车辆内外装饰结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102892637A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201080065833.6

    申请日:2010-04-01

    Abstract: 本发明提供一种车辆内外装饰结构,其能够提高接触或者碰撞检测区域的设定位置的自由度。本发明的车辆内外装饰结构(10)具备:前保险杠罩(12),其具有主体部(20)和表皮材料(22),并在主体部(20)和表皮材料(22)之间形成有空间部(28),且被支承在车身上,所述主体部(20)由树脂制的泡沫材料形成,所述表皮材料(22)由弹性材料形成并从车辆外侧覆盖主体部(20);压力传感器(14),其输出与空间部(28)的内部压力相对应的信号。根据该结构,即使在空间部(28)的背后未配置有车辆框架部件或车辆加固部件等的承接力的部件,当碰撞体与前保险杠罩(12)中的空间部(28)所处的部位发生了碰撞时,也可从主体部(20)获得反作用力,因此能够使空间部(28)发生压缩变形。由此,能够提高空间部(28)的设定位置、即碰撞检测区域的设定位置的自由度。

    车辆内外装饰结构
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102892637B

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201080065833.6

    申请日:2010-04-01

    Abstract: 本发明提供一种车辆内外装饰结构,其能够提高接触或者碰撞检测区域的设定位置的自由度。本发明的车辆内外装饰结构(10)具备:前保险杠罩(12),其具有主体部(20)和表皮材料(22),并在主体部(20)和表皮材料(22)之间形成有空间部(28),且被支承在车身上,所述主体部(20)由树脂制的泡沫材料形成,所述表皮材料(22)由弹性材料形成并从车辆外侧覆盖主体部(20);压力传感器(14),其输出与空间部(28)的内部压力相对应的信号。根据该结构,即使在空间部(28)的背后未配置有车辆框架部件或车辆加固部件等的承接力的部件,当碰撞体与前保险杠罩(12)中的空间部(28)所处的部位发生了碰撞时,也可从主体部(20)获得反作用力,因此能够使空间部(28)发生压缩变形。由此,能够提高空间部(28)的设定位置、即碰撞检测区域的设定位置的自由度。

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