-
公开(公告)号：CN109318707A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810843955.1
申请日：2018-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K23/08
Abstract: 一种驱动状态切换装置，其适当地对从2WD行驶切换至4WD行驶时的摩擦卡合式离合器的卡合转矩进行控制，以抑制因同步控制时的减速冲击而产生不适感、或同步时间较长而使车辆动作不稳定的情况。当从2WD行驶切换至4WD行驶时，基于车辆加减速度来对容许减速度进行设定，并以使前传动轴等的转速上升的同步控制时的车辆的减速度成为容许减速度的方式对摩擦卡合式离合器的卡合转矩进行控制，因此，能够根据车辆加减速度来实施同步控制。即，当车辆加减速度较小的行驶时容许减速度较小，抑制了减速冲击。在难以感受到减速冲击的车辆加减速度较大的行驶时，容许减速度被设为较大，缩短了同步时间而迅速地向四轮驱动行驶转移，并抑制了因滑移等的车辆动作的紊乱。
Search Results
1
records
(took 0.023 seconds)
筛选
AND
AND
过滤
NOT
NOT
Scan to Join
