转构件(20、21),并且在两个旋转构件(20、21)进行了相对旋转的状态下,两个旋转构件(20、21)传递转矩,从而减小所输入的转矩的振幅,在自发动机(1)输出的转矩的传递路径上自发动机(1)侧依次配置有摆式减振器(16)和卡合机构(19)。
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公开(公告)号:CN114645923A
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202111548370.5
申请日:2021-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16F15/14
Abstract: 本发明提供一种扭转振动降低装置,抑制由加工误差等引起的减振特性或者减振性能的降低。根据本发明,在受到转矩而旋转的旋转体(2)中设置朝向半径方向的导向部(5),并且,设置将轴部(4a)插入导向部(5)而被导向部(5)在半径方向上导向的滚动体(4),滚动体(4)在轴部(4a)的两端部具有质量部(4b),具有滚动面(7)的惯性质量体(3)与旋转体(2)同轴且相对于旋转体(2)能够相对旋转地设置,质量部(4b)被离心力推压于所述滚动面(7),导向部(5)具有在旋转体(2)的圆周方向上夹着轴部(4a)彼此相对的一对内侧壁部,只在其中的一个内侧壁部设置有将轴部(4a)向一对内侧壁部之中的另一个内侧壁部推压的弹性构件(6)。
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公开(公告)号:CN114623197A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202111494464.9
申请日:2021-12-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种扭转振动降低装置及其制造方法,能够抑制滚动体与旋转体滑动的部分的间隙增加,并且,提高该滑动部分的耐磨性。本发明的扭转振动降低装置构成为将旋转体的转矩经由滚动体(4)传递给惯性体,降低旋转体的扭转振动,朝向旋转体的半径方向设置的导向部(5(5a、5b))具有在圆周方向上夹着滚动体(4)彼此相对的一对内壁部(10a、10b),对于其中任一个内壁部(10a(10b)),在该内壁部(10a(10b))之中的当滚动体(4)在半径方向上移动时滑动的规定范围内,该内壁部的半径方向的外侧的硬度比半径方向的内侧的硬度高。
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