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公开(公告)号：CN114825321A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210088734.4
申请日：2022-01-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种电力管理系统(100)，具有：CEMS服务器(2)，其以每规定期间控制为同时同量的方式，输出针对多个电力调节资源的DR请求。多个电力调节资源包含以电、热及气体燃料中的至少一个能量形式，对供给电力进行储存的蓄电型DER(16～19)；通过空调及照明中的至少一方而对供给电力进行消耗的消耗型DER。CEMS服务器(2)在规定期间的中途预测在规定期间的结束时实际电量超过计划电量的情况下，与消耗型DER相比而优先地向蓄电型DER输出用于使实际电量与该预测前相比而降低的DR请求。
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公开(公告)号：CN114665463A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111573533.5
申请日：2021-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种电力管理系统(100)，具有：与微电网(MG)电连接的多个电力调节资源；管理多个电力调节资源的CEMS服务器(2)。所述多个电力调节资源包含被配置为向微电网(MG)供电的多个FCEV(9)。多个FCEV(9)分别被配置为能够执行刷新处理，所述刷新处理通过FC层叠体(906)发电超过规定电力的电力而去除在FC层叠体(906)的催化剂电极上形成的氧化被膜。CEMS服务器(2)调节针对微电网(MG)的供电中的多个FCEV(9)之间的刷新处理的执行定时，以此应对微电网(MG)的电力供需调节请求。
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公开(公告)号：CN114665464A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111573576.3
申请日：2021-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在本发明中，第一判断部(111a)在开始使用了电网(MG)的车辆充电之前，判断电网(MG)的储备是否为第一基准值以上(S30)。第一批准部(111b)在电网(MG)的储备为第一基准值以上的情况下，批准从电网(MG)向车辆的电力供给。第二判断部(112a)在通过为电网的储备低于第一基准值的情况下，针对车辆充电，判断是否能够向电网(MG)供给使电力调节资源中的至少一个响应地应对充电电力的电力(S40)。第二批准部(112b)在能够进行供给的情况下，批准从电网(MG)向车辆的电力供给。
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公开(公告)号：CN117639028A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310738576.7
申请日：2023-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐野隆章
Abstract: 本公开涉及管理装置。服务器执行：分类处理，将多个电力资源中的各个电力资源分类为第1资源和蓄电装置的容量比第1资源大的第2资源；以及资源选择处理，从多个电力资源之中，选择请求参加电力调整的调整资源。资源选择处理包含：第1选择处理，在电力调整要求是第1要求的情况下，相比于第2资源，优先选择第1资源作为调整资源；以及第2选择处理，在电力调整要求是第2要求的情况下，相比于第1资源，优先选择第2资源作为调整资源。第2要求的电力调整量比第1要求的电力调整量大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117639027A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310659604.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐野隆章
Abstract: 本公开涉及管理装置，该管理装置管理多个电力资源。服务器执行：分类处理，将多个电力资源的各个电力资源分类为第1资源和第2资源，该第2资源的蓄电装置的容量比第1资源大；以及资源选择处理，从多个电力资源中选择请求参加电力调整的调整资源。资源选择处理包括：第1选择处理，在电力调整请求AR是第1请求的情况下，相比于第1资源，将第2资源优先地选择为调整资源；以及第2选择处理，在电力调整请求AR是第2请求的情况下，相比于第2资源，将第1资源优先地选择为调整资源。第1请求的电力调整量大于第2请求的电力调整量。
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公开(公告)号：CN117879078A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311161581.2
申请日：2023-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种充放电状态显示装置，在基于DR请求而执行着蓄电池的充放电时，在便携终端的显示部显示第一模式显示。第一模式显示包括结束按钮，在结束按钮被操作了时，通信部向服务器通知停止蓄电池的充放电的意思。在用户操作了结束按钮时，便携终端向服务器进行通知，因此服务器能够检知用户有意地脱离DR请求。
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公开(公告)号：CN117728528A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311192735.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种调节电力的分配方法。包括如下步骤：在使用包含具备通信部的一个或多个电动汽车在内的多个电动汽车组及能够向外部供给电力的调节资源进行需求响应的情况下，在作为目标的调节电力中，在各个电动汽车组能够提供的调节电力的限度内优先将各个电动汽车组的控制电力的整数倍分配给向各个电动汽车组请求的请求调节电力；及在所述作为目标的调节电力中，在分配给向所述电动汽车组请求的请求调节电力之后，将其余部分的调节电力分配给向所述电动汽车组以外的其他的调节资源请求的请求调节电力。
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公开(公告)号：CN114725922A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111573555.1
申请日：2021-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明为一种电力管理系统(100)，具有与微电网(MG)电连接的多个电力调节资源。多个电力调节资源分别具有停车空间(18)，并包含被配置为在多个供电车辆(8)中的任一个车辆在停车空间(18)停车的情况下能够从该车辆向微电网(MG)供电的多个充放电设备(17)。CEMS服务器(2)被配置为对停车空间(18)进行管理，并在微电网(MG)的电力供需平衡为需求过多的情况下，向多个供电车辆(8)中响应微电网(MG)的供电请求的车辆分配用于向微电网(MG)供电的停车空间(18)。
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公开(公告)号：CN114665513A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111579919.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在将微电网从独立运行切换到与电力网的互连运行时，CEMS服务器基于主计划确定第一主DER和从设备，并且执行主‑从控制。当第一主DER宕机时，CEMS服务器比较包括在DER组中的蓄电型DER的剩余容量(S27)。CEMS服务器然后在包括在DER组中的蓄电型DER中，将具有最高剩余容量的DER确定为第二主DER(S29)，并且执行主‑从控制(S31)。
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