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公开(公告)号：CN114601640A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111442268.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种电动辅助装置以及程序。电动辅助装置具备具有硬件的处理器，处理器通过马达的动力对从使用者输入到驱动部件的人力动力进行辅助，使用来自传感器的信号判定当前位置是否为室外，在判定为当前位置为室外的情况下，与位于室内的情况相比，减小由马达实现的辅助量。
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公开(公告)号：CN114763077A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111542739.1
申请日：2021-12-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/12 , B60L58/10 , G01R31/387 , G01R31/382 , G01P5/00
Abstract: 提供一种信息处理装置以及程序。信息处理装置具备具有硬件的处理器，处理器在搭载有用于向行驶用马达供给电力的电池的车辆行驶期间中，取得了对预测为了在当前位置周边发生能够预测的灾害这一状况进行表示的灾害信息的情况下，设定能够以电池的当前的SOC到达且对于灾害成为安全范围的区域，向所设定的区域引导车辆，在车辆到达了区域的情况下，切换为电力消耗比通常模式下的电力消耗少的节能模式。
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公开(公告)号：CN114732679A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202111418173.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电动辅助装置以及控制装置。电动辅助装置具备具有硬件的处理器，处理器对在被用户佩戴着的状态下辅助用户的行走的致动器的动作量和动作速度进行控制，检测用户的生物体信息，在基于检测出的生物体信息判定为用户的身体状况不佳的情况下，控制致动器以使得动作量比平常时大、但是辅助状态下的步幅或者动作速度比平常时小。
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公开(公告)号：CN114732679B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111418173.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电动辅助装置以及控制装置。电动辅助装置具备具有硬件的处理器，处理器对在被用户佩戴着的状态下辅助用户的行走的致动器的动作量和动作速度进行控制，检测用户的生物体信息，在基于检测出的生物体信息判定为用户的身体状况不佳的情况下，控制致动器以使得动作量比平常时大、但是辅助状态下的步幅或者动作速度比平常时小。
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公开(公告)号：CN114601640B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111442268.7
申请日：2021-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种电动辅助装置以及程序。电动辅助装置具备具有硬件的处理器，处理器通过马达的动力对从使用者输入到驱动部件的人力动力进行辅助，使用来自传感器的信号判定当前位置是否为室外，在判定为当前位置为室外的情况下，与位于室内的情况相比，减小由马达实现的辅助量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120003384A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411517376.X
申请日：2024-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q9/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种电池电动车，该电池电动车具备将电动机用作行驶用动力装置且模拟MT车的MT模式。该电池电动车具备1个或多个处理器，该1个或多个处理器构成为，生成仿真发动机声音并通过1个或多个车载扬声器输出该仿真发动机声音。该1个或多个处理器在MT模式下以使第1车内区域和与该第1车内区域不同的第2车内区域中的仿真发动机声音的可听度不同的方式进行声场控制。
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公开(公告)号：CN120003383A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411507284.3
申请日：2024-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q9/00 , B60R16/037 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及车辆管理系统和电池电动车辆。车辆管理系统应用于电池电动车辆。电池电动车辆包括模拟对象被模拟的模拟模式。模拟对象包括虚拟移动体的驱动声音和虚拟车辆的驾驶特性中的至少任一个。车辆管理系统包括一个或多个处理器。一个或多个处理器被配置成，计算以模拟模式驾驶电池电动车辆的驾驶员的驾驶熟练度。一个或多个处理器被配置成，根据驾驶熟练度改变用于模拟对象的选项。
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公开(公告)号：CN119953270A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411456925.7
申请日：2024-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本申请提供一种电动汽车及控制系统，即使在自动驾驶中，驾驶员也能够享受具备手动变速器的发动机车辆那样的驱动特性和发动机声音。电动汽车具备：加速器踏板；换挡装置，能够模仿变速器的操作来选择齿轮级；扬声器，输出模仿了发动机声音的模拟发动机声音；及控制装置。控制装置在电动汽车不是自动驾驶模式的情况下，响应于由驾驶员操作的加速器踏板以及换挡装置的操作状态，使电动机输出的电动机转矩以及模拟发动机声音变化。另外，控制装置在电动汽车为自动驾驶模式的情况下，虚拟地判断加速器踏板以及换挡装置的操作状态，响应于虚拟的操作状态，使电动机输出的电动机转矩以及模拟发动机声音中的至少一方变化。
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公开(公告)号：CN119872406A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411428225.7
申请日：2024-10-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及电池电动车辆。电池电动车辆使用电动马达作为牵引动力单元，该电池电动车辆包括：一个或多个扬声器，其将声音输出到车辆的内部和外部中的至少一个；一个或多个处理器；以及一个或多个存储装置，其用于存储电动车辆的使用状态信息和声源数据。所述一个或多个处理器基于使用状态信息来估计电池电动车辆的适合度。所述一个或多个处理器基于声源数据根据适合度生成声音。所述一个或多个处理器被配置为通过所述一个或多个扬声器输出生成的声音。
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