公开(公告)号：CN105201669B

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201510355501.6

申请日：2015-06-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中岛优太 ,  中野智洋 ,  村濑荣二

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02M61/10 ,  F02D41/3094 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/063 ,  F02M51/061 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供了一种用于内燃发动机的控制装置。内燃发动机包括缸内喷射器(30)。控制装置包括电子控制装置(50)。电子控制单元(50)构造成：(i)当执行部分提升喷射时对用于缸内喷射器(30)的通电时间进行控制而使得部分提升喷射变为在部分提升喷射中具有最长通电时间的最大部分提升喷射；以及(ii)在一次喷射行程期间对用于执行最大部分提升喷射的通电的次数进行控制而使得：通过所述次数的通电，最大部分提升喷射的喷射量的总和等于或小于作为一次喷射行程的喷射量的目标量的所需喷射量。

公开(公告)号：CN105201669A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201510355501.6

申请日：2015-06-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中岛优太 ,  中野智洋 ,  村濑荣二

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02M61/10 ,  F02D41/3094 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/063 ,  F02M51/061 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明提供了一种用于内燃发动机的控制装置。内燃发动机包括缸内喷射器(30)。控制装置包括电子控制装置(50)。电子控制单元(50)构造成：(i)当执行部分提升喷射时对用于缸内喷射器(30)的通电时间进行控制而使得部分提升喷射变为在部分提升喷射中具有最长通电时间的最大部分提升喷射；以及(ii)在一次喷射行程期间对用于执行最大部分提升喷射的通电的次数进行控制而使得：通过所述次数的通电，最大部分提升喷射的喷射量的总和等于或小于作为一次喷射行程的喷射量的目标量的所需喷射量。