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公开(公告)号：CN109424957B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811020099.6
申请日：2018-09-03
Abstract: 本公开提供了一种用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构，该喷嘴结构能够减少所产生的NOx的量。用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构包括外管、与外管同中心地设置的内管、以及设置成使外管与内管之间的空间节流的稳定器。内管包括内管端部部分，该内管端部部分具有形成在内管端部部分中的轴向开孔和周向开孔，轴向开孔沿内管的轴向方向贯穿，周向开孔沿内管的径向方向贯穿。氢气流动穿过内管。周向开孔使氢气沿内管的径向方向从内管流出。
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公开(公告)号：CN108224425B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201711268111.0
申请日：2017-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及氢气燃烧器结构及包括氢气燃烧器结构的氢气燃烧器装置。氢气燃烧器结构包括第一圆筒管、第二圆筒管、第三圆筒管、和点火装置。第一圆筒管的内部被构造成使得氢气流动。在第一圆筒管和第二圆筒管之间的空间被构造成使得含有氧气的第一助燃气体流动。在第二圆筒管和第三圆筒管之间的空间被构造成使得含有氧气的第二助燃气体流动。点火装置被构造成点燃混合气体。在气体流动方向上，第一圆筒管的顶端位于第二和第三圆筒管的顶端的上游，其中氢气与第一助燃气体及第二助燃气体沿所述气体流动方向流动。
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公开(公告)号：CN109424958A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811020789.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了一种能够减少所产生的NOx的量的用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构。用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构包括外管和同心地设置在外管内的内管。内管设置成使得含氧气体从内管的敞开端部沿内管的轴向方向排出。外管沿内管的轴向方向延伸超过内管的敞开端部，使得氢气穿过外管的内周表面与内管的外周表面之间的空间。
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公开(公告)号：CN109424958B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201811020789.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了一种能够减少所产生的NOx的量的用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构。用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构包括外管和同心地设置在外管内的内管。内管设置成使得含氧气体从内管的敞开端部沿内管的轴向方向排出。外管沿内管的轴向方向延伸超过内管的敞开端部，使得氢气穿过外管的内周表面与内管的外周表面之间的空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111810949A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010564474.4
申请日：2018-09-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了一种能够减少所产生的NOx的量的用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构。用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构包括外管和同心地设置在外管内的内管。内管设置成使得含氧气体从内管的敞开端部沿内管的轴向方向排出。外管沿内管的轴向方向延伸超过内管的敞开端部，使得氢气穿过外管的内周表面与内管的外周表面之间的空间并且沿着含氧气体的外周行进，由此抑制含氧气体与氢气之间的接触并且抑制含氧气体与氢气的混合。含氧气体是空气。空气流速Va与氢流速Vh之间的比率Va/Vh在不低于0.1且不高于3.0的范围内。
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公开(公告)号：CN111810949B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202010564474.4
申请日：2018-09-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了一种能够减少所产生的NOx的量的用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构。用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构包括外管和同心地设置在外管内的内管。内管设置成使得含氧气体从内管的敞开端部沿内管的轴向方向排出。外管沿内管的轴向方向延伸超过内管的敞开端部，使得氢气穿过外管的内周表面与内管的外周表面之间的空间并且沿着含氧气体的外周行进，由此抑制含氧气体与氢气之间的接触并且抑制含氧气体与氢气的混合。含氧气体是空气。空气流速Va与氢流速Vh之间的比率Va/Vh在不低于0.1且不高于3.0的范围内。
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公开(公告)号：CN111810950A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010565071.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了一种能够减少所产生的NOx的量的用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构。用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构包括外管和同心地设置在外管内的内管。内管设置成使得含氧气体从内管的敞开端部沿内管的轴向方向排出。外管沿内管的轴向方向延伸超过内管的敞开端部，使得氢气穿过外管的内周表面与内管的外周表面之间的空间并且沿着含氧气体的外周行进，由此抑制含氧气体与氢气之间的接触并且抑制含氧气体与氢气的混合。含氧气体中的氧浓度不低于10体积％且不高于21体积％。
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公开(公告)号：CN109424957A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201811020099.6
申请日：2018-09-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供了一种用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构，该喷嘴结构能够减少所产生的NOx的量。用于氢气燃烧器装置的喷嘴结构包括外管、与外管同中心地设置的内管、以及设置成使外管与内管之间的空间节流的稳定器。内管包括内管端部部分，该内管端部部分具有形成在内管端部部分中的轴向开孔和周向开孔，轴向开孔沿内管的轴向方向贯穿，周向开孔沿内管的径向方向贯穿。氢气流动穿过内管。周向开孔使氢气沿内管的径向方向从内管流出。
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公开(公告)号：CN108224425A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711268111.0
申请日：2017-12-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及氢气燃烧器结构及包括氢气燃烧器结构的氢气燃烧器装置。氢气燃烧器结构包括第一圆筒管、第二圆筒管、第三圆筒管、和点火装置。第一圆筒管的内部被构造成使得氢气流动。在第一圆筒管和第二圆筒管之间的空间被构造成使得含有氧气的第一助燃气体流动。在第二圆筒管和第三圆筒管之间的空间被构造成使得含有氧气的第二助燃气体流动。点火装置被构造成点燃混合气体。在气体流动方向上，第一圆筒管的顶端位于第二和第三圆筒管的顶端的上游，其中氢气与第一助燃气体及第二助燃气体沿所述气体流动方向流动。
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