公开(公告)号：CN113745610B

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202110558157.6

申请日：2021-05-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池畑雄太

IPC: H01M8/1004 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0273

Abstract: 一种能够减少由电解质膜的膨润和收缩而作用于电解质膜的应力的燃料电池单元。燃料电池单元(10)至少具备在电解质膜(11a)的两面接合有催化剂层(11b、11c)的MEGA(11)、和配置成夹住MEGA(11)的一对隔离件(12、12)。通过向MEGA(11)的一面侧供给氢气并向另一面侧供给氧化剂气体，从而在MEGA(11)中发电。在各隔离件(12)的MEGA(11)侧形成多个凸条部(15f)，由此在凸条部(15f)之间形成有供氢气或者氧化剂气体流动的气体流路(15a、15b)。在电解质膜(11a)的与凸条部(15f)对置的位置，沿着凸条部(15f)延伸的方向形成有多个贯通孔(21、21、…)。

公开(公告)号：CN113745610A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202110558157.6

申请日：2021-05-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池畑雄太

IPC: H01M8/1004 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0273

Abstract: 一种能够减少由电解质膜的膨润和收缩而作用于电解质膜的应力的燃料电池单元。燃料电池单元(10)至少具备在电解质膜(11a)的两面接合有催化剂层(11b、11c)的MEGA(11)、和配置成夹住MEGA(11)的一对隔离件(12、12)。通过向MEGA(11)的一面侧供给氢气并向另一面侧供给氧化剂气体，从而在MEGA(11)中发电。在各隔离件(12)的MEGA(11)侧形成多个凸条部(15f)，由此在凸条部(15f)之间形成有供氢气或者氧化剂气体流动的气体流路(15a、15b)。在电解质膜(11a)的与凸条部(15f)对置的位置，沿着凸条部(15f)延伸的方向形成有多个贯通孔(21、21、…)。

公开(公告)号：CN108808046A

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201810377817.9

申请日：2018-04-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中西淳二 ,  川本忠司 ,  池畑雄太 ,  津坂恭子 ,  浅野高司 ,  长谷川直树

IPC: H01M8/1004 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/0245

CPC classification number: H01M4/8807 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/8642 ,  H01M4/8657 ,  H01M4/8663 ,  H01M8/1004 ,  H01M2004/8684 ,  H01M2004/8689 ,  H01M2008/1095 ,  H01M8/0245 ,  H01M8/1007

Abstract: 本发明提供一种在膜电极气体扩散层接合体中能够缩短微多孔层的烧制时间的技术。燃料电池用的膜电极气体扩散层接合体具有膜电极接合体、阳极扩散层和阴极扩散层，上述膜电极接合体具有电解质膜、阳极催化剂层和阴极催化剂层，上述阳极扩散层与膜电极接合体的阳极催化剂层接合，上述阴极扩散层与膜电极接合体的阴极催化剂层接合，阳极扩散层和阴极扩散层的至少一者具有与上述膜电极接合体相接的微多孔层，微多孔层含有铈化合物，电解质膜、阳极催化剂层和阴极催化剂层的至少1个含有铈离子。