公开(公告)号：CN103098097A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201180043610.4

申请日：2011-09-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田平司郎 ,  服部敏弘

IPC: G06T11/60

CPC classification number: G06T11/60 ,  G06T11/00 ,  G06T11/001 ,  G06T2207/30261

Abstract: 一种为车辆配备的周围图像显示系统（1,2），包括连接至捕获车辆周围的图像的摄像装置（20,22）的处理单元（10,12）。处理单元（10,12）处理来自摄像装置（20,22）的所捕获图像以识别注意对象，并且生成框边（70）叠加在所捕获图像上的显示图像，该框边（70）至少部分地包围所识别出的注意对象。框边（70）包括以第一种颜色绘制的第一框边部分（72）和以不同于第一种颜色的第二种颜色绘制的第二框边部分（74）。

公开(公告)号：CN103098097B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201180043610.4

申请日：2011-09-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田平司郎 ,  服部敏弘

IPC: G06T11/60

CPC classification number: G06T11/60 ,  G06T11/00 ,  G06T11/001 ,  G06T2207/30261

Abstract: 一种为车辆配备的周围图像显示系统（1,2），包括连接至捕获车辆周围的图像的摄像装置（20,22）的处理单元（10,12）。处理单元（10,12）处理来自摄像装置（20,22）的所捕获图像以识别注意对象，并且生成框边（70）叠加在所捕获图像上的显示图像，该框边（70）至少部分地包围所识别出的注意对象。框边（70）包括以第一种颜色绘制的第一框边部分（72）和以不同于第一种颜色的第二种颜色绘制的第二框边部分（74）。

公开(公告)号：CN215273979U

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202120892520.3

申请日：2021-04-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田平司郎 ,  三好朋之

IPC: A61G3/00 ,  A61G3/08 ,  G16H10/60 ,  G16H40/20 ,  G08G1/01

Abstract: 本实用新型提供一种救护运送支援系统。该救护运送支援系统包括储存有关伤病者症状的信息的症状信息储存单元；储存道路的路面坑洼程度信息的道路信息储存单元；及分别通过信号线与症状信息储存单元和道路信息储存单元连接、根据有关伤病者症状的信息和路面坑洼程度信息设定救护车将伤病者紧急运送到医院时使用的紧急运送路线的紧急运送路线设定单元。基于本实用新型的上述结构，能够避开路面坑洼程度较大的道路，将伤病者安全地紧急运送到接收医院。

公开(公告)号：CN214956032U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202120852332.8

申请日：2021-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丰田平司郎 ,  三好朋之

IPC: G16H40/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26

Abstract: 本实用新型提供一种救护运送支援系统。该救护运送支援系统包括救护车上的救护信息处理装置、和普通车辆上的普通信息处理装置，救护信息处理装置具备供救护车的驾乘者预先设定从出发地到目的地为止的紧急行驶路线的行驶路线预设单元；及通过信号线与行驶路线预设单元相连接，将紧急行驶路线发送到网络的路线信息发送单元，普通信息处理装置具备在包含有紧急行驶路线的规定区域内从网络接收紧急行驶路线的路线信息接收单元；及通过信号线与路线信息接收单元相连接、将紧急行驶路线显示在显示屏上的路线显示单元。基于上述结构，能使位于包含有紧急行驶路线的规定区域内的车辆及时退避，从而能确保救护车迅速且安全地将伤病者送到医院。

公开(公告)号：CN214355677U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202023195623.9

申请日：2020-12-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 兴梠有人 ,  丰田平司郎

IPC: B60N3/00 ,  B60N3/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本实用新型提供一种乘客安全辅助装置。该乘客安全辅助装置通过设置在车内的乘客支撑部件来辅助站立在车厢内的乘客站稳，具备检测或推测车辆的行驶状态信息的感知装置；使乘客支撑部件相对于车体在水平方向上移动的移动机构；驱动移动机构的执行器；及通过信号线分别与感知装置及执行器连接，根据来自感知装置的行驶状态信息向执行器输出控制信号，而使执行器驱动移动机构使乘客支撑部件朝着减小作用于乘客的倾倒惯性力的方向移动的控制装置，行驶状态信息至少包括车辆的加速度信息及转向信息中的一种。基于本实用新型的结构，能有效地防止车辆急加速或急减速等行驶状态突变时处于站立姿势的乘客倾倒。