公开(公告)号：CN102374062A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201110228909.9

申请日：2011-08-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 久田真之 ,  内田晶人 ,  枡田哲

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/009 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明提供了旋转检测装置和旋转体基准间隙判定方法。曲柄位置传感器(42)具有主传感器(61)和辅助传感器(62)，每当信号转子(51)的齿(52)中的一个经过时，主传感器(61)和辅助传感器(62)输出彼此移相的脉冲信号，并且曲柄位置传感器(42)输出曲柄信号，当辅助传感器(62)的辅助信号处于高水平且主传感器(61)的主信号已经变化时，所述曲柄信号的脉宽依据主信号的变化的方向而不同。ECU(41)判定是否存在双信号故障，即，每当齿(52)中的一个经过时从曲柄位置传感器(42)输出两个信号，并且ECU(41)利用依据是否已发生故障的判定而不同的阈值基于曲柄信号之间的时间间隔来进行基准间隙经过判定。

公开(公告)号：CN102374062B

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201110228909.9

申请日：2011-08-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 久田真之 ,  内田晶人 ,  枡田哲

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/009 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明提供了旋转检测装置和旋转体基准间隙判定方法。曲柄位置传感器(42)具有主传感器(61)和辅助传感器(62)，每当信号转子(51)的齿(52)中的一个经过时，主传感器(61)和辅助传感器(62)输出彼此移相的脉冲信号，并且曲柄位置传感器(42)输出曲柄信号，当辅助传感器(62)的辅助信号处于高水平且主传感器(61)的主信号已经变化时，所述曲柄信号的脉宽依据主信号的变化的方向而不同。ECU(41)判定是否存在双信号故障，即，每当齿(52)中的一个经过时从曲柄位置传感器(42)输出两个信号，并且ECU(41)利用依据是否已发生故障的判定而不同的阈值基于曲柄信号之间的时间间隔来进行基准间隙经过判定。