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公开(公告)号：CN117128086A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310567385.9
申请日：2023-05-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种发动机控制系统、发动机控制方法以及发动机控制程序。本公开所涉及的发动机控制系统具备油温度传感器和废气旁通阀控制部。油温度传感器检测发动机油的温度。废气旁通阀控制部基于油温度传感器检测到的发动机油的温度来控制废气旁通阀(WGV)的开闭。更详细地说，在油温度传感器检测到的发动机油的温度为预定的阈值以下的情况下，废气旁通阀控制部以使废气旁通阀(WGV)打开的方式进行控制。
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公开(公告)号：CN110273763B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201910168029.3
申请日：2019-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D9/02
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制器和控制方法。用于内燃机的控制器将校正前的节气门开度目标值与校正后的节气门开度目标值之间的差定义为校正量。下游压力与下游压力的要求值之间的差被定义为压差，该下游压力是进气通路中节气门的下游的压力。控制器校正节气门开度目标值，使得校正量随着压差的绝对值增大而增大，与当节气门开度小时相比，当节气门开度大时，校正量较小，并且与当进气的流速高时相比，当进气通路中的进气的流速低时，校正量较小。
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公开(公告)号：CN110094268B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201910066398.1
申请日：2019-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 尾谷纪明
IPC: F02D13/02
Abstract: 一种内燃机的控制装置，具备控制部，所述控制部构成为以使得进气门的相位成为目标值的方式控制可变气门装置。控制部构成为执行将稳定用相位或过渡用相位设定为相位的目标值的处理、和算出负荷变化率的处理、以及设定过渡用相位的变更量的处理。在内燃机运转状态为过渡状态并且负荷变化率为预定的阈值以上时，将第1变更量设定为过渡用相位的变更量。在内燃机运转状态为过渡状态并且负荷变化率小于阈值时，将比第1变更量小的第2变更量设定为过渡用相位的变更量。
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公开(公告)号：CN110273763A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910168029.3
申请日：2019-03-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D9/02
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的控制器和控制方法。用于内燃机的控制器将校正前的节气门开度目标值与校正后的节气门开度目标值之间的差定义为校正量。下游压力与下游压力的要求值之间的差被定义为压差，该下游压力是进气通路中节气门的下游的压力。控制器校正节气门开度目标值，使得校正量随着压差的绝对值增大而增大，与当节气门开度小时相比，当节气门开度大时，校正量较小，并且与当进气的流速高时相比，当进气通路中的进气的流速低时，校正量较小。
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公开(公告)号：CN110094268A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910066398.1
申请日：2019-01-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 尾谷纪明
IPC: F02D13/02
Abstract: 一种内燃机的控制装置，具备控制部，所述控制部构成为以使得进气门的相位成为目标值的方式控制可变气门装置。控制部构成为执行将稳定用相位或过渡用相位设定为相位的目标值的处理、和算出负荷变化率的处理、以及设定过渡用相位的变更量的处理。在内燃机运转状态为过渡状态并且负荷变化率为预定的阈值以上时，将第1变更量设定为过渡用相位的变更量。在内燃机运转状态为过渡状态并且负荷变化率小于阈值时，将比第1变更量小的第2变更量设定为过渡用相位的变更量。
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