公开(公告)号：CN100339575C

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200410088555.2

申请日：2004-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 沟口洋司 ,  森本知昭 ,  五十岚健三

IPC: F02D29/02

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的加速滑动控制装置及控制方法。在该控制方法中，计算用于减少加速滑动的目标驱动转矩(Ttt)及目标涡轮转速(Ntt)(S60、70)，计算液力变矩器(12)的目标速度比(Et)、目标转矩比(Rt)以及目标容量系数(Cpt)(S80、90)，并基于这些来计算目标发动机转矩(Tet)及目标发动机转速(Net)(S100、110)，利用液力变矩器(12)的特性计算基于与目标发动机转速(Net)对应的发动机转矩(Tett)及与实际发动机转速(Ne)对应的目标发动机转矩(Teta)之间的偏差的反馈修正量(ΔTet)(S120～S140)，利用反馈修正量(ΔTet)修正目标发动机转矩(Tet)(S150)。

公开(公告)号：CN1614214A

公开(公告)日：2005-05-11

申请号：CN200410088555.2

申请日：2004-11-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 沟口洋司 ,  森本知昭 ,  五十岚健三

IPC: F02D29/02

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的加速滑动控制装置及控制方法。在该控制方法中，计算用于减少加速滑动的目标驱动转矩(Ttt)及目标涡轮转速(Ntt)(S60、70)，计算液力变矩器(12)的目标速度比(Et)、目标转矩比(Rt)以及目标容量系数(Cpt)(S80、90)，并基于这些来计算目标发动机转矩(Tet)及目标发动机转速(Net)(S100、110)，利用液力变矩器(12)的特性计算基于与目标发动机转速(Net)对应的发动机转矩(Tett)及与实际发动机转速(Ne)对应的目标发动机转矩(Teta)之间的偏差的反馈修正量(ΔTet)(S120～S140)，利用反馈修正量(ΔTet)修正目标发动机转矩(Tet)(S150)。