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公开(公告)号:CN116935623B
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202310500942.5
申请日:2023-05-06
申请人: 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种车辆排队长度阈值设计方法及装置,获取收费站的通行口数量以及每个通行口的车辆平均到达率、车辆平均服务率和车辆通行率,并计算得到收费站的初始到达概率;根据初始到达概率确定平均排队长度期望值;基于平均排队长度期望值生成排队长度值;利用收费站缓冲区的区域参数对排队长度值进行修正,得到车辆排队长度阈值;本发明通过结合收费站的通行口的参数信息,可以生成该收费站的排队长度值,再利用收费站缓冲区的区域参数对该排队长度之进行修正,可以得到更为准确的车辆排队长度阈值,在保证通行效率的同时最大化收费站的收益。
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公开(公告)号:CN114895622A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210513525.X
申请日:2022-05-11
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种地下低温低湿特藏洞库环境控制系统,包括中心级、现场级和末端级三级结构;其中,所述中心级的控制设备数据信号连接多个现场级的控制设备,每个所述现场级的控制设备信号连接多个末端级的控制设备;所述中心级、现场级和末端级的各个控制设备中的可编程逻辑控制器均为包括数据处理模块和数据校验模块的双层结构。其解决了目前控制系统存在可靠性差、冗余度差、系统架构搭建不合理、系统稳定性差的问题。
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公开(公告)号:CN116935623A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202310500942.5
申请日:2023-05-06
申请人: 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种车辆排队长度阈值设计方法及装置,获取收费站的通行口数量以及每个通行口的车辆平均到达率、车辆平均服务率和车辆通行率,并计算得到收费站的初始到达概率;根据初始到达概率确定平均排队长度期望值;基于平均排队长度期望值生成排队长度值;利用收费站缓冲区的区域参数对排队长度值进行修正,得到车辆排队长度阈值;本发明通过结合收费站的通行口的参数信息,可以生成该收费站的排队长度值,再利用收费站缓冲区的区域参数对该排队长度之进行修正,可以得到更为准确的车辆排队长度阈值,在保证通行效率的同时最大化收费站的收益。
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