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公开(公告)号：CN104999938A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510201355.1
申请日：2015-04-24
Inventor： 筱崎勇志
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/682 , B60N2/0155 , B60N2/06 , B60N2/0715 , B60N2/427
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括：座椅坐垫(12)的侧框架(18R)；地板侧的座椅支承构件(25R)；及将所述侧框架与所述座椅支承构件连结的连结托架(30R)。在所述交通工具用座椅中，所述座椅支承构件至少具有上表面(25U)和侧面(25S)，并且与所述座椅支承构件的长度方向正交的方向的截面具有帽型形状，所述连结托架具有与所述座椅支承构件的上表面进行面接触的连结面部位，所述连结托架的连结面部位和所述座椅支承构件的上表面由一个点的连结用具(32)连结，并且，在所述连结托架上形成有与所述座椅支承构件的侧面能够抵接的爪部位(40)。
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公开(公告)号：CN104999938B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510201355.1
申请日：2015-04-24
Inventor： 筱崎勇志
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/682 , B60N2/0155 , B60N2/06 , B60N2/0715
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括：座椅坐垫(12)的侧框架(18R)；地板侧的座椅支承构件(25R)；及将所述侧框架与所述座椅支承构件连结的连结托架(30R)。在所述交通工具用座椅中，所述座椅支承构件至少具有上表面(25U)和侧面(25S)，并且与所述座椅支承构件的长度方向正交的方向的截面具有帽型形状，所述连结托架具有与所述座椅支承构件的上表面进行面接触的连结面部位，所述连结托架的连结面部位和所述座椅支承构件的上表面由一个点的连结用具(32)连结，并且，在所述连结托架上形成有与所述座椅支承构件的侧面能够抵接的爪部位(40)。
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公开(公告)号：CN105034905A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510201230.9
申请日：2015-04-24
Inventor： 筱崎勇志
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/682 , B32B37/18 , B32B2605/00
Abstract: 本发明涉及交通工具用座椅及用于交通工具用座椅的连结方法。一种交通工具用座椅，将座椅坐垫的侧框架和地板侧的座椅支承构件连结的连结托架通过焊接接合而固定于该侧框架。所述连结托架的上方部位和所述侧框架的下方部位重合地配置，在第一焊接接合部位，重合的所述连结托架的上方部位及所述侧框架的下方部位中的任一方即第一构件的端缘从第一构件侧焊接于重合的所述连结托架的上方部位及所述侧框架的下方部位中的另一方即第二构件，并且，在第二焊接接合部位，在该第一构件的板厚方向上贯通的接合用孔的端缘从所述第一构件侧焊接于所述第二构件，所述接合用孔是在该第一焊接接合部位以外的部位设于所述第一构件的接合用孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105034905B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201510201230.9
申请日：2015-04-24
Inventor： 筱崎勇志
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/682 , B32B37/18 , B32B2605/00
Abstract: 本发明涉及交通工具用座椅及用于交通工具用座椅的连结方法。一种交通工具用座椅，将座椅坐垫的侧框架和地板侧的座椅支承构件连结的连结托架通过焊接接合而固定于该侧框架。所述连结托架的上方部位和所述侧框架的下方部位重合地配置，在第一焊接接合部位，重合的所述连结托架的上方部位及所述侧框架的下方部位中的任一方即第一构件的端缘从第一构件侧焊接于重合的所述连结托架的上方部位及所述侧框架的下方部位中的另一方即第二构件，并且，在第二焊接接合部位，在该第一构件的板厚方向上贯通的接合用孔的端缘从所述第一构件侧焊接于所述第二构件，所述接合用孔是在该第一焊接接合部位以外的部位设于所述第一构件的接合用孔。
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公开(公告)号：CN119305466A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410912737.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明提供一种座垫弹簧，能够适当地提高座椅座垫的侧部的侧倾刚性。座垫弹簧具有在座椅前后方向上架设于座椅座垫框架的成形线和与成形线结合的树脂部件。成形线由一根线构成，该一根线具有互相在座椅宽度方向上排列且以各自的一端彼此连接的方式在座椅前后方向上延伸的中央线和侧线。中央线和侧线分别具有以在座椅宽度方向的一方和另一方交替地折回成曲柄状的方式弯曲的多个曲柄部。树脂部件具有挠曲限制部，该挠曲限制部将多个曲柄部之间连接，以限制形成于侧线的前后三个以上的连续排列的曲柄部之间在座椅前后方向上打开。
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公开(公告)号：CN119305467A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410914477.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明提供座垫弹簧及座椅，能够抑制由就座乘员的体型的差异引起的坐骨支撑反力的偏差。本发明涉及座垫弹簧及座椅。座垫弹簧（10）具有在座椅前后方向上架设于座椅座垫框架的成形线（11）。成形线（11）具有经由座椅座垫缓冲垫（3）支撑就座乘员的坐骨的坐骨支撑部（SA）。坐骨支撑部（SA）在包括第一坐骨支撑部位（SA1）和第二坐骨支撑部位（SA2）在内的它们之间的座椅前后方向的整个区域（R）中形成座椅上下方向没有弯曲的共面状的弹簧面，该第一坐骨支撑部位（SA1）成为使AM95的人体模型就座时的坐骨的支撑部，该第二坐骨支撑部位（SA2）成为使JM32的人体模型就座时的坐骨的支撑部。
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公开(公告)号：CN104228641B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410276689.0
申请日：2014-06-19
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 一种交通工具用座椅(2)，包括座椅座垫(6)具有上框架(6a)和侧框架(6b)。所述侧框架(6b)具有侧面部(24)、通过将所述侧面部(24)的前侧向座椅内方弯曲而形成的第一凸缘部(21)、通过将所述侧面部(24)的后侧向座椅内方弯曲而形成的第二凸缘部(22)。将所述上框架(6a)配置在所述第一凸缘部(21)与所述第二凸缘部(22)之间并分别固定于这两个凸缘部(21、22)，并且将所述上框架(6a)与所述侧面部(24)连结，来限制所述上框架(6a)与所述侧面部(24)的相对移动。(4)；座椅靠背(6)以及头枕(8)。所述座椅靠背
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公开(公告)号：CN104228641A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410276689.0
申请日：2014-06-19
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 一种交通工具用座椅(2)，包括座椅座垫(4)；座椅靠背(6)以及头枕(8)。所述座椅靠背(6)具有上框架(6a)和侧框架(6b)。所述侧框架(6b)具有侧面部(24)、通过将所述侧面部(24)的前侧向座椅内方弯曲而形成的第一凸缘部(21)、通过将所述侧面部(24)的后侧向座椅内方弯曲而形成的第二凸缘部(22)。将所述上框架(6a)配置在所述第一凸缘部(21)与所述第二凸缘部(22)之间并分别固定于这两个凸缘部(21、22)，并且将所述上框架(6a)与所述侧面部(24)连结，来限制所述上框架(6a)与所述侧面部(24)的相对移动。
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