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公开(公告)号：CN101384838B
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN200780005877.8
申请日：2007-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0482 , F16H57/0471 , F16H2057/085 , Y10T74/19995
Abstract: 在依照本发明的行星齿轮组和自动变速器中，小齿轮轴(34)包括连接有轴承(35)的轴承部(38)和具有多边形外周的多边形部(39)，小齿轮(PG2)可旋转地支撑在所述小齿轮轴(34)上。轴向油道(34a)和连通所述轴向油道(34a)的径向油道(34b)形成于所述多边形部(39)内，并且形成于所述小齿轮(PG2)内的每个径向油道(37)的入口面向所述多边形部(39)。
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公开(公告)号：CN101668967A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880013224.9
申请日：2008-04-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中村义和
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/067 , F15B21/008 , F16D48/02 , F16D2048/0215
Abstract: 一种自动变速器的减震器机构，其设置在第一液压通路(23)与第二液压通路(24)之间，其中，机油(L)被供给至第一液压通路(23)，从第二液压通路(24)将机油(L)供给至摩擦元件(18)，所述自动变速器的减震器机构(1)具有：容器(8)，其设置在第一液压通路(23)与第二液压通路(24)之间；滑动构件(11)，其设置在容器(8)中使得其能够在容器中滑动；以及弹性构件(9)，其设置在容器(8)的内面与滑动构件(11)之间。容器(8)具有由容器(8)的内面和滑动构件(11)限定并与从第一液压通路(23)分支的分支液压通路(25)连通的压力室(28)，并且滑动构件(11)具有连通孔(15)，通过在经由分支液压通路(25)供给到压力室(28)中的机油(L)的压力下收缩的弹性构件(9)，将第一液压通路(23)与第二液压通路(24)设置成经由连通孔(15)连通。
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公开(公告)号：CN101668967B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN200880013224.9
申请日：2008-04-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 中村义和
IPC: F16H61/06
CPC classification number: F16H61/067 , F15B21/008 , F16D48/02 , F16D2048/0215
Abstract: 一种自动变速器的减震器机构，其设置在第一液压通路(23)与第二液压通路(24)之间，其中，机油(L)被供给至第一液压通路(23)，从第二液压通路(24)将机油(L)供给至摩擦元件(18)，所述自动变速器的减震器机构(1)具有：容器(8)，其设置在第一液压通路(23)与第二液压通路(24)之间；滑动构件(11)，其设置在容器(8)中使得其能够在容器中滑动；以及弹性构件(9)，其设置在容器(8)的内面与滑动构件(11)之间。容器(8)具有由容器(8)的内面和滑动构件(11)限定并与从第一液压通路(23)分支的分支液压通路(25)连通的压力室(28)，并且滑动构件(11)具有连通孔(15)，通过在经由分支液压通路(25)供给到压力室(28)中的机油(L)的压力下收缩的弹性构件(9)，将第一液压通路(23)与第二液压通路(24)设置成经由连通孔(15)连通。
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公开(公告)号：CN101384838A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200780005877.8
申请日：2007-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H57/04
CPC classification number: F16H57/0482 , F16H57/0471 , F16H2057/085 , Y10T74/19995
Abstract: 在依照本发明的行星齿轮组和自动变速器中，小齿轮轴(34)包括连接有轴承(35)的轴承部(38)和具有多边形外周的多边形部(39)，小齿轮(PG2)可旋转地支撑在所述小齿轮轴(34)上。轴向油道(34a)和连通所述轴向油道(34a)的径向油道(34b)形成于所述多边形部(39)内，并且形成于所述小齿轮(PG2)内的每个径向油道(37)的入口面向所述多边形部(39)。
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