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公开(公告)号：CN119559568A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411508715.8
申请日：2024-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 东南大学
IPC: G06V20/52 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06V10/20 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于目标检测的隧道火灾烟雾识别方法，具体为：步骤一：采集隧道图像，对数据集中的图像进行筛选，将图像中的火种区域及烟雾区域进行检测框标注，构建深度学习数据集；步骤二：对数据集中的图像进行预处理，在对预处理后的数据集中具有火灾区域或烟雾区域的图像进行图像增广；步骤三：构建火种烟雾识别模型，并采用步骤二中增广后的数据集对火种烟雾识别模型进行训练；步骤四：实时采集隧道内的场景图像，并对该图像进行预处理，将预处理后的图像传送至训练好的火种烟雾识别模型中，判断图像中是否存在火种区域和烟雾区域。
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公开(公告)号：CN119026774A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411113686.5
申请日：2024-08-14
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 东南大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/047 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种基于事故场景特征的长大过江隧道救援路径生成方法和判断方法，针对超长水下盾构隧道特征，对隧道内的事故场景进行分类和救援设计。本发明参照已有的过江通道影响救援路径的因素，按照事故发生车道、事故发生点是否发生火灾和事故发生点是否发生拥堵三个因素对隧道内事故进行分类。基于救援人员安全和救援时间最短的原则，设置不同隧道段的事故场类，并针对分类结果设计救援路径方案。本发明通过针对不同事故场景生成隧道救援路径，有助于实现对隧道事故的快速救援，降低交通伤亡与财产损失。
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公开(公告)号：CN116883889A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310666370.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 江苏百盛工程咨询有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/764 , G06V10/40 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/098 , G06N3/082 , G06N3/048
Abstract: 本发明属于电源转换器技术领域，具体涉及一种面向隧道交通监控系统应用的目标检测方法，包括如下步骤：步骤S1、利用摄像机采集轨道的视频图像，对其每帧图像进行提取；步骤S2、使用Mixup对每帧图像进行数据增强，以线性插值的方式的方式来构建新的训练样本和标签；步骤S3、预先设置九个固定的Anchor锚定框大小，按照其大小分给三个尺度；步骤S4、自适应地对输入的图片两端填充上最少的黑边，将输入的图片尺寸变为固定大小，然后再送入神经网络模型中进行训练；本方法在保持轻量化的同时，有着最高的检测精度，保持了较好实时性，整体表现较为突出。
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公开(公告)号：CN119559585A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411508717.7
申请日：2024-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 东南大学
IPC: G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于计算机视觉的长距离水下隧道交通事故感知方法，具体为：步骤1：在隧道内对车辆进行检测；步骤2：对检测到的多个车辆目标进行跟踪，获取跟踪车辆的轨迹和外观特征；步骤3：根据步骤2获取的车辆轨迹判断车辆是否处于静止状态；步骤4：根据步骤2中的外观特征判断静止状态的车辆是否有损伤；若有损伤认定发生交通事故。本发明成功实现了对隧道内部车辆事故的精准自动识别。
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公开(公告)号：CN113570838A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110673164.0
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，为一种适用于超长隧道的飞行式情报平台及方法，包括：无人机、控制系统、通信系统及投影终端；所述无人机用于飞至隧道内事故地点并对现场进行拍摄；所述通信系统用于将拍摄到的事故画面回传至控制系统；所述控制系统根据事故画面生成安全引导信息并发送至投影终端；所述投影终端在隧道内移动以将所述安全引导信息移动投放于隧道侧墙或地面上。该方案可以远程控制无人机来获取事故现场的事故画面，然后以移动显示的方式为隧道内车辆及人员在不同情况下提供针对性的警示、引导等信息，并且采用激光投影的方式，便于人员发现，消灭了原有固定监控设备的盲区，在事故现场更加有效，适用性更广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113484211A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110678284.X
申请日：2021-06-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，为一种模拟盾构管片壁后单管注浆的试验装置，包括：固定箱体及可滑动嵌套于固定箱体内的移动箱体，移动箱体的侧边设有用于灌浆的注浆孔，固定箱体上方设有注水孔，注水孔接入移动箱体内。浆液通过注浆孔进入移动箱体中土体(固体介质)并凝固，根据浆液体积增加速度，调节电机抽出移动箱体的速度，即完成同步注浆过程模拟，根据需要在固定箱体顶板加入设定的水压，模拟水下隧道在不同水压的同步注浆过程。与传统同步注浆模拟装置模拟从“盾构壳体”向外部土体边注浆边掘进的过程相比，该方案更加侧重并有利于模拟管片壁后注浆完成后浆液的扩散情况，对于探明管片注浆后浆液扩散规律具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116446891A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310396239.4
申请日：2023-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种用于高水压盾构隧道的一体化的封堵结构及方法；该封堵结构包括封堵墙、扶壁墙、防淹安全门以及车道板，车道板沿隧道纵向设置，车道板的末端设置有沿隧道内横断面设置的封堵墙，封堵墙上开设有门洞，门洞上适配有防淹安全门，至少两个扶壁墙竖直设置在车道板上，其上端延伸至与管片连接，相邻的两个扶壁墙之间设置有门洞，扶壁墙与封堵墙连接且沿车道板纵向延伸用于支撑封堵墙。本发明在隧道内横断面设置封堵墙，封堵墙与扶壁墙、车道板以及下部侧墙连接形成三维一体化受力结构体系，提升了封堵结构横向和纵向刚度，避免了单一封堵墙结构纵向刚度不足的问题，可满足更大水土压力的要求。
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公开(公告)号：CN113484211B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202110678284.X
申请日：2021-06-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，为一种模拟盾构管片壁后单管注浆的试验装置，包括：固定箱体及可滑动嵌套于固定箱体内的移动箱体，移动箱体的侧边设有用于灌浆的注浆孔，固定箱体上方设有注水孔，注水孔接入移动箱体内。浆液通过注浆孔进入移动箱体中土体(固体介质)并凝固，根据浆液体积增加速度，调节电机抽出移动箱体的速度，即完成同步注浆过程模拟，根据需要在固定箱体顶板加入设定的水压，模拟水下隧道在不同水压的同步注浆过程。与传统同步注浆模拟装置模拟从“盾构壳体”向外部土体边注浆边掘进的过程相比，该方案更加侧重并有利于模拟管片壁后注浆完成后浆液的扩散情况，对于探明管片注浆后浆液扩散规律具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115387640B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210662229.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 北京工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路交通技术领域，具体涉及一种缝隙采光的光伏发电顶棚，其包括用于跨设在道路上的棚体和太阳能发电系统，棚体包括由内而外依次间隔套设在一起的棚体内层和棚体外层；所述太阳能发电系统包括铺设在棚体上的太阳能电池板；所述棚体包括设置在棚体外层上的外层透光窗和设置在棚体内层上的内层透光窗，棚体内层的与外层透光窗相对的区域为内层不透光区域，棚体外层与内层透光窗相对的区域为外层不透光区域；所述外层透光窗和内层透光窗错位设置，内层透光窗与至少一个外层透光窗相邻，内层透光窗和外层透光窗的交界处设有采光缝隙；所述光伏发电顶棚能减少声光污染且提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN118706704A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410755120.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种密封垫滑动测试装置及方法，密封垫滑动测试装置包括机座、滑动组件、安装组件以及检测组件，机座在x方向上布设有待测试工位和测试工位，滑动组件设于机座上，滑动组件包括滑动导向结构，滑动导向结构从待测试工位延伸至测试工位，安装组件包括第一安装座和第二安装座，第一安装座和第二安装座其中之一设有安装部用以安装密封垫，另一设有安装槽以供密封垫的部分压缩滑入，第一安装座和第二安装座其中之一活动设置于滑动导向结构上，检测组件用以设于密封垫的一侧，且能够检测密封垫压缩滑入安装槽时产生的压力和形变量。本发明提供的密封垫滑动测试装置及方法解决了现有测试装置不能检验密封垫在滑动拼装时的防水性能的问题。
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