路面水淹推定装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106347256B

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201610553519.1

    申请日:2016-07-14

    Abstract: 本发明所涉及的路面水淹推定装置具有:车速变化获取部,其构成为获取第1规定期间内的车辆速度变化;扭矩获取部,其构成为获取从所述车辆上搭载的驱动源向该车辆的车轮传递的实际扭矩;以及推定部,其在判定为水淹判定条件成立的情况下,推定所述车辆行驶的路面被水淹。所述推定部构成为,当第1条件、即至少第1参数大于第1阈值这一条件成立时,判定为所述水淹判定条件成立,所述第1参数为随着第1变量与第2变量之间的差分增加而增大的参数,第1变量为随着所述实际加速度增大而增加的变量,所述第2变量为随着所述实际扭矩的增加而增加的变量。

    信息处理装置及信息处理系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117308977A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202310740905.1

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本发明提供一种向车辆的乘员提供适当的驾驶辅助的信息处理装置及信息处理系统。取得第一车辆从出发地离开到到达第一地点为止的第一期间内的与所述第一车辆的乘员的行动相关的第一数据,基于所述第一数据,进行所述第一车辆从所述第一地点离开到到达目的地为止的第二期间内的驾驶辅助。

    路面水淹推定装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106347256A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610553519.1

    申请日:2016-07-14

    Abstract: 本发明所涉及的路面水淹推定装置具有:车速变化获取部,其构成为获取第1规定期间内的车辆速度变化;扭矩获取部,其构成为获取从所述车辆上搭载的驱动源向该车辆的车轮传递的实际扭矩;以及推定部,其在判定为水淹判定条件成立的情况下,推定所述车辆行驶的路面被水淹。所述推定部构成为,当第1条件、即至少第1参数大于第1阈值这一条件成立时,判定为所述水淹判定条件成立,所述第1参数为随着第1变量与第2变量之间的差分增加而增大的参数,第1变量为随着所述实际加速度增大而增加的变量,所述第2变量为随着所述实际扭矩的增加而增加的变量。

    对话装置、对话方法以及记录了程序的记录介质

    公开(公告)号:CN114005296B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202110794315.8

    申请日:2021-07-14

    Inventor: 布留川大辅

    Abstract: 本发明提供一种对话装置、对话方法以及记录了程序的记录介质。对话装置具备:取得部,其取得车辆的乘员的清醒度;请求部,其在由所述取得部取得的清醒度小于阈值的情况下,针对所述乘员而请求发声;选定部,其选定能够供所述车辆进行停车的休息地;计测部,其对从开始对话之后起到清醒度再次小于阈值为止的周期进行计测,所述请求部在从将以所述休息地为所述车辆的目的地的情况通知给所述乘员之后起到所述车辆到达所述目的地为止的期间内,以与所计测的所述周期相比较短的固定的间隔反复实施针对所述乘员的发声的请求。

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