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公开(公告)号：CN117747982A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311181453.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 泰星能源解决方案有限公司 , 丰田自动车株式会社 , 朴力美车辆活力股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M10/04
Abstract: 本发明提供一种能够在蓄电设备中适当地判定金属外壳与负极板之间有无短路的蓄电设备的检查方法、使用了该检查方法的蓄电设备的制造方法及设备组的制造方法。在外壳内以绝缘膜使电极体与外壳绝缘来容纳的电池的检查方法具备：电压调整工序，将电池调整为第1电压；第1测定工序，测定在露出于外壳外并与负极板导通而成为负极电位的负极电位部件与外壳之间产生的外壳－负极间电位差亦即第1电位差；第2测定工序，隔开24个小时以上的待机期间测定外壳－负极间电位差亦即第2电位差；以及外壳－负极间短路判定工序，根据第1电位差的大小、第2电位差的大小、以及第1电位差与第2电位差之间的变化来判定外壳与负极板之间有无短路。
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公开(公告)号：CN109904516B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811504157.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M10/0569 , H01M10/42
Abstract: 本发明针对在负极活性物质的表面形成有SEI膜的非水电解液二次电池提供能够使该电池的性能更理想地提高的技术。在此公开的非水电解液二次电池，具备正极(10)、负极(20)和非水电解液，在负极活性物质(28)的表面形成有至少包含LiBOB骨架和氟磺酸骨架的负极SEI膜(29)，并且，在正极活性物质(18)的表面形成有至少包含磷酸骨架的正极SEI膜(19)。而且，在将负极SEI膜(29)中的LiBOB骨架的成分量记为IB，将负极SEI膜(29)中的氟磺酸骨架的成分量记为IS，将正极SEI膜(19)中的磷酸骨架的成分量记为IP时，满足用4≤IB/IS≤10表示的式(1)和用5μmol/m2≤IP≤15μmol/m2表示的式(2)，并且，负极活性物质的BET比表面积为3.5m2/g以上且5.0m2/g以下，LiBOB骨架的成分量IB为4.3μmol/m2以上。
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公开(公告)号：CN116224100A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211514295.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/392
Abstract: 本发明提供一种能够缩短检查时间的非水电解液二次电池的检查方法，在检查工序中具有冷却工序结束后的第1期间和第1期间结束后的第2期间，第2期间是非水电解液二次电池中的每单位时间的电压降低值的偏差小于第1期间的期间。冷却工序是在直接或间接地从厚度方向以比检查工序小的压力加压约束电极体的状态下或不约束电极体的状态下将非水电解液二次电池冷却的工序。在第2期间，在测定非水电解液二次电池的电压值后经过了规定时间时，测定非水电解液二次电池的电压值。基于所测定的电压值，每单位时间的电压降低值为阈值以下时，将非水电解液二次电池判定为正常。
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公开(公告)号：CN109904516A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811504157.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M10/0569 , H01M10/42
Abstract: 本发明针对在负极活性物质的表面形成有SEI膜的非水电解液二次电池提供能够使该电池的性能更理想地提高的技术。在此公开的非水电解液二次电池，具备正极(10)、负极(20)和非水电解液，在负极活性物质(28)的表面形成有至少包含LiBOB骨架和氟磺酸骨架的负极SEI膜(29)，并且，在正极活性物质(18)的表面形成有至少包含磷酸骨架的正极SEI膜(19)。而且，在将负极SEI膜(29)中的LiBOB骨架的成分量记为IB，将负极SEI膜(29)中的氟磺酸骨架的成分量记为IS，将正极SEI膜(19)中的磷酸骨架的成分量记为IP时，满足用4≤IB/IS≤10表示的式(1)和用5μmol/m2≤IP≤15μmol/m2表示的式(2)，并且，负极活性物质的BET比表面积为3.5m2/g以上且5.0m2/g以下，LiBOB骨架的成分量IB为4.3μmol/m2以上。
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