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公开(公告)号：CN103144683B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201210519646.1
申请日：2012-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浦口尊史
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身的地板结构。在托架（22）的车宽方向内侧的端部被配置于地板横向面板（20）中的车宽方向的中间部上的状态下，将该托架（22）接合于地板横向面板（20）。其结果为，使从车辆侧面观察时大致呈矩形形状的封闭截面被形成于地板横向面板（20）与托架（22）之间，并且使脆弱部（28）被形成于地板横向构件（18）中的托架（22）的车宽方向内侧的端部的位置上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106965762B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201611177137.X
申请日：2016-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电池托架，包括底座构件、夹紧构件和螺栓。所述底座构件在一部分处具有凹圆柱形形状的凹槽。所述夹紧构件包括夹紧部、支点部和螺栓孔，所述夹紧部在保持状态下与肋的上表面接触，所述支点部具有与所述凹槽接触的凸圆柱形表面，所述螺栓孔设置在所述夹紧部与所述支点部之间的部分处。所述螺栓在所述保持状态下插入穿过所述螺栓孔。所述底座构件和所述夹紧构件构造成通过紧固所述螺栓产生夹紧力，所述肋利用所述夹紧力被夹紧在所述夹紧部与放置表面之间。
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公开(公告)号：CN103213622A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210580320.X
申请日：2012-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供滑门车的车辆侧部构造。在从车辆后方侧观察的剖视图中，门槛（16）构成朝车宽方向外侧开口的大致U字状的闭合截面。该门槛（16）具备：配置于车宽方向外侧的门槛外侧面板（28）；以及配置于上述门槛外侧面板（28）的车宽方向内侧的门槛内侧上面板（30）、地板面板（32）、门槛内侧下面板（34）。并且，地板面板（32）和门槛内侧下面板（34）在形成于门槛外侧面板（28）的槽部（42）的下方经由沿车宽方向延伸的托架（36）接合。
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公开(公告)号：CN106965762A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201611177137.X
申请日：2016-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电池托架，包括底座构件、夹紧构件和螺栓。所述底座构件在一部分处具有凹圆柱形形状的凹槽。所述夹紧构件包括夹紧部、支点部和螺栓孔，所述夹紧部在保持状态下与肋的上表面接触，所述支点部具有与所述凹槽接触的凸圆柱形表面，所述螺栓孔设置在所述夹紧部与所述支点部之间的部分处。所述螺栓在所述保持状态下插入穿过所述螺栓孔。所述底座构件和所述夹紧构件构造成通过紧固所述螺栓产生夹紧力，所述肋利用所述夹紧力被夹紧在所述夹紧部与放置表面之间。
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公开(公告)号：CN103213622B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201210580320.X
申请日：2012-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供滑门车的车辆侧部构造。在从车辆后方侧观察的剖视图中，门槛（16）构成朝车宽方向外侧开口的大致U字状的闭合截面。该门槛（16）具备：配置于车宽方向外侧的门槛外侧面板（28）；以及配置于上述门槛外侧面板（28）的车宽方向内侧的门槛内侧上面板（30）、地板面板（32）、门槛内侧下面板（34）。并且，地板面板（32）和门槛内侧下面板（34）在形成于门槛外侧面板（28）的槽部（42）的下方经由沿车宽方向延伸的托架（36）接合。
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公开(公告)号：CN103144683A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210519646.1
申请日：2012-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浦口尊史
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种车身的地板结构。在托架（22）的车宽方向内侧的端部被配置于地板横向面板（20）中的车宽方向的中间部上的状态下，将该托架（22）接合于地板横向面板（20）。其结果为，使从车辆侧面观察时大致呈矩形形状的封闭截面被形成于地板横向面板（20）与托架（22）之间，并且使脆弱部（28）被形成于地板横向构件（18）中的托架（22）的车宽方向内侧的端部的位置上。
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