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公开(公告)号：CN113370766A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110223685.6
申请日：2021-02-26
Abstract: 本发明提供以能够良好地接收车辆外部的设备发出的信号电波并且能够抑制车内的噪声电波的影响的方式配置天线的门。本说明书所公开的门(10)具备包围窗玻璃(15)的窗框(11)、树脂制的外装饰件(16)及天线(17)。窗框(11)具有沿着窗玻璃(15)的侧缘延伸的纵板(12)。外装饰件(16)从车辆外侧覆盖纵板(12)。天线(17)配置于纵板(12)与外装饰件(16)之间。由于树脂制的外装饰件(16)使电波通过，所以天线(17)能够良好地接收车辆外部的电波。另一方面，纵板(12)为金属制，使电波难以通过。上述天线配置能够抑制车内的噪声电波对天线(17)的影响。
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公开(公告)号：CN115139768B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202210284255.X
申请日：2022-03-22
Abstract: 本发明涉及车辆及车背门。所述车背门安装于车身的后部，所述车背门配备有内板和与内板对向地配置的外板，配备有第一加强构件和第二加强构件，所述第一加强构件重叠于车身外侧，与铰链一起被固定于内板，所述第二加强构件包含多孔质部分，被配置成在比对铰链进行支承的铰链支承部靠车身宽度方向外侧处，与后窗玻璃的玻璃上端缘的至少一部分重叠地填充第一加强构件与外板之间的第一空间。
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公开(公告)号：CN115139768A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210284255.X
申请日：2022-03-22
Abstract: 本发明涉及车辆及车背门。所述车背门安装于车身的后部，所述车背门配备有内板和与内板对向地配置的外板，配备有第一加强构件和第二加强构件，所述第一加强构件重叠于车身外侧，与铰链一起被固定于内板，所述第二加强构件包含多孔质部分，被配置成在比对铰链进行支承的铰链支承部靠车身宽度方向外侧处，与后窗玻璃的玻璃上端缘的至少一部分重叠地填充第一加强构件与外板之间的第一空间。
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公开(公告)号：CN109318994B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201810637710.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 上畑贤美
Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，具备：前纵梁，配置在车辆前部的左右两侧部并沿着车辆前后方向延伸；悬架支撑罩，以从上述前纵梁向车辆上侧突出的方式配置；前侧结合部，设于上述悬架支撑罩，将上述悬架支撑罩与上述前纵梁结合，并且在正面碰撞时能够解除上述悬架支撑罩与上述前纵梁之间的结合；及后侧结合部，在上述悬架支撑罩上与上述前侧结合部相比设于车辆后侧，将上述悬架支撑罩与上述前纵梁结合。
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公开(公告)号：CN109318994A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201810637710.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 上畑贤美
Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，具备：前纵梁，配置在车辆前部的左右两侧部并沿着车辆前后方向延伸；悬架支撑罩，以从上述前纵梁向车辆上侧突出的方式配置；前侧结合部，设于上述悬架支撑罩，将上述悬架支撑罩与上述前纵梁结合，并且在正面碰撞时能够解除上述悬架支撑罩与上述前纵梁之间的结合；及后侧结合部，在上述悬架支撑罩上与上述前侧结合部相比设于车辆后侧，将上述悬架支撑罩与上述前纵梁结合。
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